ئېسىڭىزدە بولسا ، بىر مەزگىل ئىلگىرى گىلېرمې كوستا سىناق قىلدى SEAT Tarraco 1.5 ئات كۈچىلىك 1.5 TSI بىلەن بۇ بېنزىن ماتورىنىڭ تەڭلىكتىكى 2.0 TDI نى ئۇنتۇپ قالامدۇ يوق دېگەن سوئالنى ئوتتۇرىغا قويدى ، قائىدە بويىچە ، Tarraco غا ئوخشاش چوڭ تىپتىكى دالا ماشىنىسىنىڭ سۈكۈتتىكى تاللىشى.
ھازىر ، يەنىلا مەۋجۇت بولغان گۇمانلارنى بىر قېتىم تۈگىتىش ئۈچۈن ، بىز ھازىر SEAT Tarraco نى 150 hp 2.0 TDI بىلەن سىناققا قاتناشتۇردۇق ، ئەلۋەتتە.
«ئەنئەنە» يەنىلا ساقلىنامدۇ ، بۇ دالا ماشىنىسىنىڭ ئەڭ ياخشى ماتورى ۋە SEAT دىن يۇقىرى دائىرەمۇ؟ كېيىنكى بىر نەچچە قۇردا بىز بۇ سوئالغا جاۋاب بېرىشكە تىرىشىمىز.
دىزېل يەنىلا پۇل تۆلەمدۇ؟
گىلېرمې بىزگە 1.5 TSI بىلەن تارراكوغا ئېلىپ بېرىلغان سىناقتا ئېيتقىنىدەك ، ئەنئەنىۋى چوڭ تىپتىكى دالا ماشىنىلىرى دىزېل ماتورى بىلەن مۇناسىۋەتلىك ، ھەقىقەت شۇكى ، بۇ ئورۇننى 2.0 TDI بىلەن سىناق قىلغاندىن كېيىن ، بۇ ئىشنىڭ سەۋەبىنى ئېسىمگە ئالدىم.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
بۇ 1.5 TSI نىڭ يەتكۈزۈلمىگەنلىكى ئەمەس (ھەمدە پايدا جەھەتتە خېلى ياخشى قىلىدۇ) ، ئەمما ھەقىقەت شۇكى ، 2.0 TDI تارراكونىڭ ئىشلىتىلىش تىپىغا ماسلاشتۇرۇلغاندەك قىلىدۇ.
ئۇزۇنلۇقى بەش مېتىرغا ، كەڭلىكى 1.8 مېتىردىن ئاشىدۇ ، SEAT Tarraco شەھەر ساياھىتىنىڭ كۆڭۈلدىكىدەك تاللىشىدىن يىراق بولۇپ ، ئوچۇق يولدا نەچچە كىلومىتىر «يەپ» كېسىلدى.
بۇ خىل ئىشلىتىشتە ، 150 ئات كۈچى ۋە 340 ن.م لىق 2.0 TDI «سۇدىكى بېلىق» قا ئوخشاش بولۇپ ، ئازادە ، تېز ۋە ھەممىدىن مۇھىمى تېجەشلىك بولىدۇ.
مەن تاراكو بىلەن بىللە بولغان ۋاقتىمدا ، ئىستېمالنى 6 ~ 6.5 l / 100 كىلومىتىر (يولدا) ساقلاش ئاسان ئىدى ، ھەتتا شەھەرلەردىمۇ ئۇلار 7 l / 100 كىلومىتىردىن ئېشىپ كەتمەيتتى.
مەن ئۆز-ئارا تەسىر كۆرسىتىدىغان «ئېكولوگىيىلىك مەشقاۋۇل» (بىزنىڭ ماشىنا ھەيدىگەنلىكىمىزنى باھالايدىغان تىزىملىك) دە دەرىجىسىمنى ئۆستۈرمەكچى بولغاندا ، ھەتتا كومپيۇتېردىكى كومپيۇتېرنىڭ ئوتتۇرىچە 5 دىن 5.5 لىتىر / 100 كىلومىتىرغىچە ئېلان قىلىدىغانلىقىنى كۆردۈم ، ئەمما «چاپلاش» تىن باشقا. .
