SETRAM بىلەن بىرلىكتە ، SEAT S.A يېقىندا ئىسپانىيەدە ماشىنا توشۇشتىكى تۇنجى چوڭ تىپتىكى يۈك ماشىنىسىنى چىقاردى ، ئەڭ يېڭى ھوقۇق بېرىلگەن ياۋرو-مودۇللۇق سەپلىمىگە ھۆرمەت قىلىدۇ ، بۇ سەپلىمە ماشىنىلارنىڭ ئوبوروتتىكى ھوقۇق ئۆلچىمى ۋە ئەڭ چوڭ ئېغىرلىقىنى بەلگىلەيدۇ.
شۇ ۋاقىتقىچە ، ئىسپانىيە ئىشلەپچىقارغۇچى زاۋۇت بۇ خىل يۈك ماشىنىسىنى يالغۇز ۋە مەخسۇس زاپچاسلارنى توشۇشقا ئىشلەتكەن - 2020-يىلىنىڭ بېشىدا خەۋەر قىلغىنىمىزدەك ، ئەمما ھازىردىن باشلاپ ، ئۇ مارتورېل زاۋۇتىدا ئىشلەپچىقىرىلغان ماشىنىلارنى بارسېلونا پورتىغا توشۇيدۇ.
بۇنداق بولغاندا ، SEAT S.A ساياھەت قېتىم سانىنى ئازايتىپ ، ئۇلارنىڭ ئىقتىسادىي ۋە مۇھىتقا بولغان تەسىرىنى ياخشىلايدۇ.
ئىلگىرى ئىشلىتىلگەن يۈك ماشىنىلىرىغا سېلىشتۇرغاندا ، بۇ يېڭى چوڭ تىپتىكى يۈك ماشىنىسىنىڭ ئۇزۇنلۇقى 4.75 مېتىر ، 20.55 مېتىردىن 25.25 مېتىرغىچە. نەتىجىدە ، ھازىر ماشىنا توشۇش بوشلۇقى تېخىمۇ كۆپ بولۇپ ، ئەنئەنىۋى «يول پويىزى» دىكى سەككىزدىن توققۇز ماشىنىغا سېلىشتۇرغاندا ، 10 دىن 11 گىچە ماشىنا (مودېل ئارىلاشمىسىغا ئاساسەن) توشۇلالايدۇ.
ھەر كۈنى توشۇلىدىغان ماشىنىلارنىڭ كۆپىيىشىنى كۆزدە تۇتۇپ ، ئەنئەنىۋى تۆت ئوقلۇق يۈك ماشىنىسىغا سېلىشتۇرغاندا ، كۈندىلىك ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنىڭ% 12 ئاشىدىغانلىقىنى ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا CO2 نىڭ قويۇپ بېرىلىش مىقدارىنىڭ ھەر قېتىمدا% 10 (ھەر يىلى 5.2 توننا) تۆۋەنلەيدىغانلىقىنى مۆلچەرلىگىلى بولىدۇ. ئەشيا ئوبوروتى تەننەرخىنى% 11 تۆۋەنلىتىڭ (يىلدا 500 يول).
SAAT ، ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئەشيا ئوبوروتىنىڭ مۇئاۋىن رەئىسى ھېربېرت ستېينېر«چوڭ تىپتىكى يۈك ماشىنىسى شەھەرنىڭ ئايلانما يوللىرىدا يىلىغا 500 يۈك ماشىنىسىنىڭ ئايلىنىشىنى يوقىتىدۇ ۋە يىلىغا 5.2 توننا CO2 قويۇپ بېرىشنى ئازايتىدۇ ، بۇ سىجىللىق ، مۇھىت ، يول بىخەتەرلىكى ۋە ئۈنۈم جەھەتتە غايەت زور ئەۋزەللىكلەرنى ئېلىپ كېلىدۇ. بارسېلونا پورتىغا بارىدىغان ئاساسلىق ئەشيا ئوبوروتىمىز بولغان چوڭ تىپتىكى يۈك ماشىنىسى ۋە تۆمۈر يول تىرانسپورتى بىلەن ، بىز قاتناش ترانسپورتىنىڭ كاربون ئىزىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش ئۈچۈن مۇقىم ئىلگىرىلەۋاتىمىز ».