بۇ يېڭى بىر ئەۋلاد Honda Jazz كۆزگە كۆرۈنەرلىك بولۇشنى خالايدۇ. ئىشەنچلىك رەت تەرتىپىدە دائىملىق مەۋجۇت بولۇپ ، كۆپ خىللىقى ۋە ئىچكى بوشلۇقى بىلەن تونۇلغان يېڭى خوندا Jazz باشقا ساھەدە داڭق چىقارماقچى.
سىرتىدىن ئىچىگىچە ، تېخنىكىدىن ماتورغىچە. خوندا جاز ۋە ئۇنىڭ تېخىمۇ تەۋەككۈلچى كۆرۈنىدىغان ئاكىسى ، خوندا Crosstar Hybrid.
بىز ئۇنى لىسبوندىكى تۇنجى ئالاقىدە سىناق قىلىپ بولدۇق ، بۇلار تۇنجى سېزىم.
Honda Jazz. (كۆپ) لايىھىلەشنى ياخشىلىدى
سىرتقى كۆرۈنۈشتە ، ئالدىنقى ئەۋلادلارغا سېلىشتۇرغاندا جازنىڭ غايەت زور ئۆزگىرىشى بار. شەكىللەرنىڭ مۇرەككەپلىكى ھازىر تېخىمۇ ئىناق ۋە دوستانە لايىھىلەشكە يول بەردى - بۇ نۇقتىغا دىققەت قىلىڭ ، خوندا e غا يېقىنلاشماقچى.
بۇنىڭدىن باشقا ، يېڭى خوندا جازنىڭ بۆلۈنمە ئالدى تۈۋرۈكى بار بولۇپ ، كۆرۈنۈش دەرىجىسىنى ئۆستۈرىدۇ. شۇڭلاشقا ، خوندا جاز تېخىمۇ ئىناقلاشقاندىن باشقا ، ھازىر تېخىمۇ قوللىنىشچان بولدى.
ئەمما MPV غا يېقىن جەدۋەللەرنى قايىل قىلالمايدىغانلار ئۈچۈن يەنە بىر نۇسخىسى بار :. خوندا Crosstar Hybrid.
دالا ماشىنىلىرىنىڭ ئىلھامى ئېنىق. پۈتۈن بەدەندىكى سۇلياۋ قوغدىغۇچىلار ۋە چاقماقلار ، ئېگىزلىك تۇيغۇسى ئۈستۈنكى يەرگە ، جازنى كىچىك تىپتىكى دالا ماشىنىسىغا ئايلاندۇرىدۇ. جازغا سېلىشتۇرغاندا 3000 ياۋرو قىممەت بولغان ماھىيەتلىك ئېستېتىك ئۆزگەرتىش.
كەڭ ئۆي ئىچى ۋە… سېھىرلىك ئورۇندۇق
ئەگەر سىز نۇرغۇن ئىچكى بوشلۇق ۋە ئوتتۇراھال ئۆلچەملەرنى ئىزدەۋاتقان بولسىڭىز ، خوندا Jazz سىزنىڭ ماشىنىڭىز. بۇ بۆلەكتە ، ھېچكىم خوندا جاز ۋە Crosstar ئارىلاش ماتورلۇق بوشلۇقتىن ياخشى پايدىلانمايدۇ.
مەيلى ئالدى ئورۇندۇقتا ياكى ئارقا ئورۇندۇقتا بولسۇن ، خوندا Jazz / Crosstar پاراخوتىدا بوشلۇق كەم بولمايدۇ. راھەتمۇ كەم ئەمەس. خوندا تېخنىكلىرى بۇ ئىشنى ياخشى قىلدى.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
يۈك-تاق سىغىمىغا كەلسەك ، بىزدە 304 لىتىرلىق ئورۇندۇق بار ، نورمال ئورۇندىكى ئورۇندۇق 1204 لىتىر. بۇلارنىڭ ھەممىسى ئۇزۇنلۇقى تۆت مېتىردىن ئاشىدىغان ماشىنىدا (ئېنىقلىقى 4044 مىللىمېتىر). بۇ كىشىنىڭ دىققىتىنى تارتىدۇ.
بۇ بوشلۇقتىن باشقا ، بىزدە يەنە سېھىرلىك ئورۇندۇق بار ، بۇ 1999-يىلى يولغا قويۇلغان تۇنجى Jazz ھەل قىلىش چارىسى. بۇ ناھايىتى ئاددىي ، قاراڭ:
يولدا ھەيران قېلىش. ھەرىكەت ۋە ئىستېمال
بۇ يېڭى ئەۋلادتىكى خوندا جاز كۆزنى تېخىمۇ خۇشال قىلمايدۇ. يولدا تەدرىجىي تەرەققىيات ئوخشاشلا داڭلىق.
ئۇ يەنىلا بازاردىكى كىشىنى ئەڭ ھاياجانلاندۇرىدىغان ماشىنا ئەمەس ، ئەمما ئۇ ھەر بىر ھەرىكەتكە ناھايىتى ماھىر. ئۇ ھەمىشە شوپۇرغا بىخەتەرلىك يەتكۈزۈپ بېرىدۇ ، ھەممىدىن مۇھىمى تىنىچ كۈي تەكلىپ قىلىدۇ. زور دەرىجىدە ياخشىلانغان يەنە بىر ئالاھىدىلىك بولسا ئاۋاز ئۆتكۈزمەسلىك.
