بۇنى پەقەت بىر داڭلىق ماركالا قىلالايدۇ. قىممەت باھالىق دىزېل موتورى بىلەن ئوخشاش قىممەتتىكى ئېلېكتر ماتورىنى بىرلەشتۈرۈپ ، توكقا چېتىلىدىغان دىزېل ئارىلاش ماتورى ھاسىل قىلىڭ.
بىلگىنىڭىزدەك ، دىزېل موتورى ۋە ئېلېكتر ماتورى بۈگۈنكى ئەڭ قىممەت ئىككى ھەل قىلىش چارىسى. دىزېل موتورى گاز چىقىرىش بىر تەرەپ قىلىش سىستېمىسى (ۋە ئۇنىڭدىن باشقا) ۋە ئېلېكتر ماتورلىرى ئېھتىياجلىق بولغان باتارېيە سەۋەبىدىن.
ياخشى ، ۋوگزالدىن مېرسىدىس-بېنىز E 300 ماتورنىڭ ئاستىدا بۇ ئىككى خىل ھەل قىلىش چارىسى بار. 2.0 دىزېل ماتورى (OM 654) 194 ئات كۈچى ، ئېلېكتر ماتورى 122 ئات كۈچى ، ئومۇمىي قۇۋۋىتى 306 ئات كۈچى ، ئەڭ چوڭ تولغىنىش مومېنتى 700 Nm.
ھەممىگە تونۇشلۇق بولغان 9G-Tronic ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ توي قىلغان توي ، بارلىق تەلەپلەرگە ناھايىتى ياخشى جاۋاب بېرىدۇ. مەيلى خاتىرجەم ئاھاڭدا بولسۇن ياكى ئاشۇ «قىسقا» كۈنلەرنىڭ بىرىدە بولسۇن ، بىز تېزلىكتە ئۆلچەش ئەسۋابىغا قارىغاندا سائەتنىڭ قولىغا كۆپرەك قارايمىز - بىز بۇنىڭغا قەتئىي تەۋسىيە قىلىمىز. باتارېيەنىڭ سىغىمى 13.4 كىلوۋات سائەتكە يېتىدىغان بولغاچقا ، مېرسىدىس-بېنىز قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق توك يولى شەكلىدە ۋە بۇ ۋوگزال (ۋان) نۇسخىسىدا 50 كىلومىتىر ئەتراپىدا توكلۇق ھالەتتە ئاپتونومىيەنى ئەمەلگە ئاشۇرىدۇ.
بۇ دىزېل PHEV ماشىنىسىنى ھەيدەش قانداق ئىش؟
بۇ مېرسىدىس-بېنىز E 300 de بېكىتىنىڭ بۇرژۇئازىيە چوڭلۇقىغا ئالدىنىپ قالماڭ. ئۇنىڭ چوڭ-كىچىكلىكى ۋە ئېغىرلىقىغا قارىماي ، بۇ ئىجرائىيە ئائىلە ماشىنىسى نۇرغۇن تەنھەرىكەت ماشىنىلىرىنى قاتناش چىرىغىدا ياكى يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا تاسادىپىي ئۇچرىشىشقا توغرا يۆنىلىشتە قويالايدۇ.
بىز دىزېل PHEV ماشىنىسىنى سۆزلەۋاتىمىز ، ئۇ ئالتە سېكۇنتتا سائەتلىك تېزلىكى 0-100 كىلومېتىرغا يېتىدۇ ھەمدە ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 250 كىلومېتىرغا يېتىدۇ. ئەمما بۇ سانلار بىزنى كۈچلۈك سېزىملار كائىناتقا يەتكۈزگەن بولۇشىغا قارىماي ، بىزنىڭ بۇ يۈك ماشىنىسىدا ئولتۇرغان بىردىنبىر كۈچلۈك ھېسسىياتىمىز تولۇق راھەت ۋە بىخەتەر سەپەردە.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ھەرىكەتچان ، مېرسىدىس-بېنىز E 300 de بېكىتى ئۇنىڭ مەجبۇرىيىتىدىن باشقا ھېچ ئىش قىلمايدۇ: بارلىق بۇيرۇقلىرىمىزغا بىخەتەر ۋە ھەل قىلغۇچ جاۋاب قايتۇرۇش.
ھەقىقىي تېجەش. قانداق شارائىتتا؟
ھەممىسى. مەيلى سەپەرگە چىقىشتىن بۇرۇن توك قاچىلانغان باتارېيەدە بولسۇن ياكى 100% توكلۇق ھالەتتە مېڭىش ئۈچۈن باتارېيە تۈگەپ كەتسۇن ، ۋوگزالدىن كەلگەن بېنىز E 300 نىڭ ھەمىشە ئوتتۇراھال ئىشتىھاسى بار.
ئېلېكتر شەكلىدە ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 130 كىلومېتىرغا يېتىشى مۇمكىن ، ئەگەر مەقسەت باتارېيەنىڭ توك قاچىلاش ۋاقتىنى ئۇزارتىشنى تەۋسىيە قىلمايمىز. قانداقلا بولمىسۇن ، كۈندىلىك تۇرمۇشتا - شەھەرلەر بىلەن بولغان لىنىيەلەردە ۋە بىر قىسىم تېز سۈرئەتلىك تاشيوللاردا - 2.0 دىزېل موتورىنىڭ مۇلازىمىتىنى تەلەپ قىلماي 50 كىلومىتىر يول يۈرگىلى بولىدۇ.
ئۇزۇن سەپەرلەردە ، پەقەت كۆيۈش ماتورىنى ئىشلىتىپ ، ئوخشاش سۈرئەتتە ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 7 l / 100 كىلومېتىرغا يېتىدۇ. بۇ ناھايىتى ياخشى ھەل قىلىش چارىسىمۇ؟ شۈبھىسىزكى. بىزنىڭ ئىقتىدار ۋە يېقىلغۇ ئىقتىسادىمىز بار. ئەمما 70 مىڭ ياۋرودىن ئاشىدىغان ھەممە ئادەم ئۈچۈن ھەل قىلىش چارىسى بولالمايدۇ.
مەن تېخىمۇ كۆپ رەسىملەرنى كۆرگۈم بار (SWIPE قىل):
ئادەتتىكى E دەرىجىلىك بېكەتلەرگە سېلىشتۇرغاندا بىردىنبىر كەمچىلىكى يۈك-تاق بۆلۈمچىسىدە. باتارېيە ئورۇنلاشتۇرۇلغانلىقتىن ، چاماداننىڭ ئاستىغا بىر قەدەم بار. شۇنداقتىمۇ ئۇ قىزىقارلىق يۈك سىغىمىنى ساقلايدۇ: 480 لېتىر.