BMW ئەمدىلا يېڭى بالداقنى ئۆستۈردى 3-يۈرۈش ساياھەت (G21) ، سالونغا مۇناسىۋەتلىك پەرقلەرنى پەرقلەندۈرۈش ئاسان - ئارقا ئاۋازغا قاراڭ. باشقا تەكلىپلەرگە ئوخشىمايدىغىنى ، 3-يۈرۈش ساياھىتى 3-يۈرۈش سالوندىن ئۇزۇن ئەمەس ، ئۇزۇنلۇقى ئوخشاش 4709 مىللىمېتىر.
قانداقلا بولمىسۇن ، ئۇ ھەر قايسى تەرەپلەردە ئالدىنقىلارغا سېلىشتۇرغاندا كۆرۈنەرلىك ئۆستى ، بۇ بىرىنچى ۋە ئىككىنچى قاتاردىكى كىشىلەرنىڭ تۇرمۇشىغا ئېرىشىشكە ئايلاندى - BMW ئارقا تەرەپتە ئۈچ بوۋاق ئورۇندۇقنى ئورۇنلاشتۇرۇشنىڭ مۇمكىنچىلىكىنى تىلغا ئالدى ، بۇنىڭ ئىچىدىكى ئىككىسى ISOFIX ئارقىلىق.
گەرچە چوڭ-كىچىكلىكى يۇقىرى كۆتۈرۈلگەن بولسىمۇ ، ئەمما يېڭى يۈرۈشلۈك 3-ئايلانما مۇسابىقە ئىلگىرىكىگە قارىغاندا 10 كىلوگىرام يېنىك ، شۇنداقلا ھاۋانىڭ ئۆتۈشىگە قارشىلىق كۈچى تۆۋەن. G21 نىڭ ئالدىنقى F31 نىڭ 0.29 نىڭ ئورنىغا Cx قىممىتى 0.27 (320d نىڭ قىممىتى).
كەينى ، يارقىن نۇقتا
بۇ ماشىنىنىڭ ئارقا ھەجىمىگە دىققەت قىلايلى ، باشقا ھەممە نەرسىگە ئوخشاش ، ئەلۋەتتە ئۇ سالونغا ئوخشايدۇ. يۈك ماشىنىلىرى ئادەتتە كۆپ ئىقتىدارلىقلىق ۋە بوشلۇقنى ئەۋزەل ئىشلىتىش قاتارلىق ئۈستەل تالاش-تارتىشلىرىنى ئۈستەلگە ئېلىپ كېلىدۇ ، بۇ باپلاردا 3-يۈرۈش سەييارە ئويۇن قويۇش كىشىنى ئۈمىدسىزلەندۈرمەيدۇ.
ئارقا كۆزنەكنى ئايرىم ئاچقىلى بولىدۇ ، BMW دىكىگە ئوخشاش ، قۇيرۇق قىسمىنىڭ مەشغۇلاتى ئاپتوماتىك ، بارلىق نۇسخىلىرىدا ئۆلچەملىك.
يۈك-تاق بۆلۈش سىغىمى ئالدىنقى 3 يۈرۈش سەييارە ئويۇن قويۇشقا سېلىشتۇرغاندا (پەقەت) 5 l ئاشتى ، ھازىر 500 لېتىر (سالوندىن +20 l) ، ئەمما تېخىمۇ چوڭ ئېچىۋېتىش ۋە ئۇنىڭغا قولايلىق يارىتىشقا ئەھمىيەت بېرىلدى.
ئالدىنقىلارغا سېلىشتۇرغاندا ، ئېچىلىش كەڭلىكى 20 مىللىمېتىر ، ئېگىزلىكى 30 مىللىمېتىر (ئۈستى تەرىپى 125 مىللىمېتىر) ، يۈك-تاق بۆلۈمىنىڭ ئۆزى 112 مىللىمېتىرغا يېتىدۇ. كىرىش نۇقتىسى سەل تۆۋەنرەك بولۇپ ، يەر يۈزىدىن 616 مىللىمېتىر كېلىدۇ ، سىلىندىر بىلەن يۈك-تاق بۆلۈمچىسى ئارىسىدىكى قەدەم 35 مىللىمېتىردىن 8 مىللىمېتىرغا قىسقارتىلىدۇ.
