قىزىق تاياقلار ، بىز بىلگىنىمىزدەك ، ئامېرىكىدا تۇغۇلغان. بۇ دېگەنلىك بۇ ئۇقۇم يەر شارىنىڭ باشقا جايلىرىدىن كەلگەن چۈشەندۈرۈشلەرگە ئوچۇق ئەمەس دېگەنلىك ئەمەس. بۇ 1976-يىلدىكى تويوتا Land Cruiser FJ40 غا قاراڭ ، ئافرىقىدا تۇغۇلۇپ چوڭ بولغان.
بۇ قالتىس ماشىنا جەنۇبىي ئافرىقىدىن كەلگەن بولۇپ ، جوھاننىسبۇرگنىڭ چېتىگە جايلاشقان Allers Rods & Costums ئەسلىھەسىدە ئۆزگەرتىلگەن. ئۇنىڭ ئاپتورلىرى قىزىق تاياق دۇنياسىنىڭ ۋەكىلىگە ۋەكىللىك قىلىدۇ ، ئەمما ئائىلە تەمى تېخىمۇ كۆپ. تويوتا لەند ساياھەت پاراخوتى بىلەن جەنۇبىي ئافرىقا زېمىنىنىڭ كۆپ قىسمى ئوتتۇرىسىدىكى تارىخ ئەلۋەتتە يەرلىك مەدەنىيەتنىڭ بىر قىسمى.
1200 خىزمەت ۋاقتى
كۆرگىنىمىزدەك ، بۇ Land Cruiser نى ئۆزگىچە ماشىنا ياساش پۇرسىتىگە ھېچقانداق تەپسىلات قالمىدى.
ئومۇمىي جەھەتتىن ئېيتقاندا ، ياساشقا 1200 سائەت ۋاقىت كەتكەن بولۇپ ، ئېلىپ بېرىلغان ئۆزگەرتىشلەر كەڭرى بولغان. ئالدى ئاسما جازىسىنى باشتىن-ئاخىر ياساپ ، قۇرۇلمىنىڭ پۈتۈنلۈكىنى ساقلاش ئۈچۈن دومىلاش قەپەس ئورنىتىلغان. دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى نۇرغۇن قاچىلانغان زاپچاسلارنىڭ مەنبەسى.
پەرقلىق ۋە تېخىمۇ كەڭ چاق لەندىروۋىر بايقاشتىن كەلگەن ، ئورۇندۇق Jeep Wrangler دىن كەلگەن ، رادىئو لېكساستىن ، رول مومودىن ، چوڭ چىراغ… بىرىنچى ئەۋلاد ئاممىباب گولفتىن كەلگەن. ئەمما ئۇ بۇنىڭلىق بىلەنلا توختاپ قالمايدۇ ، چۈنكى بىز تېخى ماتورغا ئېرىشەلمىدۇق.
V8 بولمىغان Hot Rod بولسا Hot Rod ئەمەس
ئۇنىڭ كېلىپ چىقىشىغا قارىماي ، ئۇ يەنىلا قىزىق تاياق. مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ، ئۇ تويوتا F يۈرۈشلۈكىدىكى ئالتە سىلىندىرلىق لىنىيىنى يوقىتىپ ، ئەسلىدە Land Cruiser نى ھەرىكەتلەندۈردى ، ئۇنىڭ ئورنىدا ھازىر ھەر قانداق لايىق قىزىق تاياققا ئوخشاش V8 تۇراتتى.
ئۇنىڭ ئويلىغىنىدەك فورد ، ھەممىباب ياكى كرىسلېرنىڭ ئامېرىكىدىكى چوڭ توپى ئەمەس. Allers Rods & Costums ئائىلىدىكى ھەممە نەرسىنى ساقلاپ قېلىشنى قارار قىلدى ۋە تاللاش 1UZ-FE غا چۈشتى ، V8 ئەسلىدە لېكساسنىڭ بىرىنچىسى LS400 ئۈچۈن ياسالغان.
1UZ-FE 4.0 لىتىرلىق سىغىمىنى ساقلايدۇ ھەمدە Land Cruiser دا 300 ئات كۈچى ئەتراپىدا ئىشلەپ چىقىرىدۇ ، شۇنداقلا بەش خوتلۇق ئاپتوماتىك لېكساس سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماسلاشتۇرۇلغان.
دالا ئىقتىدارىمۇ؟ نۆل
گەرچە يول بالونىغا قارىماي ، بۇ تويوتا Land Cruiser دىن دالا ئىقتىدارىدىن ئۈمىد كۈتمەيسىز. كۆرگىنىڭىزدەك ، ئۇ ئاسفالتقا «چاپلانغان» ، ئەمما ئىسسىق تاياق ئۈچۈن يەنىلا تۈزۈك يەر تازىلىقى بار.
ئۆزگەرتىشلەرنىڭ ھەممىسى بۇ يەردە تەپسىلىي بايان قىلىنغان ، ئەمما بىز ئەينى ۋاقىتتىكى قۇرۇقلۇق ساياھەت پاراخوتى بىلەن ئوخشاش قايماق ئاھاڭىدا يېپىلغان بەدەننىڭ - ئۆگزىسىنىڭ تۆۋەنلىكى بىلەن كۆرۈشنىڭ تەپسىلاتلىرىنى ھەقىقەتەن قەدىرلىدۇق. تاماشا ...
