بۇ يىل ۋولۋو جەنۋە ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىگە قاتناشمايدۇ (قىزىقارلىق يېرى ، پولېستار ئۇ يەردە بولىدۇ ، ھەتتا يېڭى 2 نىمۇ ئالىدۇ) ، ئەمما ، بۇ شىۋىتسىيە ماركىسىدىكى يېڭىلىقلارنىڭ كەمچىلىكى بىلەن ئوخشاش ئەمەس ، ھەمدە بۇنىڭ دەلىلى يېڭىلاندى XC90.
تەخمىنەن 320 مىڭ دانە سېتىلغاندىن كېيىن ، ۋولۋو XC90 نىڭ يېڭىلاشنى قوبۇل قىلىدىغان ۋاقتى كەلدى دەپ ئويلىدى. ئېستېتىكا نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، بۇ يېڭىلاش ئەڭ ئاز دېگەندە قورقۇنچاق بولۇپ ، XC90 پەقەت يېڭى رېشاتكا ، يېڭى چاق ۋە يېڭى تاشقى رەڭنى قوبۇل قىلغان.
ئىچكى بېزىلىشىدە ، لايىھە ئۆزگەرمەيدۇ ، يېڭى يېپىشقاق ماتېرىياللار ۋە ماتېرىياللار (يۇڭنىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) ۋە XC90 نى ھەرخىل ئورۇندۇق سەپلىمىسى بىلەن Excellence نۇسخىسىدىكى تۆتتىن يەتتە گىچە زاكاز قىلىش مۇمكىنچىلىكى بار ، يېڭى نۇسخىسى پەقەت ئالتە ئورۇندۇق بىلەن گەۋدىلىنىدۇ.
KERS سىستېمىسى XC90 غا يېتىپ كېلىدۇ
ئەگەر ئېستېتىك ئۆزگىرىش كەمچىل بولسا ، تېخنىكىدا يېڭىلىق يارىتىش توغرىسىدا ئوخشاش دېيىشكە بولمايدۇ. ۋولۋو XC90 نىڭ قايتا قۇراشتۇرۇشىدىن پايدىلىنىپ ، ئەڭ چوڭ SUV نى تورمۇزلاش سىستېمىسى بىلەن ھەرىكەت ئېنېرگىيەسىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش (KERS دەپمۇ ئاتىلىدۇ) غا ئوخشاش فورمۇلا 1 گە ئوخشاش.
بۇ يەردىكى خەۋەرلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ۋولۋونىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇ سىستېما ئىستېمالنى% 15 تۆۋەنلەتكىلى بولىدىكەن. KERS سىستېمىسىنىڭ XC90 غا كېلىشى بىلەن شىۋىتسىيە مودېل نۇسخىلىرىنىڭ ئىسمىمۇ ئۆزگەردى.
شۇڭا ، KERS سىستېمىسى قاچىلانغان نۇسخىلىرى (بۇ دائىرە ئىچىدە بار بولغان ئىچكى يېقىلغۇ ماتورى بىلەن مۇناسىۋەتلىك) ھازىر «B» قىلىپ بېكىتىلدى ، شۇڭا ئارىلاش ماتورلۇق XC90 T8 قىستۇرمىسىغا قوشۇلدى.
گەرچە باھا تېخى ئېلان قىلىنمىغان بولسىمۇ ، رېمونت قىلىنغان دالا ماشىنىسىنى ئاللىبۇرۇن زاكاز قىلىشقا بولىدۇ ، ئىشلەپچىقىرىش 5-ئايدىن باشلاپ باشلىنىدۇ.
بىزنىڭ Youtube قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ.