بۇ بىزنىڭ يېڭى بىلەن تۇنجى قېتىم ئۇچرىشىشىمىز ئەمەس ئاۋدى Q3 Sportback . ئۆتكەن يىلى 9-ئايدا ، بىز گېرمانىيەنىڭ ئېيمېلدىنگېندا ئۆتكۈزۈلگەن خەلقئارالىق تونۇشتۇرۇش يىغىنىغا قاتناشتۇق ، ئۇ يەردە بىز يېڭى مودېلنىڭ بارلىق تەپسىلاتلىرىنى تونۇشتۇردۇق.
ھازىر ، پورتۇگالىيەدە سىزگە تۆت ھالقىلىق ماركىنىڭ يېڭى SUV نىڭ دائىرىسى ۋە باھاسىنى بىلدۈرىمىز.
بۇنىڭدىن باشقا ، Q3 Sportback نىڭ چاقىنىڭ كەينىدە ئولتۇرۇشنىڭ يەنە بىر پۇرسىتى ، بۇ قېتىم 35 TDI نۇسخىسى بىلەن بازاردىكى ئەڭ ۋەكىللىك خاراكتېرگە ئىگە بولۇشى مۇمكىن.
View this post on Instagram
پەرقى
سىز دەرھال كۆرگىنىڭىزدەك ، Q3 بىلەن يېڭى Q3 Sportback نىڭ چوڭ پەرقى ئارقا ھەجىمدە - B تۈۋرۈكتىن ئارقا تەرەپكە ، ئۆگزىسى تېخىمۇ شىددەت بىلەن تۆۋەنلەپ ، روشەن ، تېخىمۇ ھەرىكەتچان سىلوف ھاسىل قىلىدۇ.
ئۇ پەقەت سىلىندىرلا ئۆزگىرىپلا قالماي ، Q3 Sportback مۇ بىز بىلگەن Q3 دىن قىسقا (29mm) بولۇپ ، ئالاھىدە لايىھەلەنگەن بىخەتەرلىك لىمى ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقىغا 16 مىللىمېتىر قوشىدۇ. قىزىقارلىق قىزىقىش: قارىماققا تېخىمۇ كەڭرى كۆرۈنگەن بىلەن ، Q3 Sportback ئادەتتىكى Q3 دىن 6 مىللىمېتىر ئەتراپىدا تار.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئىچىدە ، ھېچقانداق يېڭى نەرسە يوق - ئۇ Q3 بىلەن ئوخشاش ، بۇ بىزنىڭ بۆلەكتىكى ئەڭ ياخشى ئۆي ئىچىنىڭ ئالدىدا ئىكەنلىكىمىزنى بىلدۈرىدۇ. مەيلى تونۇشتۇرۇش ، سۈپەت ۋە ماتېرىياللار بولسۇن - سىناق قىلىنغان ئورۇن S Line نىڭ ئالكانتارادا بىر قانچە قوللىنىشچان پروگراممىلىرى بار بولۇپ ، باشقا ئىچكى بېزەكلەرنىڭ مۇرەككەپ ۋە يۇقىرى تېخنىكىلىق كۆرۈنۈشى بىلەن يېقىملىق سېلىشتۇرما.
ئوخشىماسلىق چەتئەلدىكىگە ئوخشاش ، ئۇنىڭ يېڭى ئارخىپىنىڭ نەتىجىسى. ئارقا ئورۇندۇقتا ئولتۇرغۇچىلار - ئەڭ ياخشىسى ئىككىسى ، ئۈچىنچىسى ئولتۇرغۇچىلارنىڭ بوشلۇقى كۆپ ئەمەس ، توك يەتكۈزۈش تونىلى دەخلى-تەرۇزغا ئۇچرايدۇ ، ئەمما پۇتى يېتەرلىك ، ئەمما ئېگىزلىكىدە ، باش ئۆيى كىچىكرەك.
يەنە بىر جەھەتتىن ، ئارقا ئورۇندۇقنىڭ ئۇزۇنلۇقى تەخمىنەن 130 مىللىمېتىر ئۇزۇنلۇقتا تەڭشىلىدۇ ، كەينى تەرىپىمۇ يانتۇ ھالەتتە تەڭشىلىدۇ ، ئالدىن بېكىتىلگەن يەتتە ئورۇن بار.