ئارىلاش ماتورلۇق ئورۇننىڭ ئىقتىدارى ناھايىتى ياخشى. خوندا CR-V غا ئوخشاش ، يېڭى Jazz ۋە Crosstar ئاددىيلاشتۇرۇلغان ئۇسۇلدا ئېلېكتر… بېنزىن. يەنى باتارېيەنىڭ مەۋجۇت بولۇشىغا قارىماي (ئىنتايىن كىچىك 1 كىلوۋات سائەتتىن تۆۋەن) ، ئالدى ئوققا ئۇلانغان 109 ئات كۈچى ۋە 235 ن.م لىق ئېلېكتر ماتورى پەقەت ئىچكى قىسىمدىكى كۆيۈش ماتورىدىن ئېھتىياجلىق بولغان ئېنېرگىيىگە ئېرىشىدۇ. بۇ مەزمۇندا.
98 ئات كۈچى ۋە 131 Nm بولغان 1.5 i-MMD توكلۇق ماتورنىڭ ھەقىقىي «باتارېيەسى» بولۇپ چىقتى. ئۇ يەنە Jazz ۋە Crosstar نىڭ باشقا ئېلېكترونلۇق ماشىنىلاردا يۈز بەرگەنگە ئوخشاش سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى بولماسلىقىدىكى سەۋەب. بۇ يەردە پەقەت بىرلا سۈرئەتلىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بار.
يېقىلغۇ ماتورىنىڭ ئىقتىدارى ئىنتايىن ئەقىللىق بولۇپ ، پەقەت كۈچلۈك تېزلىكتە ياكى يۇقىرى سۈرئەتتە (مەسىلەن يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا) دىققەت قىلىنغاندا (ئاڭلاش). ئۇ يۇقىرى سۈرئەتلىك تېزلىكتە كۆيۈش ماتورىنىڭ قوزغاتقۇچ رولىنى ئوينايدىغان بىردىنبىر قوزغىتىش مۇھىتى (مۇفتىلىق جۈپلەر / ماتورنى قوزغاتقۇچ ئوققا توغرىلايدۇ). خوندانىڭ ئېيتىشىچە ، بۇ مۇھىتتا كۆيۈش ماتورىنى ئىشلىتىش تېخىمۇ ئۈنۈملۈك ئىكەن. باشقىلىرىدا ، ئۇ Jazz ۋە Crosstar نى ھەرىكەتلەندۈرىدىغان ئېلېكتر ماتورى.
ئىقتىدارغا كەلسەك ، بىز بۇ توپنىڭ ئىنكاسىدىن ھەيران قالدۇق. بۇ بەلكىم يېقىنقى ئايلاردا قوزغىغان ئەڭ جۇشقۇن 109 ئات كۈچى بولۇشى مۇمكىن. تەنھەرىكەت ئارزۇسىدىن يىراق ، خوندا Jazz ۋە Crosstar Hybrid پەقەت 9.5 سېكۇنتتا 100 كىلومىتىرلىق تېزلىك بىلەن ئىلگىرىلەيدۇ.
تەلىيىمىزگە ، كۆيۈش ماتورى / ئېلېكتر ماتورنىڭ بىرىكىشىمۇ ساقلانغان. ماركا (WLTP ئۆلچىمى) ئېلان قىلغان 4.6 l / 100 كىلومىتىرلىق بىرلەشمە دەۋرىيلىك ئىستېمالمۇ بۇنىڭ سىرتىدا ئەمەس. بۇ تۇنجى ئالاقىدە ، ئارىلىقتا بىر ئاز ۋاقىتسىز باشلىنىپ ، 5.1 l / 100 km تىزىملاتتىم.
پورتۇگالىيەدىكى خوندا جاز ۋە Crosstar ئارىلاش ماتورلۇق باھاسى
بىزنىڭ خۇشخەۋەرلىرىمىز ۋە خۇش خەۋەرلىرىمىز ئاز. ئالدى بىلەن ئازراق ياخشى كىشىلەرگە بارايلى.
خوندا پورتۇگالىيە دۆلىتىمىزدە سېتىلىدىغان ئەڭ يۇقىرى دەرىجىدىكى نۇسخىسىنىلا تەمىنلەشنى قارار قىلدى. نەتىجە؟ ئۈسكۈنە سوۋغىسى كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ ، ئەمما يەنە بىر تەرەپتىن ، خوندا Jazz ئۈچۈن تۆلەيدىغان باھا ھەمىشە ناھايىتى مۇھىم. شۇنچىلىك ئەھمىيەتلىككى ، خوندا جازنى ئىخچام ئائىلە بىلەن بىللە ئورۇنلاشتۇردى ، بۇ بۆلەك بىز جازنى كۆرۈشنى ئۈمىد قىلىدىغان بىر بۆلەك. ئەمما ئوقۇپ بېقىڭ ، ھازىردىن باشلاپ بۇ كۆرۈنۈش تېخىمۇ پارلاق.
خوندا جازنىڭ تىزىملىك باھاسى 29 مىڭ 268 ياۋرو ، ئەمما قويۇپ بېرىش پائالىيىتىنىڭ تۈرتكىسىدە - مۆلچەرلىنىشىچە نۇرغۇن ئايلارغىچە داۋاملىشىدىكەن. خوندا جازنىڭ باھاسى 25 500 ياۋرو . ئەگەر خوندا Crosstar نۇسخىسىنى تاللىسىڭىز ، باھاسى 28 مىڭ 500 ياۋروغا ئۆرلەيدۇ.
يەنە بىر خۇشخەۋەر خوندا خېرىدارلىرى ئۈچۈن مەخسۇس پائالىيەتكە مۇناسىۋەتلىك. ماشىنا ئىسكىلاتىدا كىمدە خوندا بولسا ، 4000 ياۋرو قوشۇمچە ئېتىباردىن بەھرىمەن بولالايدۇ. ماشىنىنى قايتۇرۇشنىڭ ھاجىتى يوق ، پەقەت خونداغا ئىگە بولۇڭ.