يېڭى بىر ئەۋلاد مېرسىدىس-بېنىز A دەرىجىلىك (W177) ئالدىنقى ئەۋلادلارنىڭ غايەت زور ئۆزگىرىشىگە ۋەكىللىك قىلىدۇ. ئەجەبلىنەرلىك ئەمەس ، بۇ بىز يېڭى مەزمۇنغا كېڭەيتەلەيدىغان بايانات مېرسىدىس-بېنىز CLA ئېتىش تورمۇزى - C118 ئەۋلاد - ئۇنىڭدىن باشقا ، ئۇ بارلىق زاپچاسلارنى ئورتاقلىشىدۇ.
ماتېرىياللارنىڭ سۈپىتى ئۆستى - ھەتتا بىزنىڭ قولىمىزدا مېرسىدىس-بېنىز S دەرىجىلىك ماشىنىغا ئوخشاش رول بار - ياتاق نىسبىتىمۇ ئۆستى ، ماتور تېخىمۇ ئۈنۈملۈك.
ھەممىسى ئۇسلۇب ئۈچۈن
ئەمما بۇ مېرسىدىس-بېنىز CLA ئېتىش تورمۇزىنىڭ ئەڭ چوڭ يارقىن نۇقتىسى ئۇسلۇب. بارلىق مېخانىكىلىق زاپچاسلار (ماتور ، سۇپا ، ئاسما جازا قاتارلىقلار) A دەرىجىلىك بىلەن ئورتاقلاشقان بولسىمۇ ، CLA Coupé غا ئوخشاش CLA ئېتىش تورمۇزى گېرمانىيە ماركىسىنىڭ كىچىكرەك مودېلى بىلەن بىر تاختىنى ئورتاقلاشمايدۇ.
نەگىلا بارمىسۇن ، بۇ مېرسىدىس-بېنىز CLA 220d ئېتىش تورمۇزى كىشىلەرنىڭ دىققىتىنى تارتتى.
مېرسىدىس-بېنىز CLA ئېتىش تورمۇزى ھەممە نەرسىنى ئۇسلۇبقا دو تىكتى. ئاساسلىقى ئارقا بۆلەكتە ، گەرچە يۈك ماشىنىسىنىڭ فورماتىغا قارىماي (ئۆگزە سىزىقى CLA Coupé غا قارىغاندا تېخىمۇ توغرىسىغا توغرىلىنىدۇ) ، سىرلانغان رايوننىڭ ئەگمە سىزىقچىسى… coupé غا ئوخشاش ، ئۇنىڭغا… ئېتىش تورمۇز كۆرۈنۈشى بېرىدۇ. ئېتىش تورمۇزىنىڭ نېمىلىكىنى بىلمىسىڭىز ، بۇ يەرنى چېكىڭ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئەمما ئۇسلۇبتىكى دو تىكىش ئىقتىدارى ۋە بوشلۇقتىكى تالون بەك يۇقىرى بولۇپ كەتتىمۇ؟
ئىقتىدارلىق ئائىلە ئەزاسى؟
ئالدىنقى ئەۋلادلارغا سېلىشتۇرغاندا ، يېڭى بېنىز CLA ئېتىش تورمۇزى تېخىمۇ كەڭرى ، بولۇپمۇ ئارقا تەرەپتە. ئەمما ئۆسۈپ يېتىلىش كەڭرى ئۆي ئىچىنى سۆزلەشكە يەتمەيتتى. ئولتۇراقلىشىشقا كەلسەك ، ئۇ كۆپىنچە يېتەرلىك ئىچكى بېزەك - Kia Proceed بۇ جەھەتتە تېخىمۇ ياخشى قىلىدۇ.
يۈك-تاق سىغىمىغا كەلسەك ، بىزدە 505 لېتىرلىق يۈك-تاق سىغىمى بار (ئالدىنقى ئەۋلادلارغا قارىغاندا 10 لېتىر) ، تېخىمۇ كەڭ ئېچىۋېتىلىدۇ. ئىشلارنى كۆزدە تۇتقاندا ، بېنىز CLA ئېتىش تورمۇزىنىڭ مېرسىدىس-بېنىز C دەرىجىلىكتىن 45 لىتىر ئارتۇق.
ئەمما تارماق تېمىدا قويۇلغان سوئالغا بىۋاسىتە جاۋاب بېرىش: ھەئە ، مېرسىدىس-بېنىز CLA ئېتىش تورمۇزى يېتەرلىك پىششىق.
يولدا
بۇ رەسىملەردە كۆرەلەيدىغان مېرسىدىس-بېنىز CLA 220d ئېتىش تورمۇزى مېنىڭ شىركىتىم ئىدى. بۇ ئەڭ يېڭى 190 ئات كۈچىلىك دىزېل ماتورى بىلەن 400 ن.م لىق ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى بار ، مەن ئىلگىرى ماختىغان.
8G-DCT سەككىز خوتلۇق قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ يولدىكى رولىنى ناھايىتى ياخشى ئورۇندىغان بولۇپ ، ئىقتىسادقا كۆڭۈل بۆلۈش بىزنىڭ باشلامچى بولالمىغاندا ، 6 l / 100 كىلومىتىردىن تۆۋەن سۈرئەتتە ۋە 7 l / 100 كىلومىتىردىن تۆۋەن ئىستېمال قىلالايدۇ. مۇھىم ئىشلار.
ئۇ كۆڭۈلدىكىدەك مۇناسىۋەتنى تاللاشتا ھەمىشە چاققان ۋە ناھايىتى ئەقىللىق. شەھەرلەردە - بولۇپمۇ ماشىنا توختىتىش مانېۋىرىدا مۇفتا ھەرىكىتى تۇيۇقسىز توختاپ قېلىشى مۇمكىن.
ئاسما جازا ھەرىكەتچانلىقى جەھەتتە رولىنى ياخشى جارى قىلدۇرىدۇ ، ئەمما ئەڭ ناچارلاشقان يۈزىدە بىز بۇ مېرسىدىس-بېنىز CLA 220d ئېتىش تورمۇزىنىڭ بەزىدە قۇرغاق ھالەتتە ئاسفالتنىڭ كەمچىلىكىنى ھەزىم قىلىدىغانلىقىنى ھېس قىلىمىز. «بوغما يىلاندىكى قۇياش ۋە نابالدا يامغۇر» دېگەن ئىپادىنى بىلەمسىز؟ ئاندىن. ھەر ئىككىمىز بولالمايمىز.