بۇ بۆلەكتىكى ئاتالمىش «Coupe» دالا ماشىنىلىرى ئۈچۈن كىشىنى ھاياجانلاندۇرىدىغان بىر يىل بولدى. يېڭىدىن باشقا مېرسىدىس-بېنىز GLE Coupé ، BMW نىڭ ئەسلىدىكى «كەشپىياتچىسى» BMW ئۈچىنچى ئەۋلاد X6 نى ئېلان قىلدى ، ھەتتا پورسچىمۇ ئېزىقتۇرۇشقا قارشى تۇرالماي ، كايېننا Coupé نى ئاشكارىلىدى.
ئىككىنچى ئەۋلاد GLE Coupé بارلىققا كېلەلمىدى ، شۇڭا ، تېخىمۇ ياخشى ۋاقىتتا ، رىقابەتكە قارىتا يېڭى تالاش-تارتىشلارمۇ پۈتۈنلەي يېڭى ئىدى.
GLE بىر يىل ئىلگىرى ئوتتۇرىغا قويۇلغانغا ئوخشاش ، GLE Coupé نىڭ يېڭى دەلىللىرى ئۇنىڭ «ئىنىسى» نى ئەكىس ئەتتۈردى: ئەلالاشتۇرۇلغان ئايرودىنامىكا ، تېخىمۇ كۆپ بوشلۇق ، يېڭى ماتور ۋە تېخىمۇ چوڭ تېخنىكا مەزمۇنى.
ئۇ ئىلگىرىكىگە سېلىشتۇرغاندا ئۇزۇنلۇقى 39 مىللىمېتىر (4.939 مېتىر) ، كەڭلىكى 7 مىللىمېتىر (2.01 مېتىر) ، ئوق ئارىلىقى 20 مىللىمېتىر (2.93 مېتىر) غا يەتتى. ئېگىزلىكى بولسا ئۆزگەرمىدى ، 1.72 مېتىر.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئۇنى GLE بۇرادەرگە سېلىشتۇرغاندا ، ئۇنىڭ ئۇزۇن (15 مىللىمېتىر) ، كەڭلىكى (66 مىللىمېتىر) ۋە تۆۋەن (56 مىللىمېتىر) ئىكەنلىكىنى كۆرىمىز ، ئوق ئارىلىقى غەلىتە ، 60 مىللىمېتىر قىسقا - «ئۇنىڭ تەنھەرىكەت تۈرىگە پايدىلىق. ھەرىكەت شۇنداقلا ئۇنىڭ تاشقى قىياپىتى »دېدى مېرسىدىس.
تېخىمۇ كۆپ بوشلۇق
چوڭايتىلغان چوڭلۇقنىڭ ئەمەلىي پايدىسى ئىلگىرىكىگە سېلىشتۇرغاندا تېخىمۇ چوڭ ئىچكى بوشلۇقتا ئاشكارلىنىدۇ. ئارقا يولۇچىلار ئاساسلىق مەنپەئەتلەنگۈچىلەر ، 35 مىللىمېتىر كەڭلىكتىكى ئېچىۋېتىلگەنلىكتىن تېخىمۇ كۆپ پۇتخانا شۇنداقلا زىيارەت قىلىش ئاسان. ساقلاش بوشلۇقىمۇ سىغىمى ئېشىپ ، جەمئىي 40 لېتىر.
يۈك-تاق بۆلۈمى كەڭ قورساق بولۇپ ، سىغىمى 655 لېتىر (ئىلگىرىكىگە قارىغاندا 5 لېتىر) ، ئۇ ئىككىنچى رەت ئورۇندۇقنىڭ قاتلىنىشى بىلەن 1790 l غا يېتىدۇ (40:20:40) - يۈكنىڭ نەتىجىسى ئۇزۇنلۇقى 2 ، 0 مېتىر ، ئەڭ تۆۋەن كەڭلىكى 1.08 مېتىر ، بوشلۇق ئايرىم-ئايرىم ھالدا 87 مىللىمېتىر ۋە 72 مىللىمېتىر. شۇنداقلا يۈك-تاق بۆلۈمىنىڭ يەر يۈزىنىڭ ئېگىزلىكى 60 مىللىمېتىر تۆۋەنلىگەن ، ئەگەر Airmatic ئاسما جازىسى بولسا ، يەنە 50 مىللىمېتىر تۆۋەنلەتكىلى بولىدۇ.
