The announcement of a مېرسىدىس-بېنىز 190 E 2.3-16 كوسۋورت سېتىلىشى 190 E نى ئاساس قىلغان تۇنجى گومولوگىيىلىك ئالاھىدە نەرسە ۋە 190 E 2.5-16 EVO II بىلەن ئاخىرلىشىدىغان نەسەبنىڭ باشلىنىشى ھەققىدە يەنە بىر قانچە سۆز يېزىش ئۈچۈن «باھانە» رولىنى ئوينىدى.
تاكسى قاتارلىق ئىشەنچلىك مۇلازىمەتلىرى بىلەن مەيدانىمىزدا ئەڭ داڭلىق ، 190 E نىڭ تېخىمۇ قاتتىق ۋە قىزىقارلىق تەرىپى بار ، رىقابەتلىشىشنىڭ ئاساسى. مېرسىدىس-بېنىز 190 E 2.3-16 كوسۋورت DTM غا بېرىش ئۈچۈن تۇغۇلغان ، بىزگە مەلۇم ، ئەگەر بىر ماركا ماشىنىنى ئۆزگەرتىپ رىقابەت كۈچىگە ئايلاندۇرماقچى بولسا ، ئۇنداقتا ماشىنىلار ئۇتقۇچى -… ۋە بىز .
زۆرۈر ئىقتىدارنى ئوكۇل قىلىپ سېلىش ۋەزىپىسىگە ، يەنى تېخىمۇ كۆپ ئاتقا بېرىلمىگەن ماشىنىدا ، مېرسىدىس-بېنىز كوسۋورتنىڭ مۇلازىمىتىگە يۈزلەندى - AMG تېخى چولپان ماركىسىنىڭ بىر قىسمى ئەمەس.
THE cosworth ئۇ يېرىم تەدبىر بىلەن توختاپ قالمىدى. 190 E نىڭ 2.0 l لىق تىترا سىلىندىرلىق توپىدىن باشلاپ ، M102 ، ئىككى كامېرالىق يېڭى كۆپ كلاپانلىق بېشىنى ياساپ چىقتى - ئەينى ۋاقىتتا ناھايىتى ئاز ئۇچرايدۇ ، ئۇ يەنە تېخىمۇ كۆپ ئايلىنىش سىغىمىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ ، ئەڭ چوڭ تورۇسنىڭ ئەڭ يۇقىرى بولغاندا 7000 rpm (!) قىلىپ بېكىتىلىدۇ.
ئاخىرقى سەپلىمىلىرى تولىمۇ شىرنىلىك ئىدى: 185 ئات كۈچى 6200 rpm ، 7.5s سائەتلىك تېزلىكى 100 كىلومېتىرغا يېتىدۇ - ماشىنىنىڭ 1983-يىلى كۈن نۇرىنى كۆرگەنلىكىنى ئويلاشقاندا تولىمۇ ياخشى. ئۇ ئاساس قىلغان 2.0 گە سېلىشتۇرغاندا ، 63 ئات كۈچىگە سەكرەش!
بۇ يۈرۈش ئاسما جازا ۋە تورمۇزغا تۈزىتىش كىرگۈزۈش ئارقىلىق تاماملىنىدۇ ، ئارقا چاققا يوللاش بەش خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئارقىلىق تۇنجى چىشلىق چاق بىلەن كەينىگە (dogleg) ئېلىپ بېرىلىدۇ.
بۇ يەردىكى خەۋەرلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ۋەزىپە: رىقابەت
1983-يىلى بازارغا سېلىنغان ، 1984-يىلى بازارغا سېلىنغان ، 1985-يىلى DTM غا كىرگەن ۋولۋو 240 (شۇ يىللىق چېمپىيون) ، غايەت زور BMW 635 CSi ياكى Rover Vitesse. يېڭى چولپان ماركا ماشىنىسىنىڭ يوشۇرۇن كۈچى كىشىلەرنىڭ دىققىتىنى تارتمىدى.
1986-يىلى ئۇ تېخىمۇ كۆپ كوماندىلارنىڭ تاللىشىغا ئايلاندى ، چېمپىيونلۇقتا ئىككىنچى ئورۇنغا ئۆتتى - ئۇنى شۇ يەرگە ئېلىپ كەلگەن شوپۇر ۋولكېر ۋېيدلېرنىڭ چېمپىيونلۇقنىڭ ئۈچىنچى مۇسابىقىسىگىچە مۇسابىقە باشلىمىغانلىقىنى ئويلاشقاندا كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ.
1987-يىلى ئۇنىڭ ئەشەددىي رەقىبى BMW M3 (E30) نىڭ يېتىپ كېلىشى بىلەن خاتىرىلىنىدۇ ، بۇنىڭدىن كېلىپ چىققان ئېپوس قوشاقلىرى ئاللىبۇرۇن ئەپسانىۋى ھېكايە.
مېرسىدىس-بېنىز 190 E 2.3-16 كوسۋورتمۇ 1984-يىلى نۇربۇرگرىڭدا يېڭى فورمۇلا 1 توك يولىنىڭ باشلىنىش مۇسابىقىسىنىڭ تاللىشى بىلەن داڭق قازاندى. ئۇنى ئېلىپ كېتەتتى. مۇسابىقىدە غەلىبە - مەلۇم ئايرتون سېننا know بىلەمسىز؟
ebay دا سېتىلىدۇ
سىز رەسىملەردە كۆرگەن مېرسىدىس-بېنىز 190 E 2.3-16 Cosworth 1986-يىلدىكى ئامېرىكا بىرلىكى بولۇپ ، ebay دا سېتىلىدۇ. ئۇنىڭدا ئازراق نەرسە بار 127 500 km ، ۋە بۇ يەردىن (ياۋروپا) ئۇ يەردىن (ئامېرىكا) ئۆتكەلدە ئۇ بىر قىسىم ئاتلارنى يوقىتىپ ، 169 ئات كۈچىگە يەتتى.
ئۇقتۇرۇشقا قارىغاندا ، داتلاشمايدىكەن ، دوكلات قىلىنغان بىردىنبىر ئۆزگىرىشلەر چوڭ قۇرۇقلۇقنىڭ گاز چىقىرىش مىقدارى ۋە رادىئوسىنى كۆرسىتىدۇ ، ئۇ 2018-يىلى تەقسىمات زەنجىرى ۋە كۆز بويامچىلىقنى ئۆزگەرتىشنى بىر تەرەپ قىلىدىغان ئاسراش مۇلازىمىتىنى تاپشۇرۇۋالغان. يېڭى سۇ پومپىسى ، تورمۇز دېسكىسى ۋە يېڭى بىر يۈرۈش بالوننى تاپشۇرۇۋالغان.
قىزىقىدىغانلار ئۈچۈن باھا ئەتراپىدا 22 مىڭ ياۋرو ، ئەمما بەختكە قارشى ئامېرىكىنىڭ ئورىگون شىتاتىدا.
ئەسكەرتىش: ئېلاننىڭ تىزىملىكى 3-ئاينىڭ 21-كۈنى ئاخىرلاشتى.