تۆت ۋولۋو ئېلېكتر ماتورى ۋە BMW Diesel. بۇ كەلگۈسىدىكى ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسىمۇ؟

Anonim

ۋولۋو گورۇھىنىڭ سانائەتتە ئىشلىتىلىدىغان زاپچاس ۋە ماتورنى تەرەققىي قىلدۇرۇش ۋە ئىشلەپچىقىرىشقا بېغىشلانغان ۋولۋو پېنتا يېڭى ۋە ئىنقىلابى ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسى سەپلەيدىغان تۇنجى ئېلېكتر ماتورنى ئىشلەپچىقىرىشقا باشلىدى ، بۇ روسېنباۋېر RT دەپ ئاتىلىدۇ.

روسېنباۋېر تەرىپىدىن ئىجاد قىلىنغان بۇ يۈك ماشىنىسى تۆت توكلۇق ماتورنى ئاساس قىلغان ۋە بۇ يۈك ماشىنىسىنىڭ باشتىن-ئاخىر تەرەققىي قىلغان پۈتكۈل قوزغاتقۇچ سىستېمىسىغا مەسئۇل بولغان ۋولۋو پېنتا بىلەن ھەمكارلىشىپ ياسالغان.

بۇ تۆت ماتورنىڭ ئىچىدە پەقەت ئىككىسىلا ماشىنىنى تارتىشقا ئىشلىتىلىدۇ ھەمدە 350 كىلوۋاتلىق ئىشلەپ چىقىرىدۇ ، بۇ 474 ئات كۈچىگە باراۋەر. ئۈچىنچى ماتور گېنېراتور سۈپىتىدە ئىشلىتىلىدۇ ، تۆتىنچى ماتور ئۆگزىگە ئورنىتىلغان كۆپۈك زەمبىرەكنى ئۆز ئىچىگە ئالغان كۆپ خىللاشقان ماشىنا سىستېمىسىنى ئىشلىتىشكە ئىشلىتىلىدۇ.

ۋولۋو پېنتا توكلۇق يۈك ماشىنىسى 4

بۇلارنىڭ ھەممىسىنى قوزغىتىش 100kWh لىق لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە ، ئەمما توك تۈگىگەندە ، 3.0 لىتىرلىق دىزېل موتورى ئالتە لىنىيىلىك سىلىندىر - ئەسلىدە BMW - مەيدانغا كېلىدۇ ، بۇ دائىرىنى كېڭەيتىش رولىنى ئوينايدۇ ، شۇڭا بۇ ماشىنا «جەڭدىن چىقمايدۇ».

% 100 توكلۇق ھالەتتە ، بۇ يۈك ماشىنىسى 100 كىلومېتىر ئەتراپىدا يول يۈرەلەيدۇ ، BMW Diesel ماتورى بۇ سىستېمىغا يەنە 500 كىلومېتىرلىق ئاپتونومىيە قوشالايدۇ.

ۋولۋو پېنتا توكلۇق يۈك ماشىنىسى 5

ۋولۋو پېنتانىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، رىقابەت بۇ سىستېمىلارنىڭ ھەممىسىنى پاراللېل ئىشلەشكە ئىشلىتىش بولۇپ ، قوزغاتقۇچ سىستېمىسىدىن باشقا ، شىۋىتسىيە شىركىتى يەنە نورمال 24 ۋولتنىڭ ئورنىغا 600 ۋولتلۇق مەشغۇلات قىلىدىغان ئاكتىپ سوۋۇتۇش ئۈسكۈنىسىنى ياساپ چىققان.

شۇڭا ، بۇ كۈچلۈك ئورۇننىڭ ياردىمىدە ، سوۋۇتۇش سىستېمىسى باتارېيەنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى «كونترول» قىلىپلا قالماي ، يەنە بۇ ماشىنىنىڭ باشقا زاپچاسلىرىنى سوۋۇتقىلى بولىدۇ.

ۋولۋو پېنتا توكلۇق يۈك ماشىنىسى 2

بۇ رەسىم بەلكىم كەلگۈسىگە يۈزلىنىشى مۇمكىن ، ئەمما ھەقىقەت شۇكى ، كەلگۈسىدىكى بۇ ئوت ئۆچۈرۈش ماشىنىسى - سىغىمى 2000 لىتىر ، 200 لېتىرلىق كۆپۈككە ئىگە بولۇپ ، تۇنجى ئورۇنلار شەھەرلەردە سىناق پروگراممىسىنىڭ بىر قىسمى سۈپىتىدە ياسالغان. بېرلىن ۋە ئامىستىردامغا ئوخشاش.

ئەمما بۇ يۈك ماشىنىسىنىڭ يۈرۈشلۈك ئىشلەپچىقىرىشى ئانچە يىراق ئەمەس ، بۇنىڭ ئەڭ ئاخىرقى دەلىلى شۇكى ، ۋولۋو پېنتا ئاللىبۇرۇن ئۇنى «ھاياجانلاندۇرىدىغان» ئېلېكترونلۇق قوزغاتقۇچ سىستېمىسىنى ئىشلەپچىقىرىشقا باشلىغان.

تېخىمۇ كۆپ ئوقۇڭ