دىزېل مېيى ئالتە سىلىندىرنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ
يېڭى مېرسىدىس-بېنىز GLE Coupé OM 656 نىڭ ئىككى خىل نۇسخىسى بىلەن بازارغا سېلىنىدۇ ، ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ ئەڭ يېڭى لىنىيىلىك ئالتە سىلىندىرلىق دىزېل توپى ، سىغىمى 2.9 لېتىر. THE GLE Coupé 350 d 4MATIC ئۆزىنى كۆرسىتىدۇ 272 hp ۋە 600 Nm ، ئىستېمال ۋە CO2 قويۇپ بېرىش مىقدارى ئايرىم-ئايرىم ھالدا 8.0-7.5 l / 100 km (NEDC) بىلەن 211-197 g / km ئارىلىقىدا.
THE GLE Coupé 400 d 4MATIC قۇۋۋەت ۋە بۇرۇلۇش مومېنتىغىچە 330 hp ۋە 700 Nm ئىستېمال ۋە بۇلغىما چىقىرىشتا ئېنىق جازا يوق - ئوخشاش ئىستېمالنى رەسمىي ئېلان قىلىدۇ ، بۇلغىما قويۇپ بېرىش مىقدارى 350 گرامغا سېلىشتۇرغاندا پەقەت بىر گرام ئۆرلەيدۇ.
ھەر ئىككىلىسى پەقەت 9G-TRONIC ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچكە تۇتاشتۇرۇلىدۇ ، توققۇز سۈرئەتلىك ، ھەمىشە ئىككى قوزغىتىش ئوق بىلەن بولىدۇ - ئۆزگىرىش ئىككى ئوق ئارىلىقىدا 0 دىن 100% گىچە بولىدۇ.
توختىتىش
ھەرىكەتچان بۆلۈمدە ، يېڭى GLE Coupé ئۈچ خىل ئاسما جازا بىلەن تەمىنلەيدۇ: پاسسىپ پولات ، Airmatic ۋە E-Active Body Control. كۈچلۈك لەڭگەر نۇقتىلىرى ۋە ئەلالاشتۇرۇلغان گېئومېتىرىيەنىڭ بىرىنچى پايدىسى تېخىمۇ ئېنىق رول ۋە تەۋرىنىشكە كاپالەتلىك قىلىدۇ.
ئىختىيارىي تاللاش Airmatic ئۇ ئۆپكە تىپى بولۇپ ، ماسلىشىشچان سوققۇچ سۈمۈرگۈچ بار ، ھەتتا تەنھەرىكەت تۈرىنى تەڭشەش نۇسخىسىمۇ سەپلىنىدۇ. ئۇ ئۆزىنىڭ مۇستەھكەملىكىنى ئۆزگەرتىش ئارقىلىق يەر شارائىتىغا ماسلىشالايدىغاندىن باشقا ، سۈرئەت ياكى مەزمۇنغا ئاساسەن ئاپتوماتىك ياكى كۇنۇپكىنى بېسىش ئارقىلىق يەر تازىلاشنى تەڭشەيدۇ. ئۇ يەنە ئۆزىنى ئۆزى تەڭلەشتۈرۈپ ، يۈكنىڭ قانداق بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ئوخشاش يەرنى تازىلاشنى ساقلايدۇ.
ئاخىرىدا ، ئىختىيارى ئېلېكترونلۇق ئاكتىپ بەدەن كونترول قىلىش Airmatic بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ، ھەر بىر چاقىدىكى ئاسما جازانىڭ قىسىش ۋە قايتۇرۇش كۈچىنى ئايرىم كونترول قىلىدۇ. بۇنىڭ بىلەن تاپان ، تىك تەۋرىنىش ۋە بەدەن خىزمىتىنىڭ چۆكۈپ كېتىشىگە قارشى تۇرغىلى بولىدۇ.
تېخىمۇ ئاپتونومىيەلىك
ئويلىغىنىڭىزدەك ، مېرسىدىس-بېنىز GLE Coupé غا MBUX ئۇچۇر سىستېمىسىلا ئەمەس ، بەلكى ئاكتىپ تورمۇز ياردەمچىسى (ئاكتىپ ئارىلىق ياردەمچى DISTRONIC نىڭ ئاپتوماتىك تورمۇزلىنىشى) قاتارلىق ئەڭ يېڭى تەرەققىياتلار سەپلەنگەن. ئالدىدىكى ماشىنىلارنىڭ سۈرئىتىنىڭ ئاستىلىشىغا ئاساسەن) ، ئاكتىپ توختىتىش ۋە ياردەم بېرىش ، جىددى يۈگۈرۈش ئىقتىدارى بىلەن ئاكتىپ يېتەكلەش قاتارلىقلار.
