بۇ ھادىسە Suzuki Jimmy 2020-يىلى يەنىلا بىگۇناھ بوۋاق بولغاندا ، ئۇنىڭ ياۋروپادىكى تاۋارلىشىشىنىڭ ئۈزۈلۈپ قالغانلىقىنى كۆردى. سەۋەبى نېمە؟ ئۇنىڭ يۇقىرى CO2 قويۇپ بېرىشى.
يىل بويى سانسىز قېتىم تىلغا ئېلىپ ئۆتكىنىمىزدەك ، بۇ يىل «كونا قىتئە» دىكى 95% ماشىنا سېتىلىش مىقدارى ئاللىقاچان ياۋروپا ئىتتىپاقى بەلگىلىگەن قورقۇنچلۇق 95 g / km (قىممەت ماركا / گۇرۇپپىغا قاراپ ئوخشىمايدۇ) گە يېتىشى كېرەك. . جىمنىينىڭ 178-198 گرام / كىلومىتىر سۇزۇكىنىڭ بېكىتىلگەن نىشانغا يېتەلمەسلىكىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.
قانداقلا بولمىسۇن ، ئەڭ ئىخچام يەر شەكلىدىكى ماشىنىنى سودا ماشىنىسى سۈپىتىدە بىرلەشتۈرۈش ئەمدى بۇ ھېسابلاشلارنىڭ بىر قىسمى ئەمەس ، مەسىلىنى پەسەيتىدۇ. سودا ماشىنىلىرىمۇ CO2 نىڭ قويۇپ بېرىلىشىنى ئازايتىش تەلەپ قىلىنىدۇ ، ئەمما ئۇلارنىڭ ئوخشىمىغان سەۋىيىسى بار: 2021-يىلغا بارغاندا نىشانغا يېتىدىغان نىشان 147 g / km.
بۇ سۇزۇكى جىمنىيغا تېخىمۇ ئېنىق تاللاش تېپىلمىغۇچە ياۋروپا بازىرىغا قايتىش پۇرسىتى بېرىدۇ. يەنى ، قويۇپ بېرىش مىقدارى تۆۋەن بولغان باشقا ماتور تېپىلمىغۇچە ، ھەتتا 1.5 لېتىرلىق تەبىئىي ئىنتىلىدىغان توساقنىڭ تۈزىتىلگەن نۇسخىسى.
Suzuki Jimny سودا ، ئەمما يەنىلا ۋە ھەمىشە… ھەممە يەر
شۇنداق قىلىپ ، «يېڭى» جىمنىي پەقەت ئىككى ئورۇندىكى كىچىك سودا سۈپىتىدە قايتىپ كېلىدۇ. يولۇچىلار سىغىمىدا يوقاپ كەتكەن نەرسە غول بىلەن تولۇقلىنىدۇ ، ھازىر بۇ ئىسىمغا لايىق. سىغىمى 863 l - ئورۇندۇقنى تۆۋەنلىتىپ جىمنىينىڭ ئەڭ چوڭ يولۇچى سىغىمىدىن 33 لېتىر. پول پۈتۈنلەي تەكشى بولۇپ ، يۈك بۆلۈمى بىلەن كابىنكىنىڭ ئوتتۇرىسىدا بىخەتەرلىك بۆلۈمى بار.
يۈك بۆلۈمىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش بىز بىلىدىغان سۇزۇكى جىمنىي بىلەن بولغان بىردىنبىر پەرقى. بولمىسا ھەممە نەرسە ئوخشاش ھالەتتە تۇرىدۇ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئۇ ئوخشاش ئېتىراپ قىلىنغان دالا قاتتىق دېتالى ۋە ئىقتىدارلىرىنى داۋاملىق ساقلاپ كەلگەنلىكى ئۈچۈن ، ئوخشاش 102 ئات كۈچىلىك 1.5 l لىك سىزىشنى داۋاملاشتۇردى. شۇنداقلا ئۈسكۈنىلەرنىڭ تىزىملىكى ، بولۇپمۇ بىخەتەرلىككە مۇناسىۋەتلىك ئۈسكۈنىلەر تىزىملىكى يولۇچىلار نۇسخىسىغا ئوخشاش تولۇق.
ئۇنىڭ دۆلەت بازىرىغا قاچان كېلىدىغانلىقى ۋە باھاسىنىڭ قانداق بولىدىغانلىقىنى بىلىشكە توغرا كېلىدۇ.