رېنولتنىڭ 1.5 dCi دىن ۋاز كەچكەندىن كېيىن ، دايىملېر گېلى بىلەن ھەمكارلىشىپ يېڭى بىر ئەۋلاد كۆيدۈرۈش ماتورىنى ياساپ چىقىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن ئىككى ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ ھەمكارلىقى چوڭقۇرلىشىدۇ.
ئېسىڭىزدە بولسا ، گېلىي Daimler AG نىڭ% 9.7 گە ئىگە بولۇپلا قالماي ، ئۇنىڭ بىلەن يەرشارى مىقياسىدىكى ھەمكارلىق (50-50 بىرلەشمە كارخانا) بار بولۇپ ، Smart نى دۇنيا مىقياسىدا تىجارەت قىلىدۇ ۋە تەرەققىي قىلدۇرىدۇ.
Daimler AG نىڭ باياناتچىسىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، «شىركەتلەر يۇقىرى ئۈنۈملۈك مودۇللۇق ماتورنى تەرەققىي قىلدۇرۇشنى پىلانلىغان» ، بۇ گېرمانىيە ۋە جۇڭگودا ئىشلەپچىقىرىلغان ئارىلاش ماتورلۇق ماشىنىدا ئىشلىتىشنى مەقسەت قىلىدۇ.
ھەيران قالارلىق قارار
Handelsblatt تور بېكىتىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، يېڭى ماتورلارنىڭ كۆپىنچىسى جۇڭگودا ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ، ئەمما بەزىلىرى ياۋروپادا ئىشلەپچىقىرىلىدۇ ۋە تەرەققىي قىلدۇرۇلىدۇ.ئەمەلىيەت شۇنى ئىسپاتلىدىكى ، دەيملېرنىڭ گېلى بىلەن ھەمكارلىشىپ كۆيگەن ماتورنى تەرەققىي قىلدۇرىدىغانلىقى كىشىنى ھەيران قالدۇردى.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
رېيتېر ئاگېنتلىقىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، ئېلېكتر ۋە بېنزىن مېخانىكىسى ئىشلەپچىقىرىش بىلەن شۇغۇللىنىدىغان Untertürkheim زاۋۇتىدىكى Daimler AG نىڭ ئىشچىلار كېڭىشى كىشىنى ئەڭ ھەيران قالدۇرغان.
خىزمەت كېڭىشىنىڭ باشلىقى مايكېل خابېرلې باياناتىدا: «بىز گەپ قىلمايمىز. ھەتتا مۇمكىن بولغان باشقا ئىشلەپچىقىرىش ئورۇنلىرى ھەققىدە مۇلاھىزە ئېلىپ بېرىلمىدى »، ئۇ يەنە مۇنداق دېدى:« بىزنىڭ Untertürkheim دا تۆت سىلىندىرلىق ماتور ئىشلەپچىقىرىش ئىقتىدارىمىز بار ، ئەمما بۇ توغرىلىق سۆھبەت بولمىدى ».
گېرمانىيەدىكى زاۋۇتلاردا بۇ ماتورلارنىڭ ئىشلەپچىقىرىلىشى توغرىسىدا ، دايىملېر AG چەكلىك مىقداردا ئېلېكترلەشتۈرۈلگەن مېخانىك ئىشلەپچىقىرىشقا ماسلىشىدىغانلىقىنى ئېيتتى.
ئۇلار قەيەردە ئىشلىتىلىدۇ؟
Auto Motor und Sport نىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، بۇ يېڭى ماتورلار يېڭى MMA (مېرسىدىس مودۇللۇق بىناكارلىق) سۇپىسىنى ئاساس قىلىپ ياسالغان مېرسىدىس-بېنىز مودېلىدا ئىشلىتىلىدۇ ، گەرچە ئېلېكترونلۇق مودېللار ئۈچۈن لايىھەلەنگەن بولسىمۇ ، ئەمما ئاپتونومىيە رولىنى ئوينايدىغان كۆيۈش ماتورىغا بوشلۇق ھازىرلىنىدۇ. كېڭەيتىلگەن ياكى جانلىق ئارىلاش ماتورلۇق مودېل.
بۇ ماتورلارنىڭ بازارغا سېلىنغان ۋاقتىغا كەلسەك ، گېرمانىيە نەشرىياتى 2024-يىلى بولۇشى مۇمكىنلىكىنى ، ئەينى ۋاقىتتا MMA نى ئاساس قىلغان تۇنجى مودېلنىڭ كۈن نۇرىنى كۆرۈشى كېرەكلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى.
Renault?
قىزىقارلىق يېرى ، دايىملېرنىڭ گېلى بىلەن ھەمكارلىشىپ كۆيدۈرۈش ماتورىنى تەرەققىي قىلدۇرىدىغانلىقى توغرىسىدىكى خەۋەر گېرمانلار بىلەن رېنولتنىڭ ھازىرقى ھەمكارلىقىدا گۇمانلانمىغاندەك قىلىدۇ - مېرسىدىس-بېنىز ، رېنولت ۋە نىسسان ھازىر سېتىۋاتقان 1.3 Turbo. بۇ ھەمكارلىقنىڭ نەتىجىسى.
ھېچ بولمىغاندا بۇ رېيتېر ئاگېنتلىقى نەقىل كەلتۈرگەن Gallic ماركىسىنىڭ مەنبەسىنى ئوتتۇرىغا قويدى. بۇنىڭغا ئاساسەن ، دايىملېر بىلەن گېلى ئوتتۇرىسىدىكى قۇرۇلۇش Daimler AG بىلەن Renault ئوتتۇرىسىدىكى ھەمكارلىقنىڭ ئاخىرلىشىشى بىلەن ئوخشاش ئەمەس.
بۇ ھەمكارلىقنىڭ ئارقىسىدىكى سەۋەبكە كەلسەك ، بۇ ناھايىتى ئاددىي: تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش. داملېر AG نىڭ Handelsblatt نەقىل كەلتۈرگەن مەنبەلەرگە قارىغاندا ، بۇ كېلىشىم گېرمانلارنىڭ 100 مىليون ياۋرودىن بىر مىليارد ياۋروغىچە تېجەپ قېلىشىغا شارائىت ھازىرلاپ بېرىدىكەن.
شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، بۇ كېلىشىم گېلىينىڭ يېقىلغۇ ماتورىنى تەرەققىي قىلدۇرۇشتىكى كۈچلۈك ۋەدىسىنى ئىسپاتلىدى. نېمىلا دېگەنبىلەن ، بىر يىل ئىلگىرى بىز ۋولۋوغا ئىگە بولغان جۇڭگو ماركىسىنىڭ يېڭى كۆيۈش ماتورى بۆلۈمى قۇرىدىغانلىقىنى بىلدۇق.
مەنبە: رېيتېر ئاگېنتلىقى ، ئاپتوماتىك ماتور und Sport.