ئۆي-مۈلۈك ۋە خاتېرە شەكلىدە ۋە تۆت خىل دەرىجىگە ئايرىلىدۇ - Ambition, Style, Sportline ۋە Laurin & Klement - the Skoda Superb iV ، چېخنىڭ ئەڭ يۇقىرى دەرىجىدىكى قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسى ھازىر دۆلەت بازىرىغا كىردى.
يېڭى دەرىجىدىن تاشقىرى iV ئارقا كۆرۈنۈشتە دەسلەپكى «iV» نىڭ بارلىقى ، شۇنداقلا رادىئاتسىيە رېشاتكىسىنىڭ ئارقىسىغا يوشۇرۇنغان باتارېيەگە توك قاچىلايدىغان توك مەنبەسىنىڭ بولغانلىقى ئۈچۈن ، پەقەت كۆيدۈرۈش ماتورى بىلەنلا بۇرادەرلىرىدىن كۆرۈنۈشتە ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك. ئۇنىڭدا ھەرە كۆنىكى قۇرۇلمىسى ۋە ئالاھىدە ھاۋا كىرىش ئېغىزى بار.
ئىچىدە ، يۈك-تاق بۆلۈمىنىڭ باتارېيەنى ساقلاش سىغىمى تۆۋەنلىگەندىن باشقا (كاۋاپداندا 470 لېتىر ، ماشىنىدا 510 لېتىر ، ساپ كۆيۈشنىڭ 625 لېتىر ۋە 670 لېتىر ئورنىدا) ، Skoda Superb iV بىلەن ئالاھىدە پەرقلىنىدۇ. ئۇنىڭ ئارىلاشما سىستېما ھەققىدىكى ئۇچۇرلاردا ئالاھىدە تىزىملىكلەرنىڭ بولۇشى بىلەن ئارام ئېلىڭ.
ئىككى ماتور ، بىرى بېنزىن ۋە بىر ئېلېكتر
ھەممىگە ئايان بولغىنىدەك ، Skoda Superb iV نى جانلاندۇرۇش بىر ئەمەس ، بەلكى ئىككى ماتور. شۇڭا ، 156 ئات كۈچىلىك 1.4 TSI 116 ئات كۈچى (85 كىلوۋات) لىق ئېلېكتر ماتورى بىلەن مۇناسىۋەتلىك. ئاخىرقى نەتىجىسى ئەڭ چوڭ بىرلەشتۈرۈلگەن قۇۋۋەتنىڭ 218 ئات كۈچى ۋە 400 Nm لىق بۇرۇلۇش مومېنتى بولۇپ ، ئالتە خوتلۇق DSG سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئارقىلىق ئالدى چاقىغا ئەۋەتىلىدۇ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
بۇلارنىڭ ھەممىسى Skoda Superb iV نىڭ 7.7s دە 0 دىن 100 كىلومىتىرغا يېتىشىگە ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 224 كىلومېتىرغا يېتىشىگە يول قويىدۇ ، ئېلاننىڭ سەرپىياتى 1.5 l / 100 كىلومىتىر ، توك سەرپىياتى 14 كىلوۋات سائەت / 100 كىلومىتىر. ۋە CO2 نىڭ قويۇپ بېرىش مىقدارى 33 كىلومىتىردىن 35 گرامغىچە.
باتارېيەمۇ؟
ئېلېكتر ماتورىنى ھەرىكەتلەندۈرۈش لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە بولۇپ ، 13 كىلوۋات سائەت (10.4 پايدىلىق كىلوۋات سائەت) بولۇپ ،% 100 توكلۇق ھالەتتە 55 كىلومىتىر (WLTP دەۋرىيلىكى) گە يېتىدۇ.
Skoda Superb iV نىڭ ئىچى.
توك قاچىلاشقا كەلسەك ، ئادەتتىكى ئېلېكتر تورىنى ئىشلىتىپ ، سكودا بىر كېچە ۋاقىت كېتىدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى. قۇۋۋىتى 3.6 كىلوۋات كېلىدىغان Wallbox دا توك قاچىلاش ۋاقتى 3h30min غا تۆۋەنلەيدۇ.
ئومۇمىي جەھەتتىن ئالغاندا ، Skoda Superb iV غا تەنھەرىكەت ، E ۋە HYBRID دىن ئىبارەت ئۈچ خىل ھەيدەش شەكلى قوللىنىلغان. بىرىنچىسىدە ، توك يەتكۈزۈشكە ئەھمىيەت بېرىلىدۇ. ئىككىنچىدىن ، Superb iV مەخسۇس باتارېيە ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدۇ (بۇ ماشىنا قوزغالغان ھامان ئاپتوماتىك تاللىنىدۇ) ئۈچىنچىسىدە ئىككى ماتورنىڭ ئۆز-ئارا تەسىر قىلىشى ئاپتوماتىك باشقۇرۇلىدۇ.
قانچىلىك پۇل كېتىدۇ؟
ئويلىغىنىڭىزدەك ، Superb iV hatchback ئۇنىڭ باھاسىنى ئۆي-مۈلۈككە قارىغاندا تېخىمۇ ئەرزان دەپ قارايدۇ. چېخ مودېلىنىڭ قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسىنىڭ بارلىق باھاسىنى بىلىشىڭىز ئۈچۈن ئۇلارنى بۇ يەرگە قالدۇرىمىز:
| نەشرى | باھاسى |
|---|---|
| Suberb iV Ambition | 94 40 943 |
| Suberb iV ئۇسلۇبى | , 4 44,792 |
| Suberb iV Sportline | € 45,772 |
| Suberb iV Laurin & Klement | € 48 857 |
| Superb iV Break Ambition | € 42 059 |
| Suberb iV Break Style | € 45 599 |
| Suberb iV Break Sportline | € 46 839 |
| Suberb iV BreaK Laurin & Klement | 49,472 € |