قالغان قىسمىغا نىسبەتەن ، Q3 Sportback ئادەتتىكى Q3 غا قارىغاندا تېخىمۇ مول ئۈسكۈنىلەر بىلەن تەمىنلەيدۇ ، مەسىلەن ئىلغار رول ۋە 10.25 ″ رەقەملىك ئەسۋاب تاختىسى.
دۆلەت دائىرىسى
ئاۋدى Q3 Sportback پورتۇگالىيەدىكى كەسپىي ھاياتىنى پەقەت 35 دانە TDI ۋە 40 TDI دىن ئىبارەت ئىككى دىزېل موتورىدىن باشلايدۇ ، بۇ ماتورنىڭ سىغىمى ئايرىم-ئايرىم ھالدا 2.0 لېتىر ۋە 150 ئات كۈچى ۋە 190 ئات كۈچى.
ھەر ئىككىسى پەقەت بىرلا سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچكە ئۇلانغان ، يەتتە خوتلۇق S Tronic قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ. 35 TDI پەقەت ئالدى چاق قوزغىلىشقىلا ئىشلىتىلىدۇ ، 40 TDI بولسا پەقەت تۆت چاق قوزغىلىش ياكى ئاۋدى تىلىدا quattro ئىشلەتكىلى بولىدۇ.
ھەر بىر ماتور Base ۋە S Line دىن ئىبارەت ئىككى خىل نۇسخىدا تۆۋەنلەيدۇ. S Line غا ئالاھىدە لايىھەلەنگەن بىخەتەرلىك لىمى ، 18 ديۇملۇق چاق ۋە تەنھەرىكەت ئاسما جازىسى سەپلەنگەن.
باھاسى
| نەشرى | power | CO2 قويۇپ بېرىش | باھاسى |
|---|---|---|---|
| 35 TDI Base S Tronic | 150 hp | 153 g / km | 51 600 ياۋرو |
| 35 TDI S Line S Tronic | 150 hp | 154 g / km | 54 150 ياۋرو |
| 40 TDI Quattro S Tronic بازىسى | 190 hp | 183 g / km | 62 600 ياۋرو |
| 40 TDI S Line quattro S Tronic | 190 hp | 184 g / km | 65 250 ياۋرو |
چاقتا
پۈتۈن مەملىكەتتىكى كۆرگەزمىدە ھەيدىگىلى بولىدىغان ئاۋدى Q3 Sportbacks نىڭ ھەممىسى 35 TDI S Tronic ئىدى. تېخىمۇ مۇھىمى ، ئۇلارنىڭ ھەممىسى S Line بولۇپ ، ئۇنىڭغا تەنھەرىكەت ئاسما جازىسى قوشۇلغان ، ھەتتا ماسلىشىشچان ئاسما جازا ۋە 18 دىيۇملۇق چاق بار.
ئىككى Q3 ئوتتۇرىسىدا ھەرىكەتچان پەرق بارمۇ؟ ياخشى ، راستىنى ئېيتقاندا مەن پەرقنى بايقاش ئۈچۈن ئىككىسىنى كەينى-كەينىدىن يېتەكلىشىم كېرەك. بىز ئاللىقاچان بىلگەن Q3 غا ئوخشاش ، يېڭى Q3 Sportback نىڭ ئۈنۈمى ۋە ناھايىتى ياخشى ھەرىكەت قىلىدىغانلىقىنى ئىسپاتلىدى ، ناچار ئىللەتلەر بولمىسىمۇ ، ئەمما سەل چاققانلىق تەلەپ قىلىنىدۇ ، بەدەننىڭ ھەرىكەتچانلىقى تېخىمۇ ياخشى بولىدۇ.
ئىلغار ، ئۆزگىرىشچان نىسبەتتىكى رول سىزنى چاقنىڭ ھەرىكەت دائىرىسىنى ئازايتقىلى بولىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ ئانچە مەزمۇنلۇق ئەمەس ، ئەمما شۇنداق بولسىمۇ ، Q3 نىڭ رولى بۇ ئالاقىلاشقان ناچار ھاۋارايى شارائىتىدامۇ ئەگرى سىزىققا يېقىنلىشىشقا ئىشەنچ ئاتا قىلىدۇ.
