ھازىرغا قەدەر BMW M تامغىسى بېسىلغان M5 Touring E60 (2007-2010) ۋە M5 Touring E34 (1992-1995) بولغان ئىككى ئەۋلاد يۈك ماشىنىسى بار.
كۆرگىنىڭىزدەك ، ئۇلار ئانچە كۆپ ئۇچرىمايدۇ ، بۇنىڭدىن باشقا ، ئۇلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ۋاقتى ھەمىشە ماس كېلىدىغان پىكاپلارنىڭكىدىن قىسقا بولۇپ ، تۆۋەن ئىشلەپچىقىرىش سانىنى ئاقلاشقا ياردەم بېرىدۇ.
مەسىلەن ، E34 ئەۋلادتىن پەقەت 891 M5 Touring ئىشلەپچىقىرىلدى ، 11 989 M5 پىكاپقا قارشى. سىز بۈگۈن ئېلىپ كەلگەن كۆپەيتىلگەنگە ئوخشاش يولدا ، ھەتتا سېتىلىۋاتقان پەيتنى تېخىمۇ ئالاھىدە قىلىدىغان سانلار.
ئۇنىڭ ئۈستىگە ئاللىقاچان ئالاھىدە بولمىغاندەك ، 1994-يىلىنىڭ ئاخىرىدا ئىشلەپچىقىرىلغان ۋە 1995-يىلى تىزىمغا ئالدۇرۇلغان (E34 ئەۋلادلىرىنىڭ ئاخىرقى ئىشلەپچىقىرىش يىلى) Enthusiast ماشىنا گورۇھى (EAG) تەرىپىدىن سېتىلىۋاتقان بۇ BMW M5 Touring E34 نىڭ بىرى « پەقەت ۋە پەقەت »سانتورىنى كۆكتە ياسالغان ئىككى ئورۇن. ئىچكى بېزىلىشى جەھەتتە لوتۇس ۋايت ناپپادا كۆك خۇرۇم ئېلېكتر سايمانلىرى بىلەن سېلىشتۇرغاندا ، ئىچكى بېزىلىشى جەھەتتە ئانچە ئارقىدا قالمايدۇ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئەڭ ئاخىرقى تۈركۈمدە ئىشلەپچىقىرىلغان M5 غا تەۋە ، ئۇ يەنە S38 (S38B38) نىڭ ئەڭ يېڭى تەكرارلىنىشى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، 3.8 l لىق ئىچكى سىلىندىرلىق ئالتە سىلىندىرلىق توسۇلۇش 6900 ئات كۈچىدە ئىنتايىن ساغلام 340 ئات كۈچىگە يېتىدۇ ھەمدە M5 ساياھىتىنى 100 گە يەتكۈزەلەيدۇ. km / h 6.1s.
بۇ ئورۇننى ئۆز ئىچىگە ئالغان ئەڭ يېڭى M5 E34s تېخىمۇ يۇقىرى دەرىجىگە كۆتۈرۈلگەن ، مەسىلەن ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ، تورمۇز سىستېمىسى كۈچەيتىلگەن ، 18 ″ M- پاراللېل چاق ، قېلىن تۇراقلاشتۇرغۇچ بالداق ۋە نۇربۇرگرىڭ EDC (ئېلېكترونلۇق كونترول) ئاسما جازا قاتارلىقلار.
بۇ ئورۇن ئەسلىدە گېرمانىيەدە تىزىمغا ئالدۇرۇلغان بولۇپ ، 2000-يىلى ئاللىبۇرۇن ئىككىنچى خوجايىن تەرىپىدىن ئامېرىكىغا ئىمپورت قىلىنغان ، ئاپتوماتىك ماشىنا (ساتقۇچىنىڭ چۈشەندۈرۈشىگە ئاساسەن) دا دائىم ئىشلىتىلىدۇ.
EAG ئۇنى 2006-يىلى سېتىۋالغان ، ئودومېتىرنىڭ بەلگىسى 143،000 كىلومىتىر - ھازىر 155 مىڭ كىلومېتىر . ئۇ كەڭ كۆلەمدە مېخانىكىلىق ئەسلىگە كەلتۈرۈش خىزمىتىنى باشتىن كەچۈردى: ماتورنىڭ كۆپ خىل تەرەپلىرىدىن (ۋاقىت زەنجىرىدىن بوغۇمغىچە) ، تورمۇزلاش (قايتا ياسالغان جەينەك بىلەن يېڭى دىسكا) ۋە ئاسما جازىسى (يېڭى ئاسما قوراللار ۋە دەرەخلەر).
بۇ خىزمەت جەريانىدا ، ماتور جەھەتتە يەنە بىر قىسىم ئىلگىرلەشلەر قولغا كەلتۈرۈلدى ، بۇنىڭ ئىچىدە Mark DaSylva Performance ئۆزىكى ، كامېرا ، گاز چىقىرىش ، يېڭى ئارقا پەرقلەندۈرۈش ئۈسكۈنىسى ۋە تېخىمۇ تېز سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ زاپچاسلىرى قاتارلىقلار بار.
ئاخىرقى باھا ئېلان قىلىنمىدى ، ئەمما ئەسلىگە كېلىش ۋە ياخشىلىنىشنىڭ ئاخىرقى نەتىجىسى نېمە؟ EAG بۇ فىلىمنى كۆرەلەيسىز ۋە كۆرۈۋاتقان بۇ ئالاھىدە BMW M5 Touring E34 نى ئاڭلاڭ: