ئۇلار يېتىپ كەلدى ، كۆردى ۋە… تاجاۋۇز قىلدى. ھەر بىر بۇلۇڭ-پۇچقاقلاردا ھەر خىل شەكىل ۋە چوڭ-كىچىك تىپتىكى دالا ماشىنىلىرى ۋە يول ئېغىزى بار. قانداقلا بولمىسۇن ، بوشلۇققا ئېھتىياجلىق ، ئەمما يەر يۈزىدىن بىر نەچچە سانتىمېتىر ئېگىزلىكتىكى ئارتۇقچە ئىقتىداردىن ۋاز كەچمەيدىغان ، ھەتتا تۆت قوزغاتقۇچ چاقىغا كاپالەتلىك قىلىدىغانلار ئۈچۈن يەنىلا باشقا تاللاشلار بار. بۇلارنىڭ ئىچىدە «ئۆرۈلگەن ئىشتان» يۈك ماشىنىسى بار.
تېخىمۇ كۆپ سانغا ئايلانغاندىن كېيىن ، بۇلار قائىدە بويىچە ماس كېلىدىغان دالا ماشىنىلىرىغا قارىغاندا تېخىمۇ ئەقىللىق ، تېخىمۇ چوڭ ، تېخىمۇ يېنىك ۋە چاققان ۋە تېجەشلىك بولىدۇ ، ئەمما بوشلۇق ياكى كۆپ خىللىق قاتارلىق ئىشلاردا دېگۈدەك زىيان تارتمايدۇ.
ئۇلارنىڭ كۆپىنچىسىگە پۈتۈن چاق قوزغاتقۇچ ئورنىتىلغان بولغاچقا ، ئۇلار ھەتتا بىر قىسىم دالا ماشىنىلىرى ۋە چەكتىن ھالقىغان ماشىنىلارنى خىجىل قىلىدۇ ، ئاسفالتنى ئۆرۈۋېتىدىغان پەيت كەلگەندە - ئاتالمىش دالا ماشىنىلىرىنىڭ كۆپىنچىسى ھەتتا تۆت چاق قوزغىلىشنىمۇ ئېلىپ كەلمەيدۇ.
ئەڭ ئاددىي B بۆلەكتىن تېخىمۇ ھەشەمەتلىك (ۋە قىممەت) E بۆلەكلىرىگىچە ، يەنىلا بىر قىسىم قارشىلىق كۈچى بار ، شۇڭلاشقا بىز ئۇلارنىڭ ھەممىسىنى بۇ سېتىۋېلىش قوللانمىسىغا يىغىشنى قارار قىلدۇق.
بۆلەك B.
ھازىر B بۆلەكلىك يۈك ماشىنىسىنىڭ تەمىنلىنىشى پەقەت ئۈچ خىل ماشىنا بىلەنلا چەكلىنىدۇ: Skoda Fabia Combi ، Renault Clio Sport Tourer (ھازىرقى ئەۋلادلار بىلەن ئاخىرلىشىدۇ) ۋە Dacia Logan MCV . بۇ ئۈچ خىل مودېلنىڭ ئىچىدە پەقەت بىرىنىڭ تەۋەككۈلچىلىك نۇسخىسى بار ، دەل رېنولت گۇرۇپپىسىنىڭ رۇمىنىيە ماركىسىدىكى يۈك ماشىنىسى.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
شۇڭا ، Logan MCV Stepway ئۆزىنى «بېرىش ۋە سېتىش» بوشلۇقى بىلەن تەمىنلەيدۇ (يۈك-تاق بۆلۈمىنىڭ سىغىمى 573 l) ، دىزېل ، بېنزىن ھەتتا Bi-Fuel LPG نۇسخىسىدىن ئىبارەت ئۈچ ماتور بار. بۇ تىزىملىكتىكى باشقا تەكلىپلەرگە ئوخشىمايدىغىنى ، Logan MCV Stepway پەقەت ئىككى تاللا بار.
باھاغا كەلسەك ، بۇلار باشلىنىدۇ 14 470 ياۋرو بېنزىن نۇسخىسى ئۈچۈن 15 401 ياۋرو GPL نەشىرىدە ۋە 17 920 ياۋرو دىزېل نۇسخىسى ئۈچۈن ، Logan MCV Stepway نى تەكلىپلىرىمىزنى ئەڭ قولايلىق قىلىدۇ.
Segment C.
گەرچە يۈك ماشىنىسى نۇسخىسى C بۆلەك مودېللىرىنىڭ سېتىلىشىنىڭ مۇھىم بىر قىسمىنى تەشكىل قىلسىمۇ ، ئەمما «ئۆرۈلۈپ كەتكەن ئىشتان» ماشىنىلىرى بىر ئاز كەم. لېئون X-PERIENCE غا ئېرىشكەندىن كېيىن ، گولف ئالتراك ۋە ئەگەر بىز تېخىمۇ يىراققا قايتساق ، ھەتتا فىئات ستىلونىڭ تەۋەككۈلچىلىك نۇسخىسىمۇ ، بۈگۈن بۇ تەكلىپ تۆۋەنلەيدۇ. فورد فوكۇس ئاكتىپ پونكىتى ۋاگون.
ئۇ كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان 608 لېتىرلىق يۈك-تاق بۆلۈمى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، بىر بېنزىن ۋە ئىككى دىزېلدىن ئىبارەت ئۈچ ماتور بار. باھاغا كەلسەك ، بۇلار باشلىنىدۇ 25 336 ياۋرو بېنزىن نۇسخىسىغا كەلسەك ، 1.0 ئات كۈچى 1.0 Ecoboost ، 29 مىڭ 439 ياۋرو 1.5 TDCi EcoBlue دە 120 ئات كۈچى ۋە 36 333 ياۋرو 150 hp 2.0 TDCi EcoBlue ئۈچۈن.
فورد فوكۇس ئاكتىپ پونكىتى ۋاگون ھازىرچە C بۆلەكتىكى بىردىنبىر تەۋەككۈلچىلىك ماشىنىسى.
Segment D.
D بۆلەككە كەلگەندە ، «ئىشتان ئۆرۈلۈپ كەتكەن» يۈك ماشىنىسىنىڭ سانى كۆپىيىدۇ. شۇڭا ، Peugeot 508 RXH ياكى ئاممىباب Passat Alltrack غا ئوخشاش مودېللارنىڭ يوقىلىشىغا قارىماي ، ئىسىملار Opel Insignia دۆلەت ساياھەتچىسى ياكى ۋولۋو V60 كرېست دۆلەت.
پەقەت دىزېل موتورى - 170 ئات كۈچىلىك 2.0 Turbo ۋە 210 ئات كۈچىلىك 2.0 قوش پىرقىرىغۇچلۇق ماتورنىلا ئىشلەتكىلى بولىدۇ ، Insignia Country Tourer بولسا Opel نىڭ ئاۋدى A4 Allroad ياكى مودېلنىڭ 508 RXH غا ئوخشاش مۇۋەپپەقىيەت قازىنىشىغا بەرگەن جاۋابى. سىغىمى 560 لېتىرلىق يۈك-تاق بۆلۈمى ۋە پۈتۈن چاق قوزغىلىدىغان نۇسخىسى بار ، ئەڭ تەۋەككۈلچىلىك قىلغان Insignia نىڭ باھاسى 45 950 ياۋرو.
ئاللىبۇرۇن بىرىنچى ئەۋلاد Insignia نىڭ تەۋەككۈلچىلىك نۇسخىسى بار ئىدى.
ۋولۋو V60 كرېست دۆلىتى بولسا بۇ بۆلەكنى قۇرغۇچىلارنىڭ بىرى (V70 XC) نىڭ مەنىۋى ۋارىسى بولۇپ ، ئۇ يەر يۈزىگە ئەنئەنىۋى ئېگىزلىكى (+75 مىللىمېتىر) ۋە پۈتۈن چاق قوزغاتقۇچ بىلەن ئۆزىنى نامايان قىلىدۇ. پەقەت 190 ئات كۈچىلىك 2.0 دىزېل ماتورى بار ، شىۋىتسىيە يۈك ماشىنىسى 529 لېتىرلىق يۈك-تاق بۆلۈمى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، باھاسى باشلىنىدۇ. 57 937 ياۋرو.
Segment E.
E بۆلىكىگە كىرگەندىن كېيىن ، ئەلا سۈپەتلىك ماركىلارنىڭ ئالاھىدە رايونى ، بىز ھازىر پەقەت ئىككى خىل تىپنى تاپتۇق مېرسىدىس-بېنىز E دەرىجىلىك پۈتۈن يەر شەكلى ۋە ۋولۋو V90 كرېست دۆلەت.
گېرمانىيەنىڭ تەكلىپى غولدا «غايەت زور» 670 لېتىرلىق سىغىمچان بولۇپ ، E 220 d ۋە E 400 d دىن ئىبارەت ئىككى خىل دىزېل موتورى ۋە پۈتۈن چاق قوزغىلىدۇ. بىرىنچىسى 2.0 l لىق بۆلەكتىن ئېلىنغان 194 ئات كۈچى ، ئىككىنچىسى 3.0 l V6 بۆلەكتىن ئېلىنغان 340 ئات كۈچى.
باھاغا كەلسەك ، بۇلار باشلىنىدۇ 76 250 ياۋرو E 220 d پۈتۈن يەر شەكلى ۋە بىز ئۈچۈن 107 950 ياۋرو for E 400d All-Terrain.
شىۋىتسىيە مودېلىغا كەلسەك ، بۇنى ئىشلەتكىلى بولىدۇ 70 900 ياۋرو ھەمدە جەمئىي ئۈچ ماتور بىلەن ئۇلىنالايدۇ ، ھەممىسىنىڭ سىغىمى 2.0 لېتىر ، ئىككى دىزېل ۋە بىر بېنزىن ئايرىم-ئايرىم ھالدا 190 ئات كۈچى ، 235 ئات كۈچى ۋە 310 ئات كۈچى. پۈتۈن چاق قوزغاتقۇچ ھەمىشە بار ، قوزغىتىش سىغىمى 560 l.
كېيىنكىسى نېمە؟
دالا ماشىنىسى ۋە چەكتىن ھالقىغان ماشىنىنىڭ مۇۋەپپەقىيىتى ۋە «دومىلاپ ئىشتان» يۈك ماشىنىسىنىڭ سانىنىڭ ئازىيىشىغا قارىماي ، يەنىلا ئۇلارغا دو تىككەن بەزى ماركىلار بار ، بۇنىڭ دەلىلى شۇكى ، B بۆلەكنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، بارلىق بۆلەكلەر خەۋەر قوبۇل قىلماقچى بولۇۋاتىدۇ.
C بۆلەكتە ئۇلار چايخانىدا تويوتا Corolla Trek (ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنىڭ «دومىلاپ ئىشتان» ماشىنىسى ئارىسىدا تۇنجى قېتىم ئوتتۇرىغا چىقىشى) ۋە يېڭىلانغان Skoda Octavia Scout ، ئىلگىرى بار ئىدى.
D بۆلەكتە ، خەۋەرلەر Audi A4 Allroad and Skoda Superb Scout . A4 Allroad يېڭىلاندى ۋە يەر يۈزىگە 35 مىللىمېتىر ئېگىزلىكتىكى قوشۇمچە قوبۇل قىلىندى ، ھەتتا ماسلىشىشچان ئاسما قوبۇل قىلالايدۇ. Superb Scout غا كەلسەك ، بۇ بىرىنچى بولۇپ ، پۈتۈن چاق قوزغاتقۇچنى ئۆلچەملىك قىلىپ تەمىنلەيدۇ ، ئىككى ماتور بىلەن تەمىنلەيدۇ: 2.0 TDI 190 ئات كۈچى ، 2.0 TSI 272 ئات كۈچى.
A4 Allroad نىڭ يەر يۈزىنىڭ ئېنىقلىق دەرىجىسى 35 مىللىمېتىر ئاشقان.
ئاخىرىدا ، E بۆلەكتە ، يېڭىلىق ھەممىگە ئايان ئاۋدى A6 Allroad quattro ، بۇ فورمۇلانىڭ باشلامچىلىرىنىڭ بىرى. تۆتىنچى ئەۋلادلارنىڭ كېلىشى تېخنىكىلىق سەۋىيىدە كۈچەيتىلگەن تالاش-تارتىشلار بىلەن كېلىدۇ ، بىز باشقا A6 دە كۆرۈپ ئۆتكىنىمىزدەك ، ئۇ تەدرىجىي تەرەققىي قىلغان ئاسما جازىسىنى ۋە يېنىك دەرىجىدىكى ئارىلاش ماتورلۇق سىستېما بىلەن مۇناسىۋەتلىك بولغان Diesel ماتورىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
