بىرىنشى Saab 9-3 ، 1998-يىلى تارقىتىلغان ۋە 2003-يىلى ئالماشتۇرۇلغان ، ئالدىنقى 900 (ھەممىباب ئاپتوموبىلچىلىقىنىڭ بىرىنچى دەۋرى) دىن ماھىيەتلىك يېڭىلاش بولدى ، ئەمما بىز ئۇلارنى پەرقلەندۈرەلمەيمىز.
ئاساسلىق ئۆزگەرتىشلەر (بەزى مەنبەلەرگە قارىغاندا 1000 دىن ئارتۇق) بەدەن خىزمىتىگە مەركەزلەشكەن ، يەنى مېخانىكا ، تەگلىك ۋە ئېلېكترون مەھسۇلاتلىرى.
بۇ سىننىڭ كۆپەيتىلگەن نۇسخىسى تېخى ئېلان قىلىنمىغان ، ئەمما ئۇنىڭ تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچى 2.0 l تۆت سىلىندىرلىق سەل «تەڭشەلگەن». ئەسلىدە ئۇ 205 ئات كۈچىگە يېتىدۇ ، سائەتلىك تېزلىكى 235 كىلومىتىرغا يەتتى ، 7.3s دە كىلاسسىك 0-100 كىلومىتىرنى ئورۇندىيالايدۇ - بۇ ۋاقىتنى ھۆرمەتلەش قىممىتى.
بۇ ئىنتايىن سېرىق رەڭلىك Saab 9-3 ، بىر نەچچە چاڭ-توزاندىن كېيىن ، 230 ئات كۈچىلىك دەپ ئېلان قىلىنغان ، بۇ قىممەت تېخىمۇ كۈچلۈك 2.3 Turbo Viggen بىلەن ئوخشاش ، گەرچە ئودومېتىردا 177،000 كىلومىتىردىن ئارتۇق يول يۈرگەن بولسىمۇ ، AutoTopNL قانىلى قولدىن بېرىپ قويمىدى. ئۇنى سىناق قىلىش پۇرسىتى.
ئۇ باشلىنىشتىن باشقا ، ئۇ سائىتىگە 0-100 كىلومىتىرلىق ئىنتايىن ساغلام 7.28 لارنى خاتىرىلىگەن ، ئۇ يەنە ئاپتوبۇسقا «تارتىلغان» ، بىر ئاز ۋاقىت سەرپ قىلغان بىلەن ، ئۇنىڭ سائەتلىك تېزلىكى 226 كىلومېتىرغا يەتكەنلىكىنى كۆردۇق. bad…
قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ قىممەتلەر گەرچە شۇنداق بولسىمۇ ، Saab 9-3 2.3 Turbo Viggen بىلەن ماسلىشالمايدىغان قىممەتلەر بولۇپ ، ئەسلىدە سائىتىگە 0-100 كىلومىتىرلىق 6.8s رېكورتىنى ئېلان قىلغان ۋە ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 250 كىلومېتىرغا يەتكەن.
«سوغۇق باشلاش» ھەققىدە. دۈشەنبەدىن جۈمە كۈنى Razão Automóvel دا ، ئەتىگەن سائەت 8:30 دا «سوغۇق باشلىنىش» بار. قەھۋەڭىزنى يەپ ياكى جاسارەتكە ئېرىشىپ ، ماشىنا دۇنياسىدىكى قىزىقارلىق پاكىتلار ، تارىخى پاكىتلار ۋە مۇناسىۋەتلىك سىنلارنى يېڭىلاپ تۇرۇڭ. ھەممىسى 200 سۆزگە يەتمەيدۇ.