تورمۇزنىڭ ئاخىرقى خاتىرىسى ، بۇ پەۋقۇلئاددە ئۈنۈملۈك بولۇپلا قالماي ، پېدال تۇيغۇسى ناھايىتى ياخشى بولغاچقا ، تېخىمۇ تېز ماشىنا ھەيدەشكە غايەت زور ئىشەنچ ئاتا قىلىدۇ.
ماتور خۇددى S Tronic غا ئوخشاش «كونا تونۇش». ئەگەر 150 ئات كۈچى ئاللىقاچان بىر ئاز تېزلىكتە - 9.3s دىن 0 دىن 100 كىلومىتىرغىچە بولغان ئارىلىقتا يول قويسا ، 2.0 TDI ئەڭ پىششىقلاپ ئىشلەنمىگەن بولۇپ ، بىر ئاز يېقىمسىز شاۋقۇن ، ھەتتا «قوپال» نەرسىلەر بار. بىر تەرەپ قىلىش.
يەنە بىر جەھەتتىن ، S Tronic بىلەن نىكاھىڭىز ئادەتتە ئۈنۈملۈك بولىدۇ. ھەرىكەتچان ھالەتتە ، سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقى ماتورنىڭ مەلۇم دەرىجىدە «قوپال» خاراكتېرى بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ، تېز سۈرئەتلىك ئاپتوماتىك ياكى راھەت ھالەتكە قايتىدۇ. بىزنىڭ قولدا ھالىتىمىز بار ، ئەمما بەتكۈچ يوق - پەقەت تاياق ئارقىلىق.
يەنىلا ماشىنا ھەيدەش ھالىتىگە كەلسەك - ئۇنىڭ ھەتتا Offroad ھالىتى بار ، گەرچە ئالدى چاق قوزغاتقۇچ بولسىمۇ - مېنىڭچە ، بۇ ئەھۋالدا ئازراق ياكى ھېچ نەرسە لازىم ئەمەس. ئىختىيارىي ماسلىشىشچان ئاسما جازا سەپلەنگەندە تېخىمۇ ئاقىلانىلىك بولۇشى مۇمكىن.
تېخىمۇ كۆپ؟
1-ئايدا بۇ دائىرە يېرىم ئارىلاش ماتورلۇق بېنزىن ماتورىغا كېڭەيتىلىدۇ 35 TFSI S Tronic . بۇ 1.5 ئات كۈچىگە 1.5 ئات كۈچىگە ئىگە ، تېخىمۇ چوڭ A6 غا ئوخشاش ، 48 V لىق پاراللېل ئېلېكتر سىستېمىسى ، باتارېيە ۋە 9 كىلوۋات (12 ئات كۈچى) ۋە 50Nm لىق ئېلېكتر ماتور گېنېراتورى قوشۇلغان.
ئۇنىڭ كۆيۈش ماتورىغا ياردەم بېرىش ئىقتىدارىدا بىزدە ئىلغار قوزغىلىش بار ، بۇ ماتورنىڭ سائەتلىك سۈرئىتىنى 22 كىلومىتىردىن ئۆچۈرەلەيدۇ. «دېڭىز قىرغىقى» ئىقتىدارى ياكى يەلكەنلىك كېمىسى سائىتىگە 40 كىلومىتىردىن 160 كىلومىتىرغىچە. ھەتتا بىر خىل «ھەددىدىن زىيادە ئېشىپ كېتىش» رولىنى ئوينايدۇ ، كۆيۈش ماتورىغا 12 ئات كۈچى ۋە 50 Nm قوشۇلىدۇ.
ئاۋدىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، ھەر 100 كىلومىتىردا ئىستېمالنى 0.4 لېتىرغا تۆۋەنلەتكىلى بولىدىكەن.
كېلەر يىلىنىڭ بېشىدا ، دىئامېتىرىغا قارشى ساھەدە ، يېڭى ئاۋدى RS Q3 Sportback مەيدانغا كېلىدۇ ، ئۇ RS 3 دىن ئالقىشقا ئېرىشكەن 400 ئات كۈچىلىك TFSI لىنىيىلىك بەش سىلىندىرلىق ئەڭ يېڭى تەكرارلىنىشقا ۋارىسلىق قىلىدۇ - بۇ «ستېروئىد» نۇسخىسىدىكى بارلىق تەپسىلاتلارنى تېپىڭ. Q3 Sportback نىڭ.
