ساپ ھەيدەش ماشىنىسىغا كەلسەك ، ناھايىتى ئاز ساندىكى كىشىلەرلا ماسلىشالايدۇ Caterham Seven . ئۇ 1957-يىلى يىراقتا تۇغۇلغان - شۇنداق ، سىز بۇنى توغرا ئوقۇدىڭىز - نېلۇپەر يەتتىنچى ، ئەقىللىق كولىن چاپماننىڭ ئىجاد قىلىنىشى ، ئەگەر ئۇنىڭ «ئاددىيلاشتۇرۇڭ ، ئاندىن يېنىكلىك قوشۇڭ» پرىنسىپىنى قوبۇل قىلىدىغان ماشىنا بولسا ، ئۇ ماشىنا بولسا يەتتە.
نېلۇپەر يەتتىنچى ئىشلەپچىقىرىش ئاخىرلاشقاندىن كېيىن ، ئۇلارنى ساتقان كاتېرخام ماشىنىسى ئاخىرىدا 1973-يىلى ئىشلەپچىقىرىش ھوقۇقىغا ئېرىشىدۇ ، شۇنىڭدىن باشلاپ ئۇ كاتېرخام يەتتە دەپ ئاتالغان ، ھەمدە بۈگۈنگە قەدەر تەرەققىي قىلىپ باقمىغان.
قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇنىڭ بىناكارلىق ۋە لايىھىلىنىشى شۇنىڭدىن كېيىن ئاساسەن ئۆزگەرمەي كەلگەن ، گەرچە بىر قىسىم ئۆزگىرىشلەر بولسىمۇ - سىناق قىلىنغان 485 R نى مىسالغا ئالساق ، نېپىز تەگلىك بىلەن ئەسلىدىكى 3-يۈرۈشتىن بىۋاسىتە ياسالغان ، شۇنداقلا تېخىمۇ كەڭ تەگلىك SV. ، ئۇ سىزنىڭ ئەڭ كىچىك ئىچكى بېزىلىشىڭىزگە تېخىمۇ ياخشى ماسلىشالايدۇ.
تەدرىجىي تەرەققىيات ئۆزىنى مېخانىك ۋە ھەرىكەتچان سەۋىيىدە ھېس قىلدۇردى ، ئۇ روۋېر K يۈرۈشلۈكىدىن سۇزۇكى ھايابۇسانىڭ توڭلاپ كەتكەن 1.3 گىچە سانسىزلىغان ماتورنىڭ ئۇزۇن توپىدىن ئۆتتى. 485 R ئوخشىمايدۇ. كىچىكلىكىڭىزنى قوزغىتىش ئېغىرلىقى 525 كىلوگىرام - مازدا MX-5 2.0 نىڭ يېرىمى (!) - بىز فورد Duratec بىرلىكىنى تاپتۇق.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
سىغىمى ئىككى لىتىر ، تەبىئىي ئارزۇ قىلىنغان ، 240 ئات كۈچى 8500 rpm ، 206 Nm 6300 rpm ھەمدە ئەڭ يېڭى بۇلغىما قويۇپ بېرىش ئۆلچىمىگە ئەمەل قىلىدۇ. قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ پەقەت بەش تېزلىكى بار ، ئەلۋەتتە ، ئۇ پەقەت ئارقا چاق قوزغىلىدۇ.
ماسسىسى بەك ئاز بولغاچقا ، 3.4s دە 100 كىلومىتىرغا يېتىشى ئەجەبلىنەرلىك ئەمەس. ئۇنىڭ «خىش» تىپىدىكى ئايرۇدېنامىكا بولسا ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 225 كىلومىتىردىن ئېشىپ كەتمەيدۇ ، ئەمما ئۇ مۇناسىۋەتسىز بولۇپ قالىدىغان قىممەت - «يۇقىرى سېزىمغا ئېرىشىش ئۈچۈن بەك تېز مېڭىشنىڭ ھاجىتى يوق. »، دىئوگو سىندا كۆرسىتىلگەندەك.
ئۇنىڭ سەۋەبىنى چۈشىنىش ئاسان. قاراپ بېقىڭ. Caterham Seven 485 R بولسا ماھىيەتكە چۈشۈرۈلگەن ماشىنا. ھەتتا «ئىشىك» لەرمۇ بىر قېتىم ئىشلىتىلىدىغان بۇيۇملار. ئاۋاز ئۆتكۈزمەسمۇ؟ ئىلمىي فانتازىيىلىك… ABS ، ESP ، CT پەقەت مەنىسىز ھەرپلەر.
بۇ بىز ماشىنا چاقىنىڭ ئارقىسىدا بولۇشى مۇمكىن بولغان ئەڭ ئوخشىتىش ، ئىچكى ئەزا ، مېخانىكىلىق تەجرىبىلەرنىڭ بىرى. ئۇ كۈندىلىك ماشىنا ئەمەس ، ئېنىق… شۇنداق بولسىمۇ ، دىئوگو كاتېرخامنىڭ ئەمەلىي تەرىپى: 120 لېتىرلىق يۈك-تاق سىغىمى توغرىسىدىكى پايدىلىق ئۇچۇرلارنى ھەمبەھىرلەشتىن يانمىدى. تاللا بازىرىغا بېرىش ئۈچۈن يېتەرلىك….
Caterham Seven 485 نىڭ بىز سىناق قىلغان S ۋە R دىن ئىبارەت ئىككى خىل نۇسخىسى بار. S نەشىرى كوچا ئىشلىتىشكە تېخىمۇ يۈزلەنگەن ، R بولسا توك يولىغا يۈزلەنگەن. باھاسى 62 مىڭ 914 ياۋرودىن باشلىنىدۇ ، ئەمما «بىزنىڭ» 485 R نىڭ باھاسى 80 مىڭ ياۋرو ئەتراپىدا.
بۇنداق… دەسلەپكى مەخلۇق ئۈچۈن ئورۇنلۇق پۇلمۇ؟ دىئوگوغا سۆز بېرەيلى: