تەنتەنىلىك بايرامنى تەبرىكلەش ئۈچۈن ، ياپون قۇرغۇچىسى سوۋغا قىلدى سۇبارۇ WRX STi EJ20 ئاخىرقى نەشرى ، ئالاھىدە نەشىردىكى يۇقىرى ئىقتىدارلىق سالوننىڭ كىشىنى ھەيران قالدۇرىدىغان 555 بىرلىكى بىلەنلا چەكلىنىدۇ.
THE EJ20 ئۇنىڭ كود ئىسمى يەرشارىدىكى ئەڭ داڭلىق تۆت سىلىندىرلىق بوكىسچى (قارمۇ قارشى سىلىندىر) بولۇپ قېلىشىدىن ئۈمىد بار ، ھەمدە بۇ مالىيە يىلىنىڭ ئاخىرىدا - ياپونىيىدە ، مالىيە يىلى 31-مارت ئاخىرلىشىدۇ.
مەيلى يولدا ياكى رىقابەتتە بولسۇن ، 30 يىللىق شان-شەرەپ ئۆتۈپ كەتتى - EJ20 بىلەن Impreza سۇبارۇ ئۈچۈن ئۈچ WRC ئۇنۋانىغا ئېرىشتى.
EJ ماتور ئائىلىسى 1989-يىلى بارلىققا كەلگەن ، EJ20 - 20 سىغىمچانلىقى جەھەتتە ، 2000 cm3 تۇنجى بولۇپ سۇبارۇ مىراسلىرىنى سەپلەشتىن باشلاپ بارلىققا كەلگەن. پۈتكۈل EJ ماتورىنىڭ ئىچىدە ، EJ20 ئەڭ مول ۋە تەدرىجىي تەرەققىي قىلغان.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئەگەر بىز ئۇنى ئاساسلىقى پىرقىرىغۇچلۇق نۇسخىسىغا بىلسەك - 200 ئات كۈچىدىن ئېشىپ كەتكەن قۇۋۋەت بىلەن ئۇلار 300 ئات كۈچىگە يېتىدۇ - دە ، Impreza نىڭ نۇرغۇن نەشىرلىرى ئۇلارنى سەپلىگەن ، ئاتموسفېرا نۇسخىسىمۇ بار. ئېنىقكى ، WRX STi EJ20 ئاخىرقى نۇسخىسىدا تۇربىنىلىق ماتور ئىشلىتىلگەن.
ھازىر بار بولغان WRX STi Type S نى ئاساس قىلىپ ، ئۇنى EJ20 ئاخىرقى نەشىرىگە ئۆزگەرتىش سۇبارۇ ماتورغا تېخىمۇ چىدامچانلىقى كۈچلۈك ، مۇفتا ۋە ئۇچار تەخسىگە ئالاھىدە دىققەت قىلدى.
سىرتقى كۆرۈنۈشىدە ئۇ BBS 19 ″ ياسالغان ئاليۇمىن چاق بىلەن ئالاھىدە پەرقلىنىدۇ ، سۇبارۇنىڭ ئىلگىرىكى WRC ماشىنىلىرى ئىشلىتىلگەنلەرنى ئەسلىتىدۇ. رېشاتكا ۋە ئارقا بىخەتەرلىك لىمىنىڭ گىلاس قىزىل رەڭلىرى بار (STi نىڭ رەڭگى). ئىچىدە ، بىز ئۇلترا ئاۋاز دولقۇنىدا سىرلانغان ، كۈمۈش رەڭلىك بەلۋاغنى تاپتۇق.
ماتورنىڭ ئۆزىگە كەلسەك ، EJ20 ئەڭ يېڭى قاچىلاشتا ساغلام 308 ئات كۈچى ۋە 422 ن.م يەتكۈزۈپ بېرىدۇ ھەمدە ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچكە ئۇلىنىدۇ.
EJ20 ھازىر پەقەت ياپونىيە بازىرىدىلا بار ئىدى ، شۇڭا مۆلچەردىكىدەك WRX STi EJ20 ئاخىرقى نۇسخىسى پەقەت شۇ يەردە سېتىلىدۇ.
EJ20 بىلەن خوشلىشىشى مۇمكىن ، ئەمما سۇبارۇدىكى بوكىسچىنىڭ ئاخىرى ئەمەس. 2010-يىلى ، ياپونىيە ئىشلەپچىقارغۇچى زاۋۇتلار EJ نىڭ ۋارىسى بولغان FB ماتور ئائىلىسىنى تونۇشتۇردى.