S دەرىجىلىك Coupé ۋە Cabrio غا ئوخشاش ، ھازىرقى مېرسىدىس-بېنىز C دەرىجىلىك Coupé ۋە ئۈستى ئوچۇق ماشىنا ئۇلارنىڭ ۋارىسى بولمايدۇ.
يېقىندا ئاشكارلاندى ، يېڭى C دەرىجىلىك (W206) ئۇ باشتىن-ئاخىر پىكاپ ۋە يۈك ماشىنىسىنىڭ شەكلىدە ئۆزىنى نامايان قىلدى. جەزملەشتۈرۈشنى مېرسىدىس-بېنىزنىڭ تىجارەت دېرىكتورى ماركۇس شافېر بەرگەن.
C دەرىجىلىك Coupé ۋە Cabrio نىڭ غايىب بولۇشىدىكى سەۋەب ، گېرمانىيە ماركىسىنىڭ ئېلېكترلەشتۈرۈش ئىرادىسىنىڭ ھەيران قالارلىق يېرى ئەمەس ، شۇڭلاشقا ئۇ ئۆزىنىڭ دائىرىسىنى «مۇۋاپىقلاشتۇرۇپ» ، ھەممىدىن مۇھىمى تېخىمۇ يۇقىرى ھەجىملىك مودېللارغا مەركەزلەشمەكچى.
كەلگۈسىنى نېمە ئېلىپ كېلىدۇ؟
مېرسىدىس-بېنىز C دەرىجىلىك Coupé ۋە Cabrio دىن ۋاز كېچىش قارارىنىڭ بىر قىسمى تەتقىقات ۋە تەرەققىيات بايلىقىنى ئۈنۈملۈك تەقسىملەشنىڭ ئېھتىياجى بىلەن مۇناسىۋەتلىك ، شافېر مۇنداق دېدى: «بىزنىڭ تەتقىقات ۋە تەرەققىياتتا قىلالايدىغان ئىشلىرىمىزدا بەزى چەكلىمىلەر بار». .
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، گېرمانىيە ماركا ئىجرائىيە ئەمەلدارى ئەسلەپ مۇنداق دېدى: «بىز بۇلتۇر 50 ئەتراپىدا مودېلنىڭ بىرىكمىسىگە يەتتۇق ، EQ دائىرىسىدە يەنە نۇرغۇن ئىشلار بار».
دېمەك ، مېرسىدىس-بېنىزنىڭ بىر قىسىم دائىرىسىنى قىسقارتىشنى قارار قىلىشى ئەجەبلىنەرلىك ئەمەس ، بازار ئۈلۈشى كىچىكلەپ كەتكەن مودېللاردىن ۋاز كېچىپ ، خېرىدارلارنىڭ ئېھتىياجىنى چۆرىدىگەن ھالدا S دەرىجىلىكنىڭ جۈپتى ۋە ئالماشتۇرغۇچتىن باشقا. C دەرىجىلىك ، ئىشلەپچىقارغۇچى ئاللىقاچان ۋارىسسىز SLC يول ماشىنىسىنى ئىشلەپچىقىرىشنى تاماملاپ بولغان.
گېرمانىيە ماركىسىدىكى جۈپلەر ۋە ئالماشتۇرغۇچلارنىڭ كەلگۈسىگە كەلسەك ، شافېر «بىز كەلگۈسىدە جۈپلەر ۋە ئالماشتۇرغۇچلارنى داۋاملاشتۇرىمىز ، ئەمما شەكلى ۋە شەكلى ئوخشىمايدۇ» دېدى ۋە «بىز بۇ بۆلەكتىن ھازىرقىدەك ۋاز كەچمەيمىز» دېدى. ماركا ئوبرازى ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم ، ماڭايلى بەلكىم تېخىمۇ چەكلىك تەكلىپ بولۇشى مۇمكىن ».