ئۇ ھەتتا تېخىمۇ ئەقىللىق تاشقى كۆرۈنۈشى سەۋەبىدىن دىققەتنى تارتماسلىقى مۇمكىن ، ئەمما مۇۋەپپەقىيەت Odakoda Octavia Break ئۇ مۇنازىرە تەلەپ قىلمايدۇ. ئۇ ياۋروپا بازىرىدىكى بارلىق يۈك ماشىنىلىرى ئىچىدىكى سېتىش باشلامچىسى.
تۆتىنچى ئەۋلاد 2020-يىلى بازارغا سېلىنغان بولۇپ ، ئۇنىڭ بىلەن ساپلاشتۇرۇش ۋە راھەتلىنىش دەرىجىسى يۇقىرى كۆتۈرۈلۈپ ، بۇ بۆلەكتىكى ئەڭ چوڭ يۈك-تاق بۆلۈمى بولۇپ كەلمەكتە. يېڭى بىر ئەۋلادتا قوشۇمچە 30 لېتىرلىق سىغىمچانلىقى ئېلان قىلىنغان بولۇپ ، 640 لېتىرغا يېتىدىكەن.
ئالدىنقىلار بىلەن يېڭى odakoda Octavia Combi ئوتتۇرىسىدىكى سەكرەش ئۆزىمىزدىن سوراپ بېقىشقا ئەرزىيدۇ: بۇ بۆلەكتىكى ئەڭ ياخشى تەكلىپلەرنىڭ بىرىمۇ؟ بۇ تۆۋەندىكى سىندىن كۆرەلەيسىز ، دىئوگو تېيشېيرا بىزنى يېڭى ئوكتاۋىيا دەم ئېلىشىنىڭ سىرتقى ۋە ئىچىنى بايقاش ، بىر تەرەپ قىلىش ۋە ھەرىكەت ئۈستىدە ئىزدىنىش ۋە چېخنىڭ يېڭى تەكلىپىنىڭ بۆلەكنىڭ قاتلاملىرىغا قويۇلغانلىقىنى چۈشىنىشكە ئېلىپ بارىدۇ.
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI
دىئوگو مۇنداق دېدى: بىز يەتتە خوتلۇق DSG سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن 150 ئات كۈچىلىك 2.0 TDI سەپلەنگەن Octavia Combi نى سىناق قىلدۇق ، بۇ دائىرىدە سېتىۋالغىلى بولىدىغان ئەڭ ياخشى مەھسۇلاتلارنىڭ بىرى. ئۇ ياخشى ئۈنۈمگە كاپالەتلىك قىلىپلا قالماي ، سائەتلىك تېزلىكى 100 كىلومىتىرغا توققۇز سېكۇنتتىن تۆۋەن بولۇپلا قالماي ، يەنە ئوتتۇراھال ئىستېمالنىمۇ كاپالەتلەندۈرىدۇ ، سىناق تەرىقىسىدە ئىشلىتىلىدىغان ئورۇن ، چوڭ قىيىنچىلىققا ئۇچرىماي ، ھەر 100 كىلومىتىر يول يۈرگەندە بەش لىتىر.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
MQB Evo نى ئاساس قىلغان باشقا مودېللاردا كۆرگىنىمىزدەك ، ئوكتاۋىيانىڭ تۆتىنچى ئەۋلاد تېخنىكىسىدا سەكرەش كۆرۈنەرلىك بولۇپ ، رەقەملەشتۈرۈش ئىچكى قىسىمدا داڭق چىقارغان. گەرچە بەزى ۋاقىتلاردا ، بۇ رەقەملەشتۈرۈش پەقەت ئۇچۇر سىستېمىسىنىڭ سېزىمچان ئېكرانىغا بىرلەشتۈرۈلگەن كېلىماتنى كونترول قىلىش قاتارلىق بەزى ئىقتىدارلارنى ئىشلەشنى قىيىنلاشتۇرۇۋېتىدۇ. يەنە بىر جەھەتتىن ، مەۋھۇم Cockpit نۇرغۇن ئۇچۇرلارغا ئېرىشىپلا قالماي ، يەنە ئاسان ۋە ئوقۇغىلى بولىدۇ.
ئىچكى قىسىمنىڭ باشقا جايلىرىغىمۇ ئاكتىپ ئەسكەرتىش ، سالماق ، ئەمما يېقىشلىق لايىھىلەنگەن ھەمدە ناھايىتى پۇختا قۇراشتۇرۇلغان. ماتېرىياللار ھەر خىل بولۇپ ، يۇمىلاق ۋە تېخىمۇ يېقىشلىق بولۇپ ، ئۈستۈنكى رايونلاردىكى تېگىشكىچە ، كابىنكىنىڭ تۆۋەنكى قىسمىدىكى قاتتىق ۋە يېقىشلىق سۇلياۋلارغىچە ، رول قاتارلىق رەخت ياكى خۇرۇم بىلەن قاپلانغان ھەر خىل رايونلاردىن ئۆتىدۇ.
سىناق قىلىنغان نۇسخىسى ئەڭ يۇقىرى دەرىجىدىكى ئۇسلۇب بولۇپ ، باشتىن-ئاخىر ناھايىتى ياخشى سەپلەنگەن. قانداقلا بولمىسۇن ، بىزنىڭ بۆلۈمىمىز يەنە دائىم قوللىنىشچان باش ئېكرانى ، پۈتۈن مەنزىرىلىك ئۆگزە ياكى Sport Dynamic Pack قاتارلىق بىر قانچە تاللاشلارنى قوشتى. كېيىنكىسى تەنھەرىكەت ئورۇندۇقىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ (باش سۈرىتى بىر گەۋدىلەشتۈرۈلگەن) ، ھەتتا بۇ نەشرىنى خاراكتېرلەندۈرىدىغان سەگەك مۇھىتتا ئازراق توقۇنۇشقاندەك قىلىدۇ.
قانچىلىك پۇل كېتىدۇ؟
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG ئۇسلۇبى 36 655 ياۋرودىن باشلىنىدۇ ، بۆلۈمىمىزنىڭ تاللىشى باھانى 41 مىڭ ياۋروغا يېقىنلاشتۇردى.