سىلىق ھەم ئىلغار ، 2.0 TDI نىڭ ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچتە ياخشى ئىتتىپاقدىشى بار. ياخشى كۆلەملەشكەن ، بۇ بىر خىل ئازادە تۇيغۇغا ئىگە (مەسىلەن ، فورد كۇگاغا قارىغاندا مېخانىك ۋە ھەرىكەتچان ئەمەس) ۋە بىزنى تارراكو ئەڭ ياقتۇرىدىغان ماشىنا ھەيدەش ئۇسلۇبىنى مەشىق قىلىشقا يېتەكلەيدۇ: ئازادە قوزغاتقۇچ.
ئائىلىگە قۇلايلىق ھەم لايىھەلەنگەن
ئۇنىڭ سىرتقى چوڭ-كىچىكلىكىنى نەزەردە تۇتقاندا ، SEAT Tarraco نىڭ كەڭ قورساقلىق دەرىجىسى بارلىقى ۋە ئىچكى بوشلۇقتىن ياخشى پايدىلىنالايدىغانلىقى ئەجەبلىنەرلىك ئەمەس.
كەينى تەرەپتە ، ئىككى قۇرامىغا يەتكەن كىشىنىڭ راھەت ساياھەت قىلىشى ئۈچۈن يېتەرلىك بوشلۇق يوق. بۇنىڭغا مەركىزى كونترول سۇپىسىدا بار بولغان USB كىرگۈزۈش ۋە شامالدۇرغۇچ چىقىرىش قاتارلىق ئەسلىھەلەر ۋە ئالدى ئورۇندۇقنىڭ كەينى تەرىپىدىكى ئىنتايىن ئەمەلىي جەدۋەللەر قوشۇلدى.
يۈك-تاق بۆلمىسىگە كەلسەك ، بېنزىن Tarraco غا ئوخشاش ، بۇ ئورۇندۇققا يەنە بەش كىشىلىك سەپلىمە سەپلەنگەن ، شۇڭلاشقا 760 لىتىرلىق يۈك-تاق ساندۇقى تەمىنلەنگەن ، بۇ ئائىلە دەم ئېلىش كۈنى ئۈچۈن ئىنتايىن قىممەت.
ئادەم توشۇغۇچىلاردا كۆپ ئۇچرايدىغان ئەھۋال ئاستىدا ، ئورۇندۇقنىڭ كەينى ئۈستەللىرى غايىب بولدى. تارراكو ئۇلارغا دو تىكتى ، ئۇلار بىر بايلىق ، بولۇپمۇ بالىلار بىلەن ساياھەت قىلىدىغانلار ئۈچۈن.
يەنە بىر جەھەتتىن ، بۇ دالا ماشىنىسىنىڭ ھەرىكىتى ئالدىن پەرەز قىلىش ، مۇقىملىق ۋە بىخەتەرلىك ئارقىلىق يېتەكلىنىدۇ. ئېگىلىشكە كەلسەك ئىقتىدارلىق ، SEAT Tarraco پاراخوتىدا بىز بىر خىل «قوغداش پىلە قۇرتى» غا كىرىۋاتقاندەك قىلىمىز ، بۇ ئۇنىڭ بىزنى ئوراپ تۇرغان قاتناشتىن ئابىستىراكت قىلىش ئىقتىدارىدۇر.
ئۆز نۆۋىتىدە دائىرىنىڭ ئۈستى
ياخشى ياسالغان ۋە سۈپەتلىك ماتېرىياللار بىلەن SEAT Tarraco نىڭ ئىچكى قىسمى شەكىل ۋە ئىقتىدارنىڭ ئۆز-ئارا ماسلىشالايدىغانلىقىنى ئىسپاتلايدۇ.
Tarraco نىڭ ئىچكى بېزىلىشى كىشىنى جەلپ قىلىدىغان لايىھە بىلەن ياخشى ئىقتىدارنى بىرلەشتۈرگەن.
يېڭى SEAT كۆرۈنۈش تىلىنى تونۇشتۇرۇشقا مەسئۇل (Tarraco نىڭ ئىچى ۋە سىرتى) تارراكونىڭ ياخشى ئېرگونومىيەسى بار ، ھەمىشە پايدىلىق تاكتىكا كونتروللۇقىدىن ۋاز كەچمەيدۇ.
ئۇچۇر سىستېمىسى تولۇق ، ئىشلىتىشكە قۇلايلىق ۋە بىۋاسىتە ئىشلىتىشكە بولىدۇ (بارلىق SEAT لارغا ئوخشاش) ھەمدە ئاۋاز ئاۋازىنى كونترول قىلىدىغان قارشى ئېلىش كونترول كونتروللۇقىغا ئىگە.
