ئۇ دۆلەتلىك مەشقاۋۇل مۇزېيىدىن بىر نەچچە مېتىر يىراقلىقتا ، ENVE - ئېلېكترونلۇق ماشىنىلارنىڭ مەملىكەتلىك 2020-يىللىق يىغىنىدا ، بىز پورتۇگالىيەدە تۇنجى قېتىم ۋولكىسۋاگېن كىملىكىنى سىناق قىلىش پۇرسىتىگە ئېرىشتۇق.
بۇ بىر تاسادىپىيلىق ، ئەمما قىزىقارلىق يېرى شۇكى ، گېرمانىيە ماركىسى ۋولكىسۋاگېن ID.3 نى ئوتتۇرىغا چىقاردى ، بۇ مودېل ماركىنىڭ كەلگۈسىگە ۋەكىللىك قىلىدىغان مودېل - ئۆتمۈشتىكى يۆتكىلىشچان ھەل قىلىش چارىسى ئاشكارلانغان بوشلۇقتىن نەچچە مېتىر يىراقلىقتا.
ۋولكىسۋاگېن ID.3 گە كەلسەك ، ئۇ ھازىر ۋە كەلگۈسىگە دىققەت قىلىشىمىز كېرەك.
ئاممىباب كىملىكى .3. نۇرغۇنلارنىڭ بىرىنچىسى
ئاممىباب ID.3 «گېرمانىيە گىگانت» نىڭ يېڭى MEB سۇپىسىنى ئىشلەتكەن تۇنجى مودېلى.
بۇ بىرىنچى ، ئەمما ئەڭ ئاخىرقىسى بولمايدۇ. 2050-يىلغا بارغاندا ، ئاممىباب ئاپتوموبىللىرىنىڭ ھەممىسى% 100 توكلۇق بولىدۇ.
سىز ئويلىغاندەك ، دۇنيادىكى ئەڭ چوڭ ماشىنا ئىشلەپچىقارغۇچى «نۆلدىن باشلاپ توك ياساپ چىقايلى» دېسە ، ئۇلار ھەممە ئىشلار بىلەن بىللە ماڭىدۇ.
شۇڭلاشقا ئاممىباب ID.3 گە بولغان ئۈمىد يۇقىرى ئەمەس: ئۇلار ئىنتايىن يۇقىرى. ھازىر ۋولكىسۋاگېن ئېلېكترلەشتۈرۈشكە ئەڭ كۆپ مەبلەغ سالىدىغان ماركا - گەرچە بىر قىسىم «تاج ئۈنچە-مەرۋايىتلىرى» نى ساتقان تەقدىردىمۇ.
ئاممىباب ID نىڭ چاقىنىڭ كەينىگە قايتىش .3
بۇ مېنىڭ تۇنجى قېتىم پورتۇگالىيەدە ئاممىباب ID.3 نى ھەيدىگەنلىكىم ، ئەمما بۇ بىزنىڭ تۇنجى قېتىملىق ئۇچرىشىشىمىز ئەمەس.
بۇ ئاممىباب ID.3 نىڭ تۇنجى قېتىملىق ئۇچرىشىشىمىزدا قالدۇرغان ياخشى ئالامەتلىرىنى دەلىللەش ئۈچۈن ناھايىتى ياخشى پۇرسەت بولدى.
دەسلەپتە توغرا قىلىڭ
ئاممىباب ID.3 بۇ ماركىنىڭ تۇنجى ھەقىقىي «100% ئېلېكتر» ى. بىز بىلىدىغان قالدۇق ھۇجۇملار - ئېلېكترونلۇق گولف ۋە ئېلېكترونلۇق UP - ئېلېكترلىشىشكە ماسلاشقان ئەھۋال.
ۋولكىسۋاگېن ID.3 نىڭ كۆيۈش ماتورىنىڭ يوقلۇقىدىن تولۇق پايدىلىنىپ ، بوشلۇقتىكى بوشلۇقنى ئەڭ زور دەرىجىدە جارى قىلدۇرۇش ئۈچۈن يەر يۈزىدىن تەرەققىي قىلدۇرۇلغان. ھەمدە ياق ، ئۇ ئىپادىلەش كۈچى ئەمەس.
گەرچە سىرتقى كۆرۈنۈشى قارىماققا كىچىك تىپتىكى ماشىنىغا ئوخشايدىغاندەك قىلسىمۇ - بىر قېتىم ماتور ئىگىلىۋالغان بوشلۇقتىن پايدىلىنىپ كابىنكىنى ئىلگىرى سۈرگەنلىكتىن ، ئۇنىڭ ھەيدەش ئورنى تۆۋەن ۋە توغرا.
