مېرسىدىس-بېنىز جۇڭگونىڭ شاڭخەي ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدىن پايدىلىنىپ ، يېڭى C دەرىجىلىك ئۇزۇنغا سوزۇلغان نۇسخىسىنى ئوتتۇرىغا قويدى.
مەخسۇس جۇڭگو بازىرى ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ، ئارقا ئورۇندۇقتا ئولتۇرغان يولۇچىلارغا بوشلۇق ئىنتايىن ئېھتىياجلىق ، شەخسىي شوپۇرلارنى ئىشلىتىش ئىنتايىن كۆپ ئۇچرايدىغان C دەرىجىلىك بۇ ئۇزۇن ۋارىيانت بۇ بارلىق ئالاھىدىلىكلەرگە جاۋاب قايتۇرۇشنى مەقسەت قىلىدۇ.
CL دەرىجىلىك دەپ ئاتالغان بۇ نەشىردە ئوق ئارىلىقىنىڭ ئۆسكەنلىكىنى كۆردى ، ھازىر تېخىمۇ كلاسسىك كەسمە رېشاتكا بار ، ئۇ بىزنى دەرھال يېڭى مېرسىدىس-بېنىز S دەرىجىسىگە ئېلىپ كىرىدۇ ، ھەمدە ماتورنىڭ ئۈستىدىكى Stuttgart ماركىلىق زىننەت بۇيۇمى بىلەن ئەمدى كۆرۈنمەيدۇ. بۇ مودېلنىڭ ياۋروپا نۇسخىسىدا. قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ «C» سىنىپىغا «ئادەتتىكى» C سىنىپقا ئوخشايدىغان رەسىم بىلەن زاكاز قىلىشمۇ مۇمكىن.
تېخىمۇ كۆپ بوشلۇق ۋە تېخىمۇ راھەت
مېرسىدىس-بېنىز C دەرىجىلىك L نىڭ چوڭ-كىچىكلىكىنى ئاشكارىلىمىدى ، ئەمما جۇڭگو مەتبۇئاتلىرىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، سېتىلىۋاتقان C دەرىجىلىكنىڭ 4751 مىللىمېتىر ۋە 1437 مىللىمېتىرغا سېلىشتۇرغاندا ، بۇ نۇسخىنىڭ ئۇزۇنلۇقى 4882 مىللىمېتىر ، ئېگىزلىكى 1461 مىللىمېتىر. دۆلىتىمىزدە. كەڭلىكى ھەر ئىككى خىلغا ئوخشاش: 1820 مىللىمېتىر
ئوق ئارىلىقىغا كەلسەك ، بۇ خەنزۇچە نۇسخىسىنىڭ 2954 مىللىمېتىر قىلىپ بېكىتىلگەن - تېخىمۇ چوڭ! - گېرمانىيە سالونىدىن «ئادەتتىكى» C دەرىجىلىكتىن 89 مىللىمېتىر ، ئالدىنقى C L دىن 34 مىللىمېتىر كۆپ.
بۇ كۆپەيتىش ئارقا ئورۇندۇقتىكى چوڭراق ئۆيگە تەرجىمە قىلىنغان بولۇپ ، بۇ نۇسخىدىكى ئەڭ چوڭ پەرقلەرنىڭ بىرى. قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ بىردىنبىر بولۇشتىن يىراق. بۇ تۈردىكى C L يەنە ئارقا ئورۇندۇققا تىڭشىغۇچ ئورنىتىلغان ، ئۇزۇن تۇتقۇچ (ۋە تېخىمۇ كەڭرى ، USB ئېغىزى ۋە ئىستاكان تۇتقۇچ بار) ، تېخىمۇ ياخشى ئاۋاز ئۆتكۈزمەسلىك ۋە تېخىمۇ راھەت تەڭشەش ئارقىلىق ئالاھىدە ئاسما جازا ئورنىتىلغان.
ماتورمۇ؟
مېرسىدىس-بېنىز بۇ كېڭەيتىلگەن C دەرىجىلىكنىڭ دائىرىسىنى تەشكىل قىلىدىغان ماتورنى ئېنىق بەلگىلىمىگەن ، ئەمما جۇڭگو مەتبۇئاتلىرى ئۇنىڭ C 200 L ۋە C 260 L دىن ئىبارەت ئىككى خىل نۇسخىدا بولىدىغانلىقىنى ئاشكارىلىدى.
بىرىنچىسى 1.5 ئات كۈچىلىك بېنزىن ماتورىنى ئاساس قىلىپ ، 170 ئات كۈچىگە ئىگە. ئىككىنچىسى ، يېنىك دەرىجىدىكى ئارىلاش ماتورلۇق سىستېما بىلەن مۇناسىۋەتلىك 1.54 لىك بېنزىن ماتورى ياكى 204 ئات كۈچىلىك 2.0 بۆلەك. بارلىق نۇسخىلىرىغا توققۇز خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ سەپلىنىدۇ.
مەنبە: Auto.Sina