تەمىنلەنگەن ئۈسكۈنىلەرگە كەلسەك ، بۇ بىر قەدەر مۇكەممەل بولۇپ ، ئالما CarPlay ۋە ئاندروئىد Auto قاتارلىق ئۈسكۈنىلەرنى بىر يۈرۈش بىخەتەرلىك سىستېمىسى ۋە قوزغاتقۇچقا ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
بۇلار ئاپتوماتىك تورمۇزلاش ، يولدىن ئۆتۈش ئاگاھلاندۇرۇشى ، قاتناش چىرىغى ئوقۇغۇچ ، قارىغۇلارچە ئاگاھلاندۇرۇش ياكى ماسلىشىشچان ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ (مۇنداقچە ئېيتقاندا ، تۇماندا خېلى ياخشى ئىشلەيدۇ).
ماشىنا مەن ئۈچۈن توغرىمۇ؟
ئەسلىھەلىرى تولۇق ، ئازادە ۋە (ئىنتايىن) كەڭرى ، SEAT Tarraco ئائىلە دالا ماشىنىسىنى ئىزدەۋاتقانلارنىڭ تاللاش تىزىملىكىدە تۇتۇلغان ئورۇنغا لايىق.
150 ئات كۈچىلىك 2.0 TDI بىلەن 1.5 TSI تەڭ قۇۋۋەتنىڭ تاللىشىغا كەلسەك ، بۇ باشقا نەرسىلەرگە قارىغاندا ھېسابلىغۇچقا باغلىق. سىز ھەر يىلى ياسىغان كىلومېتىر سانىنىڭ (ۋە يولنىڭ تۈرى / سىز قىلىدىغانلىقىڭىزنى بىلدۈرىدۇ) Diesel ماتورىنى تاللاشنىڭ مۇۋاپىق ياكى ئەمەسلىكىنى بىلىشىڭىز كېرەك.
چۈنكى Xcellence ئۈسكۈنىسىنىڭ سەۋىيىسىگە قارىماي (بىز سىناق قىلغان باشقا Tarraco بىلەن ئوخشاش) پەرقى 1700 ياۋرو ئەتراپىدا بولۇپ ، بېنزىن ماتورىنىڭ ئەۋزەللىكى بىلەن ، سىز يەنىلا دىزېل Tarraco تۆلەيدىغان تېخىمۇ يۇقىرى IUC قىممىتىگە تايىنىشىڭىز كېرەك.
ئىقتىسادىي مەسىلىلەرنى بىر چەتكە قايرىپ قويۇپ ، بۇ سىناقنىڭ شۇئارى بولغان سوئالغا جاۋاب بېرىشكە تىرىشىش ئۈچۈن ، مەن شۇنى ئېتىراپ قىلىشىم كېرەككى ، 2.0 TDI SEAT Tarraco بىلەن ناھايىتى ياخشى «توي قىلىدۇ».
تېجەشلىك بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئۇ SEAT Tarraco نىڭ شوپۇرنى ماي قاچىلاش پونكىتىغا بەك كۆپ زىيارەت قىلىشقا مەجبۇرلىماي ، ئېغىرلىقىنى خېلى ياخشى ئۆزگەرتەلەيدۇ.
گەرچە دىزېل موتورىنىڭ ئاللىقاچان ياخشىراق ئېتىبارغا ئېلىنغانلىقى راس بولسىمۇ ، ئەمما تارراكونىڭ ئۆلچىمى ۋە ماسسىسى بىلەن مودېلدا مۇۋاپىق تۆۋەن ئىستېمالغا كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، پەقەت ئىككى خىل تاللاش بار: سىز دىزېل موتورى ئىشلىتىڭ ياكى a قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسى - ۋە كېيىنكىسىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن توك قاچىلىغۇچنى دائىم زىيارەت قىلىشقا توغرا كېلىدۇ.
ھازىر ، ئىككىنچى قېتىم كەلمىسىمۇ - Tarraco PHEV ئاللىقاچان بىزگە ئايان بولدى ، ئەمما ئۇ پەقەت 2021-يىلى پورتۇگالىيەگە كەلدى - بىرىنچىسى داۋاملىق «شەرەپ» نى داۋاملاشتۇرۇپ ، ئىسپانىيەنىڭ بۇ چوققىسىنىڭ داۋاملىشىشىغا كاپالەتلىك قىلدى. (ناھايىتى) رىقابەت بۆلىكىدە ھېساباتقا ئىگە بولۇش.