Renault 21 نىڭ مۇددىئاسى رېنولت 18 نىڭ ۋارىسى بولۇش ئىدى ، ئەمما ئۇ لايىھىلەش ۋە ئېلېكترون جەھەتتىن بولسۇن ، ئۇ دەۋرگە ئېلىپ كەلگەن يېڭىلىقلار ئۇنى تېخىمۇ كۆپ قىلدى.
2016-يىلدىن باشلاپ ، Razão Automóvel يىللىق ماشىنا باھالاش گۇرۇپپىسىنىڭ بىر ئەزاسى بولۇپ كەلدى
باشتىن-ئاخىر مودېل Hatch ، Sedan ۋە بېكەتتىن ئىبارەت ئۈچ خىل نۇسخىدا بار. 1985-ۋە 1986-يىللىرى پورتۇگالىيەدىكى يىللىق ماشىنا مۇكاپاتىغا ئېرىشكەنلەرگە ئوخشاش ، Renault 21 نى يەنە Italdesign de Giugiaro لايىھىلىگەن.
Renault 21 1986-يىلدىن 1994-يىلغىچە ئىشلەپچىقىرىلغان بولۇپ ، ياۋروپادا سېتىلغان بىر مىليونلۇق ئۆتكەلدىن ئېشىپ كەتكەن. بۇ جەرياندا ئۇ ئوخشىمىغان ماتورنى تونۇغان بولۇپ ، تەخمىنەن 1.4 لىتىردىن تەخمىنەن 67 ئات كۈچى ، ھەر خىل قۇۋۋەت دەرىجىسى 1.7 لېتىردىن ئۆتۈپ ، 2.0 لېتىرلىق بېنزىن ۋە 2.1 لېتىرلىق دىزېلغىچە ، كېيىنكى ماتورنىڭ قۇۋۋىتى 66 دىن 87 ئات كۈچىگىچە.
بارلىق نەشىرلىرىدە توك رولى ، توك دېرىزىسى ، توك ئەينىكى ، ھاۋا تەڭشىگۈچ ۋە تەڭشىگىلى بولىدىغان رول تۈۋرۈكى بار. TXE نۇسخىسىدا يەنە ABS ، ئالدى ئورۇندۇقنىڭ ئېلېكتر تەڭشىلىشى ۋە بۇزۇلۇشقا قارشى كۆزنەك سىستېمىسى قاتارلىقلار بار.
ئاپتوماتىك ھاۋا تەڭشىگۈچ ، تۈڭلۈكنىمۇ ئۆز ئىچىگە ئالغىلى بولاتتى ، ۋوگزالغا كەلسەك ، ئىككى قوشۇمچە ئورۇننى ئۆز ئىچىگە ئالدى ، جەمئىي 7 ئورۇن - 21 نېۋادا TXE بۇ بۆلەكنىڭ باشلامچىسى ، شۇنداقلا دۇنيادىكى باشلامچىلارنىڭ بىرى. بىر يۈك ماشىنىسىدا 7 ئورۇندۇقنى تاللاڭ.
ياشلارغا ئەگىشىڭ قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ
رەسىم ئامبىرىنى سۈرتۈڭ:
ئۆي ئىچى
ئۇنىڭ ۋارىسى Renault Laguna غا يول بېرىشتىن بۇرۇن ، Renault 21 يەنە 2.0 لىتىرلىق پىرقىرىغۇچ ۋە پۈتۈن چاق قوزغىلىش نۇسخىسىنى كۆردى.