يېڭى سۇبارۇ BRZ ياۋروپاغا كەلمەيدۇ. يېڭى GT86 مۇ؟

Anonim

كېلەر يىلى 18-نويابىر بىز ئىككىنچى ئەۋلاد كىشىلەر بىلەن تونۇشتۇرىدىغان كۈن بولىدۇ Subaru BRZ . مودېلغا پىششىق بولمىغانلارغا نىسبەتەن ، BRZ تويوتا GT86 نىڭ «قوشكېزەك ئىنىسى» - بۇ ئىككى چاق چاقى قوزغىلىدىغان ئىككى جۈپنى ياپونىيەنىڭ ئىككى ئىشلەپچىقارغۇچىسى بىرلىكتە ياساپ چىققان ، ھەر ئىككىسى 2012-يىلى بازارغا سېلىنغان.

سۇبارۇ بىلەن تويوتانىڭ ھەمكارلىقى بۇ ئىككىنچى ئەۋلادتا داۋام قىلماقتا ، بىز ئاللىقاچان ئېلان قىلىنغان چايخانا ۋە قويۇپ بېرىش ۋاقتىنى ئويلاشقاندا ، يېڭى BRZ نى بىرىنچى ئورۇندا كۆرىمىز.

قانداقلا بولمىسۇن ، كەسپىي ھاياتى ئاخىرلىشاي دەپ قالغان بىرىنچى ئەۋلادلارغا ئوخشىمايدىغىنى ، ئىككىنچى ئەۋلاد سۇبارۇ BRZ ياۋروپاغا كەلمەيدۇ. بولىدۇ… ئەگەر بىز ئۈچۈن پورتۇگالىيەلىك بولسا ، بۇنىڭ ئانچە ئەھمىيىتى يوق بولۇپ قالىدۇ ، چۈنكى سۇبارۇ دۆلىتىمىزدە سېتىلمىغاچقا ، «ئاكا» GT86 غا بولغان ئەندىشىسىنى قوزغىدى.

تويوتا GT86
تويوتا GT86 - Reason Automobile تەرىپىدىن سىناق قىلىنغان تۇنجى ماشىنا ، شۇنىڭدىن كېيىن ئارىمىزدىكى ئەڭ ياقتۇرىدىغان ماشىنا.

بىز يەنىلا «سوغۇق سۇ مۇنچىسى» دىن تولۇق ئەسلىگە كېلەلمىدۇق ، بۇ يېڭى نىسسان Z نىڭ «كونا چوڭ قۇرۇقلۇق» قا كەلمىگەنلىكى توغرىسىدىكى خەۋەر ئىدى ، ئەمما ھازىر بۇ ئەھۋال ئىككىنچى ئەۋلاد GT86 بىلەن ئوخشاش بولۇشى مۇمكىن. «ئاكا» BRZ نى ئۈلگە قىلىڭ.

سۇبارۇ BRZ نى ئېلىپ ئېيتساق ، يېڭى بىر ئەۋلاد شىمالىي ئامېرىكا بازىرىنى ئاساسلىق نىشان قىلىدۇ. شۇڭلاشقا ، ئۇ ئېلىپ كېلىدىغان ماتورنى چۆرىدىگەن گەپ-سۆزلەر ياپونىيە ماركىسىنىڭ سىغىمى 2.4 لېتىرلىق تۆت سىلىندىرلىق بوكىسقا مەركەزلەشكەنلىكى ئەجەبلىنەرلىك ئەمەس.

گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ

گەرچە ئۇ يەنىلا تەبىئىي ئىنتىلىشچان ھالەتنى ساقلىغان تەقدىردىمۇ (بەزى مىش-مىش پاراڭلاردا دېيىلگەندەك) ، ھازىرقى 2.0 l غا سېلىشتۇرغاندا قوشۇمچە 400 cm3 ھازىرقى ئەۋلادلارنىڭ كۈچلۈك ئەمەسلىكى ياكى «ئۆتكۈر» ئىكەنلىكى ۋە ئىشلىتىشچانلىقى چەكلىك ئىكەنلىكى توغرىسىدىكى تەنقىدلەرگە يېتەرلىك بولۇشى كېرەك. GT86 نىڭ ۋارىسىنىڭ GR86 دەپ ئاتىلىشىنىڭ ماس كېلىدىغان-كەلمەيدىغانلىقىنى يەنىلا كۆزىتىشكە توغرا كېلىدۇ.

ئەگەر بۇ خىل ئەھۋال كۆرۈلسە ، 2.0 لېتىرلىق ماتور سىغىمى بىلەن كەلگەنلىكى ئۈچۈن ئاللىقاچان يۇقىرى بولغان باج جازاسى - بۇ يەردە پورتۇگالىيەنىڭ باھاسى 42000 ياۋرودىن باشلىنىدۇ ، مەسىلەن ئىسپانىيەدە ، ئۇلار 34 مىڭ 500 ياۋرودىن باشلىنىدۇ ، پەقەت 2.4 بىلەن ئېغىرلاشتۇرۇلۇشى مۇمكىن. l.

ئەمما ھازىرچە يېڭى GT86 نىڭ بىزگە كېلىدىغان-كەلمەيدىغانلىقىنى بىلىش تېخىمۇ مۇھىم.

تېخىمۇ كۆپ ئوقۇڭ