53 AMG تەرىپىدىن ئاشكارىلاندى
مېرسىدىس-بېنىز GLE Coupé دىن باشقا ، بۇ پەردە مېرسىدىس- AMG GLE Coupé غا كۆتۈرۈلدى ، ھازىر پەقەت يۇمشاقراق 53 خىل نۇسخىدا ، قاتتىق دېسكا 63 كېلەر يىلى مەلۇم ۋاقىتتا پەيدا بولىدۇ.
مېرسىدىس- AMG GLE 53 Coupé 4MATIC + - phew… غا قايتىپ كەلسەك ، كۆرۈنگەن ئۇسلۇب پەرقىدىن باشقا ، تېخىمۇ تاجاۋۇزچىلىق خاراكتېرىگە ئىگە ، ئەڭ چوڭ ئىقتىدارنى ئىپادىلەيدۇ ، چوڭ يارقىن نۇقتا ئۇنىڭ ماتورى.
ماتورنىڭ ئاستىدا سىغىمى 3.0 لېتىرلىق ئالتە لىنىيىلىك سىلىندىر ، توققۇز خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ AMG Speedshift TCT 9G غا بىرلەشتۈرۈلگەن ، بىز بۇنى E 53 دىن ئاللىبۇرۇن بىلىمىز ، بىز سىندا سىناق قىلىش پۇرسىتىگە ئېرىشتۇق:
بۇ بۆلەكتە پىرقىرىغۇچ ۋە ئېلېكترونلۇق ياردەمچى پىرىسلاش ئىقتىدارى بار بولۇپ ، يېرىم ئارىلاش ماتورلۇق. EQ Boost دەپ ئاتىلىدىغان بۇ سىستېما ماتور بىلەن گېنېراتوردىن تەركىب تاپقان بولۇپ ، ماتور بىلەن سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ ئارىلىقى 22 ئات كۈچى ۋە 250 Nm (قىسقا ۋاقىت ئىچىدە) يەتكۈزەلەيدۇ ، پاراللېل ئېلېكتر سىستېمىسى 48 V.
E 53 دىكىگە ئوخشاش ، نەتىجە 435 hp ۋە 520 Nm ، 5.3s ۋە ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 250 كىلومىتىرغا يېتىدىغان GLE Coupé 53 نى 100 كىلومىتىرغا يەتكۈزەلەيدۇ.
ئاسما جازىسى ئۆپكە ياللۇغى (AMG Ride Control +) بولۇپ ، ئۇنىڭغا ئېلېكتر ماشىنىسىنىڭ مۇقىملىقىنى كونترول قىلىش سىستېمىسى AMG Active Ride Control قوشۇلغان ، يەتتە خىل ھەيدەش شەكلى بار ، بۇنىڭ ئىچىدە دالا ۋە قۇم (قۇم) دىن ئىبارەت.
بىز AMG Track Pace تەمىنلىگەن GLE Coupé 53 نى «مەۋھۇم» مۇسابىقە ئىنژېنېرى بىلەن تاللىيالايمىز. بۇ MBUX سىستېمىسىغا قوشۇلغان بولۇپ ، 80 خىل ماشىنىغا مۇناسىۋەتلىك سانلىق مەلۇماتلارنى خاتىرىلىگىلى ۋە تەھلىل قىلالايسىز ، شۇنداقلا يېپىق توك يولىدىكى ئايلىنىش ۋاقتىنىمۇ ئۆلچەشكە بولىدۇ.
قاچان كېلىدۇ؟
يېڭى مېرسىدىس-بېنىز GLE Coupé ۋە مېرسىدىس- AMG GLE 53 Coupé 4MATIC + كېلەر قېتىملىق فىرانكفورت ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە (12-سېنتەبىر) ئاشكارا ئېلان قىلىنىدۇ ، مۆلچەرلىنىشىچە 2020-يىلى ئەتىيازدا دۆلەت ئىچى بازىرىغا كىرىشى مۇمكىن.