ۋولۋو ماشىنىسى كەلگۈسى بىر نەچچە يىلدا دالا ماشىنىسىنىڭ تەمىناتىنى ئاشۇرۇپ ، يۈك ماشىنىسى ۋە پىكاپ قاتارلىق ئەنئەنىۋى گەۋدىلەرنى «كېسىدۇ».
جەزملەشتۈرۈشنى شىۋىتسىيە ئىشلەپچىقارغۇچى «خوجايىن» خاكان سامۇئېلسوننىڭ يېڭى C40 Recharge نى تونۇشتۇرۇش مۇناسىۋىتى بىلەن ، پەقەت توردا سېتىۋالغىلى بولىدىغان% 100 توكلۇق مودېل ئوتتۇرىغا قويدى.
يېقىنقى يىللاردىن بۇيان ياۋروپانىڭ شىمالىدىكى ئىشلەپچىقارغۇچى زاۋۇتلار خېلىلا تەرەققىي قىلدى ، ئەڭ كۆپ سېتىلىۋاتقان تىپلارنىڭ بېشىدا XC60 - ۋولۋونىڭ ئەڭ ياخشى ساتقۇچى ۋە XC40 دىن ئىبارەت ئىككى خىل SUV بار ، بۇ قانداقتۇر بۇ خىلدىكى ئېغىر دەرىجىدىكى دو تىكىشنى چۈشەندۈرۈپ بېرىدۇ. بەدەن خىزمىتى ئاللىقاچان شىركەتنىڭ سېتىلىش مىقدارىنىڭ% 75 نى ئىگىلىدى.
Hakan Samuelssonئەنئەنە بويىچە بىزدە پىكاپ ، يۈك ماشىنىسى ۋە دالا ماشىنىسى بار. ئەمما ھازىر بىز ساتىدىغان نەرسىلەرنىڭ تەخمىنەن% 75 ى SUV ، يەنى بىز تېخىمۇ كۆپ ئېھتىياجلىق ئىكەنلىكىمىزنى بىلدۈرىدۇ.
C40 Recharge بولسا ۋولۋونىڭ SUV جەمەتى ۋە دو تىكىشنىڭ ئەڭ يېڭى قوشۇلۇشى ، ئېلېكترلەشتۈرۈلگەندىن باشقا ، فورمۇلادا يەڭگۈچى ئىكەنلىكى ئىسپاتلانغان فورمۇلا: «SUV-coupé».
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ۋولۋونىڭ بۇ «C» بەلگىسى بىلەن تېخىمۇ كۆپ مودېللارنى ئوتتۇرىغا چىقىرىش ئېھتىماللىقى ۋە بۇ خىل فورمات بىلەن سورالغاندا ، خاكان سامۇئېلسون Autocar دا ئەنگىلىيەلىكلەر بىلەن سۆزلەشكەندە ئىقرار قىلىپ مۇنداق دېدى: «بىز ئۇلارغا تېلېفون قىلىدىغان ياكى قىلمايدىغانلىقىنى بىلمەيمەن. C نۇسخىلىرى ، ئەمما يۇقىرى ماشىنىلار بىز تەقەززالىق بىلەن كۈتىمىز. كىشىلەر ماشىنا ھەيدەش ئورنىنى يۇقىرى كۆتۈرۈشنى ھەقىقەتەن ياخشى كۆرىدۇ. ئۇلار كۋادرات بولمايدۇ ، ئۆگزە سىزىقلىرى تېخىمۇ راۋان بولىدۇ ».
«بىز ئاز ساندىكى پىكاپ ۋە يۈك ماشىنىسىغا موھتاج. ھازىر بىزدە V60 ، V90 (كرېست دۆلەت ۋە نورمال) ۋە ھەر خىل چوڭلۇقتىكى نۇرغۇن پىكاپلار بار. بىز ئۇلاردىن ئايرىلىشىمىز كېرەك. كەلگۈسىدە بىزدە يەنىلا بار ، ئەمما ئاز مىقداردا بولۇشى مۇمكىن ».
ئېسىڭىزدە بولسۇنكى ، ۋولۋو ماشىنىسى ئاللىقاچان XC20 ياكى C20 ئىسىملىرى ۋە XC90 نىڭ بارلىق توكلۇق نۇسخىسى بىلەن چۆمۈلدۈرگىلى بولىدىغان ئىخچام تىپتىكى دالا ماشىنىسىنى ئىشلەۋاتىدۇ.
شىۋىتسىيە ماركىسىنىڭ ئېلېكترلىشىشكە بولغان دىققىتىنىڭ كۈنسېرى كۈچىيىشىگە ئەگىشىپ ، 2030-يىلى ئۇ پەقەت ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئىشلەپچىقىرىدىغانلىقى ئۈچۈنلا ئەمەس ، سامۇئېلسون «ئەمەلىي ۋە تۆۋەن ماشىنا ئىنتايىن قىزىقارلىق بولىدۇ ، بولۇپمۇ بىز توكقا ئايلىنىپ ، كىچىكرەك ماشىنىغا ئېھتىياجلىق بولغاندا ، ھاۋاغا قارشى تۇرۇش» نى ئاشكارىلىدى. ، پەقەت ئېلېكترون ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدىغان يۈك ماشىنىسىنىڭ مۇمكىنچىلىكىنى يوققا چىقارمايدۇ.
مەنبە: ئاپتوماتىك