يېڭى WLTP ئىستېمال ۋە بۇلغىما قويۇپ بېرىش گومولوگىيەلىك سىناق (يېنىك ماشىنىلارنىڭ ماسلاشقان يەر شارى سىناق تەرتىپى) 9-ئاينىڭ 1-كۈنىدىن باشلاپ يولغا قويۇلىدۇ. ھازىرغا قەدەر ، پەقەت شۇ ۋاقىتتىن كېيىن تونۇشتۇرۇلغان مودېللارلا يېڭى سىناق دەۋرىگە ماس كېلىشى كېرەك. پەقەت 2018-يىلى 9-ئاينىڭ 1-كۈنىدىن باشلاپ بازاردىكى بارلىق يېڭى ماشىنىلار تەسىرگە ئۇچرايدۇ.
بۇ سىناقلار NEDC (يېڭى ياۋروپا ماشىنا ھەيدەش دەۋرى) نىڭ يېتەرسىزلىكىنى تۈزىتىشكە ۋەدە بەردى ، بۇ رەسمىي سىناقتا ئېرىشكەن ئىستېمال بىلەن CO2 نىڭ قويۇپ بېرىلىشى بىلەن كۈندىلىك پائالىيىتىمىزدە ئېرىشكەن ئىستېمالنىڭ ئوخشىماسلىقىغا سەۋەب بولدى.
بۇ خۇش خەۋەر ، ئەمما ئاقىۋەتلەر بار ، بولۇپمۇ باجغا مۇناسىۋەتلىك. ACEA (ياۋروپا ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچىلار جەمئىيىتى) باش كاتىپى ئېرىك جوننېرت ئارقىلىق WLTP نىڭ ماشىنا باھاسىغا سېتىۋېلىش ۋە ئىشلىتىش جەھەتتە ئېلىپ كېلىدىغان تەسىرى ھەققىدە ئاگاھلاندۇرۇش بەردى:
ئېرىك جوننېرت ، ACEA نىڭ باش كاتىپىيەرلىك ھۆكۈمەتلەر COL نى ئاساس قىلغان باجنىڭ ئادىل بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك ، چۈنكى WLTP ئىلگىرىكى NEDC غا سېلىشتۇرغاندا تېخىمۇ يۇقىرى CO2 قىممىتىگە ئېرىشىدۇ. ئەگەر ئۇنداق قىلمىسا ، بۇ يېڭى تەرتىپلەرنىڭ ئوتتۇرىغا قويۇلۇشى ئىستېمالچىلارنىڭ باج يۈكىنى ئاشۇرۇۋېتىشى مۇمكىن.
پورتۇگالىيە WLTP نى قانداق بىر تەرەپ قىلىدۇ؟
WLTP نىڭ قاتتىقلىقى مۇقەررەر ھالدا تېخىمۇ يۇقىرى ھۆكۈمەت ئىستېمالى ۋە بۇلغىما قويۇپ بېرىش قىممىتىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئالدىدىكى سىنارىيەنى كۆرۈش ئاسان. پورتۇگالىيە ياۋروپا ئىتتىپاقىدىكى CO2 قويۇپ بېرىش ماشىنىلارنىڭ باج يۈكىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدىغان 19 دۆلەتنىڭ بىرى. شۇڭا ، بۇلغىما قويۇپ بېرىش تېخىمۇ كۆپ ، باج تېخىمۇ كۆپ. ACEA دىزېل ماشىنىسىنىڭ NEDC دەۋرىيلىكىدە 100 g / km CO2 تارقىتىدىغان بىر مىسالنى تىلغا ئالدى ، WLTP دەۋرىدە 120 g / km (ياكى ئۇنىڭدىنمۇ كۆپ) قويۇپ بېرىشكە باشلايدۇ.
THE Fleet Magazine ماتېماتىكا قىلدى. نۆۋەتتىكى ISV جەدۋىلىنى ئويلاشقاندا ، 96 كىلومىتىردىن 120 كىلومىتىرغىچە بولغان CO2 ئارىلىقىدىكى دىزېل مېيىنىڭ ھەر گرامنىڭ باھاسى 70.64 ياۋرو ، بۇ پۇلنىڭ ئۈستىدە ئۇلار 156.66 ياۋرو تۆلەيدۇ. بىزنىڭ دىزېل ماشىنىمىزدا 100 g / km CO2 قويۇپ بېرىش مىقدارى ۋە 121 g / km غا يېتىدۇ ، باج سوممىسىنىڭ 649.16 ياۋرودىن 2084.46 ياۋروغا ئۆرلەپ ، باھاسى 1400 ياۋرودىن ئاشىدۇ.
سانسىزلىغان مودېللارنىڭ پەلەمپەيدىن ئۆرلەپ ، ماھىيەتلىك قىممەت بولۇپ كېتىشىنى تەسەۋۋۇر قىلىش تەس ئەمەس ، چۈنكى IUC يەنە CO2 نىڭ قويۇپ بېرىلىشىنى ھېسابلاپ چىققان.
بۇ ACEA نىڭ WLTP نىڭ باجغا كۆرسىتىدىغان تەسىرىنى تۇنجى قېتىم ئاگاھلاندۇرۇشى ئەمەس ، ئىستېمالچىلارنىڭ سەلبىي تەسىرگە ئۇچرىماسلىقى ئۈچۈن ، باج سىستېمىسىغا تەڭشەش تەكلىپىنى بەردى.
يېڭى سىناق دەۋرى باشلىنىشتىن بىر ئاي بۇرۇن ، پورتۇگالىيە ھۆكۈمىتى پورتۇگالىيەنىڭ پورتېرتىغا زور تەسىر كۆرسىتىدىغان بىر مەسىلە توغرىسىدا تېخى باھا بەرمىدى. دۆلەت خامچوتى توغرىسىدىكى تەكلىپ يازدىن كېيىن ئاندىن بىلىنىدۇ ، تەستىقلاش يىل ئاخىرىدىن بۇرۇن ئېلىپ بېرىلىشى كېرەك. گەرچە قانۇن چىقىرىشتا يەنىلا قوپال تەرەپلەر بولسىمۇ ، ئەمما سىناقنىڭ تېخنىكىلىق تەرەپلىرى ئاللىبۇرۇن بىلىندى. بەزى قۇرغۇچىلارغا ئوخشاش opel ئۇ PSA گۇرۇپپىسى . يېڭى دەۋرىيلىككە ئاساسەن ئىستېمال ۋە بۇلغىما قويۇپ بېرىش سانلىق مەلۇماتلىرىنى ئالدىن مۆلچەرلەڭ ۋە ئېلان قىلدى.