ئارقا ئورۇندۇق ئۈچ بۆلەككە بۆلۈنگەن (40:20:40) ، تولۇق قاتلانغاندىن كېيىن ، يۈك-تاق ساندۇقىنىڭ سىغىمى 1510 l غا ئۆستۈرۈلىدۇ. ئورۇندۇقنى يۈك ساندۇقىنىڭ ئوڭ تەرىپىگە ئورۇنلاشتۇرۇلغان يېڭى تاختاي ئارقىلىق غولدىن خالىغانچە قاتلىغىلى بولىدۇ.
ئەگەر بىز قالپاق ياكى بۆلۈش تورىنى ئېلىۋېتىشكە توغرا كەلسە ، ئۇلارنى يۈك-تاق بۆلمىسىنىڭ ئاستىغا ھەمىشە ئۆز بۆلۈمىدە ساقلىيالايمىز. ئىختىيارىي تاللاشتا ، بىز سىيرىلمىغان تاياقچە يۈك-تاق بۆلۈمچىسىگە ئىگە بولالايمىز.
ئالتە ماتور
BMW 3 يۈرۈشلۈك ساياھىتى ئاللىقاچان سالون ، ئۈچ بېنزىن ۋە ئۈچ دىزېلدىن تونۇلغان ئالتە ماتور بىلەن بازارغا سېلىنىدۇ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
يارقىن نۇقتا M340i xDrive Touring 374 ئات كۈچى ، M3 دىن باشقا ئەڭ كۈچلۈك 3 يۈرۈش… باشقا ئالتە سىلىندىرلىق تورمۇزنىڭ سىغىمى 3.0 l بولۇپ ، 265 ئات كۈچىگە يېتىدۇ ، ئەمما دىزېلدا ئىجرا بولىدۇ ھەمدە بۇ ئۈسكۈنىنى سەپلەيدۇ. 330d xDrive Touring.
باشقا ماتورلار تۆت سىلىندىرلىق بولۇپ ، ھەمىشە 2.0 لېتىرلىق تۇربىنىلىق بېسىم ئاشۇرغۇچلۇق. بېنزىن بىزدە 320i Touring with 184 hp, and the 330i Touring and 330i xDrive Touring with 258 hp. دىزېل بىلەن بىزدە بار 318d Touring of 150 hp, and the 320d Touring and 320d xDrive Touring of 190 hp.
318d ۋە 320d غا ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماسلاشتۇرۇلغان ، سەككىز خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ Steptronic نىڭ تاللىشى سۈپىتىدە كەلگەن. باشقا ماتورلارنىڭ ھەممىسى Steptronic ، شۇنداقلا 320d Touring نىڭ xDrive نۇسخىسى بىلەن ئۆلچەملىك كېلىدۇ.
قاچان كېلىدۇ؟
BMW 3 يۈرۈشلۈك سەييارە ئويۇن قويۇشنىڭ تۇنجى كۆرۈنۈشى 6-ئاينىڭ 25-كۈنىدىن 27-كۈنىگىچە ميۇنخېندىكى #NEXTGen پائالىيىتىدە ئېلىپ بېرىلىدۇ ، 9-ئاينىڭ بېشىدا كېلەر قېتىملىق فىرانكفورت ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە تۇنجى قېتىم ئاشكارا كۆرۈنۈش ئېلىپ بېرىلىدۇ.
9-ئاينىڭ ئاخىرىدا سېتىلىش باشلىنىدىغان بولۇپ ، 320i Touring ، M340i xDrive Touring ۋە 318d Touring نۇسخىلىرى 11-ئاينىڭ ئاخىرلىرى يېتىپ كېلىدۇ. 2020-يىلى قىستۇرما ئارىلاش ماتورلۇق نۇسخىسى قوشۇلىدۇ ، بۇ 3-يۈرۈش سەييارە ئويۇن قويۇش پائالىيىتىدە تۇنجى قېتىم مەيدانغا كېلىدۇ.
