بىر نەچچە ئاي ئىلگىرى Razão Automóvel تەرىپىدىن سىناق قىلىنغان ، مېرسىدىس-بېنىز C دەرىجىلىك قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ھازىر دۆلەت ئىچى بازىرىغا كىرىپ ،% 100 توكلۇق ھالەتتە ئۆزىنىڭ ئاساسلىق «سودا كارتىسى» سۈپىتىدە ئاپتونومىيىنى ئېلىپ كېلىدۇ.
مېرسىدىس-بېنىزنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، سىغىمى 25.4 كىلوۋات سائەت (بىرىنچى نىسسان يوپۇرمىقىنىڭكىدىن چوڭ) باتارېيە 110 كىلومىتىرلىق 100% توكلۇق ھالەتتە ئەڭ چوڭ ئاپتونومىيە ھوقۇقىغا ئىگە بولىدىكەن.
مېرسىدىس-بېنىز C دەرىجىلىك 300 ۋە Limousine ۋە C دەرىجىلىك 300 ۋە ۋوگزالنىڭ باشقا نومۇرلىرىغا كەلسەك ، ستۇتگارت ماركىسىدىكى ئەڭ يېڭى قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ئېلېكتر ماتورى بىلەن 204 ئات كۈچىلىك 2.04 لىك ماسلاشتۇرۇلغان. مەڭگۈلۈك ماگنىت) 129 ئات كۈچى ۋە 440 ن.م ، ئەڭ چوڭ بىرلەشتۈرۈلگەن قۇۋۋىتى 313 ئات كۈچى ۋە 550 ن.م.
قانچىلىك پۇل كېتىدۇ؟
تورمۇزلاش ۋە ھەيدەش جەريانىدا 100 كىلوۋات سائەتكە يېتىشى مۇمكىن ، سائەتلىك سۈرئىتى 140 كىلومىتىرغا يېتىدۇ ، مېرسىدىس-بېنىز C دەرىجىلىك قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق «ھېكايە» يۈك-تاق بۆلۈمىدىكى باتارېيە. بۇ سەۋەبتىن ، ئۇ پەقەت C تىپلىق ماشىنىغا سېلىشتۇرغاندا پەقەت ئىچكى كۆيۈش ماتورى بىلەنلا سىغىمچانلىقىنى يوقىتىدۇ: يۈك ماشىنىسىدا 360 l بولسا ، كۆيگەن نۇسخىسىدا 490 l غا يېتىدۇ.بارلىق C دەرىجىلىك قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇقلارغا ئورتاق بولغىنى ئۆپكە (ئۆز-ئۆزىنى تۈزلەش) ئارقا ئاسما جازا. باھاسىغا كەلسەك ، بېنىز C دەرىجىلىك 300 ۋە لىموزىننىڭ باھاسى 57250 ياۋرودىن ، C 300 ۋە بېكەتنىڭ باھاسى 58 مىڭ 800 ياۋرو.
مېرسىدىس بېنىزنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، تۇنجى قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق C دەرىجىلىك ئورۇنلارنىڭ پورتۇگالىيەگە كېلىشى كېلەر يىلىنىڭ بېشىدا ئېلىپ بېرىلىشى كېرەك.