تويوتا Gazoo Racing مۇشۇ چارشەنبە كۈنى 2022-يىللىق داكار راللى مۇسابىقىسىنىڭ «قورالى» نى ئوتتۇرىغا قويدى: تويوتا GR DKR Hilux T1 +.
3.5 لىتىرلىق قوش پىرقىرىغۇچلۇق V6 ماتورى (V35A) تەرىپىدىن ئىشلەنگەن - تويوتا Land Cruiser 300 GR Sport دىن كەلگەن ، كونا تەبىئىي ئارزۇ قىلىنغان V8 توپىنىڭ ئورنىنى ئالغان GR DKR Hilux T1 + نىڭ ئىقتىدارى FIA تەرىپىدىن بېكىتىلگەن بەلگىلىمىگە ماسلاشتۇرۇلغان: 400 ئات كۈچى ۋە ئەڭ چوڭ تولغىنىش مومېنتى 660 Nm ئەتراپىدا.
بۇنىڭدىن باشقا ، بۇ سانلار ئىشلەپچىقىرىش ماتورى تەمىنلىگەنگە ماس كېلىدۇ ، ئۇنىڭدا يەنە ئىككى تۇربىنىلىق ۋە ئۆز-ئارا ماسلاشتۇرغۇچ بار ، گەرچە بىز كېيىنكىلەرنىڭ يۆنىلىشى ئۆزگەرتىلگەن بولسىمۇ.
Hilux ماتوردىن باشقا ، داكار 2022-يىلى داكارغا «ھۇجۇم قىلىش» تا ، يېڭى ئاسما جازا سىستېمىسىمۇ بار بولۇپ ، سەكتىنىڭ 250 مىللىمېتىردىن 280 مىللىمېتىرغا ئۆرلىگەنلىكى ، يېڭى بالوننىڭ «كىيىنىشى» نىڭمۇ 32 دىن ئېشىپ كەتكەنلىكى ئوتتۇرىغا قويۇلغان. 37 "دىئامېتىرى ۋە كەڭلىكى 245 مىللىمېتىردىن 320 مىللىمېتىرغا يەتتى.
بالوننىڭ كۆپىيىشى كوماندىغا مەسئۇل كىشىلەر بۇ مودېلنى تونۇشتۇرۇش جەريانىدا ياراتقان يارقىن نۇقتىلارنىڭ بىرى بولۇپ ، دۇنيادىكى ئەڭ قاتتىق يىغىلىش دەپ قارالغان ئەڭ ئاخىرقى نەشىردە ، تويوتا Gazoo بەيگىسى ئارقا-ئارقىدىن تېشىلىشنىڭ تەسىرىگە ئۇچرىغان. نىزامدا ئۆزگەرتىش ئېلىپ باردى.
بۇ ئۆزگىرىش ئەترەت تەرىپىدىن 4 × 4 بىلەن كەمتۈكلەر ئوتتۇرىسىدىكى تېخىمۇ ياخشى تەڭپۇڭلۇقنىڭ ياخشىلىنىشى دەپ قارىلىپ ، تۆتىنچى قېتىم داكار راللى مۇسابىقىسىدە غەلىبە قىلماقچى بولغان قاتار شوپۇرى ناسىر ئەل ئاتتىيانىڭ دىققىتىنى تارتمىدى.
ئەل-ئاتتىيا مۇنداق دېدى: «يېقىنقى يىللاردا يۈز بەرگەن نۇرغۇن تۆشۈكلەردىن كېيىن ، بىزدە ھازىر ئۇزۇندىن بۇيان ئارزۇ قىلىپ كېلىۋاتقان بۇ يېڭى« قورال »بار. جەنۇبىي ئافرىقا ۋە بۇ ھەقىقەتەن ھەيران قالارلىق. بۇنىڭدىكى مەقسەت ئېنىقكى غەلىبە قىلىش ».
2009-يىلى ۋولكىسۋاگېن بىلەن مۇسابىقىدە ئۇتۇپ چىققان جەنۇبىي ئافرىقا شوپۇرى Giniel De Villiers مۇ غەلىبە نامزاتى بولۇپ ، يېڭى مودېلدىن ئىنتايىن رازى بولغان: «مەن بۇ يېڭى ماشىنىنىڭ چاقىنىڭ كەينىدە تۇرغان ۋاقتىمدا پۈتۈن كۈلۈمسىرەپ ئۆتكۈزدۈم. سىناق. ماشىنا ھەيدەش ھەقىقەتەن ياخشى. مەن باشلىنىشنى ساقلىيالمايمەن ».
ئۈچ مۇھىم نىشان
داكاردىكى تويوتا Gazoo مۇسابىقە گۇرۇپپىسىنىڭ دىرېكتورى گلېن خال ئەل-ئاتتىيا ۋە دې ۋىللىئېرسنىڭ ئۈمىدۋارلىقىنى ئورتاقلاشتى ۋە بۇ يىلقى داكار نۇسخىسىغا ئۈچ توپ كىرگۈزدى: كوماندىنىڭ تۆت ماشىنىسى ئاخىرلاشتى كەم دېگەندە ئۈچى ئالدىنقى 10 نىڭ ئىچىگە كىرىدۇ ۋە گېنېرالغا ئېرىشىش.
Hall يېڭى تويوتا GR DKR Hilux T1 + نى تەسۋىرلىگەندە مۇنداق دېدى: «بىز دۇنيانىڭ ھەممە يېرىگە بەلگە قويدۇق ، ھازىر يەتكۈزۈشىمىز كېرەك».
Reason Automobile دىن قوش پىرقىرىغۇچلۇق V6 ماتورىنىڭ كونا تەبىئىي ئىنتىلىدىغان V8 غا قارىغاندا قانداق ئەۋزەللىكلەرگە ۋەكىللىك قىلىدىغانلىقى توغرىسىدا سورالغاندا ، Hall ئۇلارنىڭ ئەسلى سەپلىمىسىدە Land Cruiser نىڭ ماتورى بىلەن ھەمكارلىشالايدىغانلىقىنى گەۋدىلەندۈردى: «بۇ بىزنىڭ ھاجىتىمىز يوق دېگەنلىك. ئۇ يەنە «بېسىم» ماتورنىڭ ئەڭ يۇقىرى ئىقتىدارغا ئېرىشىدىغانلىقىنى ئېيتتى ، ئۇ بۇ توسۇقنىڭ «باشتىن-ئاخىر ئىشەنچلىك» ئىكەنلىكىنى ئەسكەرتتى.
ئېلان قىلىنىدىغان ئاخىرقى ئورۇنلاشتۇرۇش
2022-يىلدىكى داكار 2022-يىل 1-ئاينىڭ 14-كۈنىدىن 14-كۈنىگىچە ئېلىپ بېرىلىپ ، سەئۇدى ئەرەبىستاندا يەنە قويۇلىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئاخىرقى يول تېخى ئېلان قىلىنمىدى ، بۇ كەلگۈسى بىر نەچچە ھەپتە ئىچىدە يۈز بېرىشى كېرەك.
ئىككى خىل Hilux T1 + (قاتار شوپۇرىنىڭ مەخسۇس بوياق خىزمىتى بار ، قىزىل كالا رەڭگىدە) نىڭ ئارقىسىدا تۇرىدىغان ئەل-ئاتتىيا ۋە دې ۋىللىئېردىن باشقا ، Gazoo Racing نىڭ مۇسابىقىدە يەنە ئىككى ماشىنىسى بولىدۇ ، ئافرىقىلىق Henk Lategan ۋە Shameer Variawa.
