سەككىز سىلىندىرلىق V شەكىللىك ، ئەڭ قىزغىنلىق پەيدا قىلىدىغان مېخانىكىلىق ماددىلارنىڭ بىرى ، سالامەتلىك ئەھۋالى ياخشى ، ھېچ بولمىغاندا BMW پورتېرتىنى كۆرگەندە تەۋسىيە قىلىنىدۇ. باۋارىيە ماركىسى V8 بىلەن ئۈچ خىل يېڭى تىپنىڭ كەلگەنلىكىنى ئېلان قىلدى X5 M50i ، X7 M50i ۋە M550i.
ئۇلارنىڭ يۈرىكى سۈپىتىدە خىزمەت قىلىدىغان V8 ، بىز BMW M850i xDrive نىڭ كېلىشى بىلەن تونۇشتۇق. بۇ ھەممىگە تونۇشلۇق بولغان N63 توپىنىڭ ئەڭ يېڭى تەكرارلىنىشى ، 4400 cm3 ، ئىككى تۇربىنىلىق ، ئەمما قۇۋۋەت ۋە بۇرۇلۇش مومېنتى بىلەن تېخىمۇ ھۆرمەتكە سازاۋەر بولىدۇ. 530 hp ۋە 750 Nm ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى.
ئەگەر بىز ساپ M - X5M ۋە M5 نى چۈشۈرسەك ، بۇلار ئۆز دائىرىسىنىڭ ئەڭ كۈچلۈك نۇسخىسىغا ئايلىنىدۇ. ئېنىقكى ، X7M بولمايدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، ئۈچ خىل تىپنىڭ لايىھىسىدىكى «M» ھەرىپى ئادەمنى قايمۇقتۇرمايدۇ ، X5 M50i ، X7 M50i ۋە M550i غا BMW M GmbH نىڭ بىر قىسىم سېھرىي كۈچى چېچىلىپ كەتتى.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
THE BMW M550i ئۇ ئاللىبۇرۇن N63 نىڭ نۇسخىسىنى يېڭىسىغا ئالماشتۇرۇپ بولغان. باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، قوش پىرقىرىغۇچلۇق V8 قۇۋۋەت ۋە بۇرۇلۇش مومېنتى 462 ئات كۈچى ۋە 650 ن.م دىن يۇقىرىدا تىلغا ئېلىنغان 530 ئات كۈچى ۋە 750 ن.م گە ئۆرلەپ ، ئۇنى ئەڭ كۈچلۈك M5 غا يېقىنلاشتۇرىدۇ.
يېڭى بۆلەكنى ئورتاقلاشقاندىن باشقا ، يېڭى X5 M50i ، X7 M50i ۋە M550i يەنە قوزغاتقۇچ چاقى (xDrive) ، شۇنداقلا Steptronic سەككىز خوتلۇق ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى ئورتاقلاشتى. ئۇلاردا يەنە M Sport ئېلېكترونلۇق پەرقلەندۈرۈش ئىقتىدارى بار.
M550i ئۈچۈن ھېچقانداق ئىقتىدار رەقەملىرى ئېلان قىلىنمىدى ، ئەمما X5 M50i and X7 M50i ئۇلار كىلاسسىك 0 دىن 100 كىلومىتىرغا يېتىدۇ ، ئايرىم-ئايرىم ھالدا 4.3s ۋە 4.7s ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك سۈرئىتى 250 كىلومىتىر.
دالا ماشىنىسى M تورمۇز سىستېمىسى بىلەن ئۆلچەملىك كېلىدۇ ، كالىفورنى كۆك رەڭدە بويايدۇ ، بۇ 21 ″ چاقنىڭ كەينىگە «يوشۇرۇن» (22 ″ تاللاش). X5 M50i غا ماسلىشىشچان M ئاسما جازا ئىشلىتىلگەن ، X7 M50i بولسا ماسلىشىشچان ھاۋا ئاسما جازىسى بىلەن تەمىنلەيدۇ ، مەسىلەن ، چوڭ تىپتىكى دالا ماشىنىسىنىڭ سائەتلىك تېزلىكى 138 كىلومىتىردىن يۇقىرى سۈرئەتتە 20 مىللىمېتىر يەرگە يېقىنلىشىدۇ.
بىزنىڭ Youtube قانىلىمىزغا مۇشتەرى بولۇڭ.