ياۋروپا. قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق شىركەتلەردىمۇ دىزېلغا ئېرىشىدۇ

Anonim

2021-يىلى بەلكىم كارخانىلاردىكى قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق (PHEV) يىلى بولۇشى مۇمكىن.

2021-يىلىنىڭ بېشىدا فىلوت باشقۇرغۇچىلارنىڭ تاللىشىدىكى بۇ خاھىش ئاشكارىلاندى ، ئەستە تۇتۇشقا تېگىشلىك ئىككى ئامىل بار:

  • PHEV ماشىنىلىرىنىڭ ئەڭ چوڭ تەكلىپى
  • دىزېلنىڭ چۈشۈپ كېتىشى

1-ئايدا ، ياۋروپادىكى بەش چوڭ بازاردا ھەتتا رېكورت يارىتىلدى: فىلوت ساھەسىدىكى قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنىڭ% 11.7.

شىركەتلەردە قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىنىڭ بارلىقى شەخسىي خېرىدارلار بازىرىدا تىزىملاتقاننىڭكىدىن ئۈچ ھەسسە كۆپ ، گەرچە بۇنىڭ ئاساسلىق سەۋەبى ئىكەنلىكىنى ئېنىقلاشقا ئامال يوق بولسىمۇ ، ئەمما بۇ خىل ماتورلۇق ھەل قىلىش چارىسىنى تاللىغاندا باج پايدىسى زور تۆھپە قوشىدۇ. .

قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ياۋروپانىڭ ئاساسلىق بازارلىرىدىكى شىركەتلەردە ئورتاقلىشىش
قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق ياۋروپانىڭ ئاساسلىق بازارلىرىدىكى شىركەتلەردە ئورتاقلىشىش. مەنبە: Dataforce.

فرانسىيە ، ئەنگىلىيە ، ئىتالىيە ۋە ئىسپانىيەنىڭ ھەممىسى بۇ خىلدىكى ماشىنىنىڭ پايچېكىدە رېكورت ياراتتى ، ئەمما گېرمانىيە ئەڭ چوڭ دۆلەت. بۇ يىل 1-ئايدا ، ياۋروپادىكى ئاساسلىق ماشىنا بازىرى ھەتتا PHEV ھەل قىلىش چارىلىرىنىڭ% 17 ئېشىشىنى تىزىملاتتى.

مېرسىدىس-بېنىز ، BMW ، ئاۋدى ۋە ۋولكىسۋاگېن قاتارلىق ماركىلار گېرمانىيەدىكى شىركەت ماشىنىلىرىنىڭ% 70 كە يېقىن ۋەكىللىك قىلىدۇ ، ئۇنىڭدىن قالسا كودا ۋە ۋولۋو قاتارلىق ماركىلار.

يەنە بىر تەرەپتىن ، دىزېل ماشىنىلىرىنىڭ ياۋروپادىكى بەش چوڭ بازاردىكى شىركەتلەردە ئىگىلىگەن نىسبىتى يېقىنقى بەش يىلدا تۆۋەنلەۋاتىدۇ.

دىزېل بىلەن ياۋروپانىڭ ئاساسلىق بازارلىرىدىكى شىركەتلەرنىڭ ئۈلۈشى.
دىزېل ياۋروپانىڭ ئاساسلىق بازارلىرىدىكى شىركەتلەردە ئورتاقلىشىدۇ. مەنبە: Dataforce.

ئىتالىيە ھەتتا دىزېل ماشىنىلىرىنىڭ شىركەتتىكى «مۇقىم» ئۈلۈشىنى ساقلايدىغان دۆلەت:% 59.9 (باشقا بازارلارغا سېلىشتۇرغاندا ئەڭ يۇقىرى).

ئەمما 2015-يىلدىن باشلاپ دىزېل ماشىنىلىرىنىڭ شىركەتتىكى ئۈلۈشى 30 پىرسەنت پوئىنت تۆۋەنلىدى (% 72.5 تىن% 42.0 كە). ئەڭ چوڭ چۈشۈش ئىسپانىيە ياكى ئەنگىلىيىگە ئوخشاش بازارلاردا بولۇپ ، دىزېلنىڭ مەۋجۇتلۇقى يېرىم ھەسسە ئاشتى.

گەرچە ئۇنىڭ كىچىك بۆلەكلەردە مەۋجۇتلۇقى بارغانسىرى ئاز ئۇچرايدىغان بولسىمۇ ، ئەمما دىزېل موتورىنىڭ ئوتتۇرا ۋە يۇقىرى بۆلەكلەرگە چۈشۈپ كېتىش خاھىشىمۇ بار.

بۇ يىل بىز چوقۇم ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن ھەل قىلىش لايىھىسىنىڭ كۆرۈنەرلىك ئېشىشىنى كۆرىمىز (% 100 توك ۋە توكقا چېتىلىدىغان ئارىلاش ماتورلۇق). بۇ ھەل قىلىش چارىلىرىنىڭ كېلىشى ھەتتا ئىچىدىن يانىدىغان ماتور بار ماشىنىلاردىن% 100 توك ياكى ئارىلاش ماتورلۇق يېنىك ماشىنىغا ئۆتۈشكە تۆھپە قوشىدۇ.

ماشىنا بازىرىغا مۇناسىۋەتلىك تېخىمۇ كۆپ ماقالىلەرنى Fleet az ۇرنىلىدىن كۆرۈڭ.

تېخىمۇ كۆپ ئوقۇڭ