ئىچىدىكى ماتېرىياللارنىڭ سۈپىتى ئاممىباب گولف سەۋىيىسىدە ئەمەس ، گەرچە مۇرەسسە قىلىشتىن يىراق بولسىمۇ. ئەمما بوشلۇقتىن باشقا ، ئەڭ كۆرۈنەرلىك بولغىنى تەھرىرلەشنىڭ سۈپىتى.
بىز ۋولكىسۋاگېننىڭ بۇ 100% توك ھۇجۇمىدا «تۇنجى قېتىم توغرا تاپتۇق» دېيەلەيمىز. ئەمما سەمىمىيلىك بىلەن ئېيتقاندا ، ئاممىبابنىڭ يەنە بىر پۇرسىتى بارمۇ؟ ئېنىق…
يول ھەرىكىتى
ۋولكىسۋاگېننىڭ ۋولفسبۇرگدىكى ماشىنىغا ئادەتتىكىگە ئوخشىمايدىغان ئۇسۇلدا قاراشقا تىرىشقانلىقى تىلغا ئېلىنغان.
تېسلا مودېللىرىغا ئوخشاش ، ماشىنىنى قوزغىتىش ئۈچۈن ئوت ئالدۇرۇش كۇنۇپكىسىنى بېسىشنىڭ ھاجىتى يوق. ئەنئەنىۋى چىشلىق چاقمۇ يوق. ھازىر ئېكراننىڭ ئوڭ تەرىپىدە چىشلىق چاقنى تاللىيالايدىغان بىر كۇنۇپكا بار.
بىز قوزغايمىز ،% 100 توكتا ئادەتتىكى شاۋقۇننىڭ يوقلۇقى دەرھال كۆرۈنەرلىك بولىدۇ. كۆرسىتىپ ئۆتۈشكە تېگىشلىكى شۇكى ، بۇ ئاكۇستىكىلىق ئىزولياتور ماتورنىڭ يوقلۇقىدىنلا ئەمەس ، دومىلاش ئاۋازىمۇ ئىنتايىن تۆۋەن.
بۇ ئاممىباب كىملىكىدىكى «ئوڭ پۇتىمىز» نىڭ مۇلازىمىتىدە 3-نومۇرلۇق بىزدە 204 ئات كۈچى ۋە 310 نۇمۇرلۇق سان بار. 0-100 كىلومېتىرلىق تېزلىنىش 7.3 سېكۇنت.
ھەرىكەتچان ھەرىكەت ئىنتايىن توغرا. ئېغىرلىقى 1790 كىلوگىرام بولسىمۇ ، ئاممىباب ID.3 ناھايىتى چاققان ھەم شەھەرنى ئايلىنىپ چىقىش ئاسان.
مانېۋىرمۇ تەبىئىي ئېلىپ بېرىلىدۇ: بىزدە ئاممىباب Up نىڭ ساياھەت رادىئوسى بار! ئاممىباب Passat نىڭ ياتاق نىسبىتى بار ماشىنىدا.
راھەتكە كەلسەك ، ئۇ بىر ئېسىل پىلاندا. ID.3 ئاسفالتتىكى بارلىق يېتەرسىزلىكلەرنى يوشۇرۇش ۋە سۈمۈرۈشكە ناھايىتى ئۇستا.
ئاپتونومىيە مەسىلىسىمۇ؟ ئۇنداق قىلماڭ.
بۇ ھەپتە تۇنجى ئاممىباب ID.3s پورتۇگالىيەدە يەتكۈزۈلدى. بىز سىناق قىلغان ئورۇنغا 58 كىلوۋات سائەتلىك باتارېيە ئورنىتىلغان بولۇپ ، ئېلان ئارىلىقى 300 دىن 420 كىلومىتىرغىچە.
پەقەت شەھەر بىلەنلا چەكلىنىپ قالمايدىغان ئىشلىتىش ئۈچۈن يېتەرلىك سان. باھا توغرىسىدا سۆزلەشكە توغرا كېلىدۇ. بۇ 1-نەشىرى 38 017 ياۋروغا سېتىلىدۇ. كىملىكنىڭ تېخىمۇ ئەرزان نۇسخىسىنىڭ كېلىشىنى كۆرۈش ئۈچۈن 2021-يىلغىچە ساقلاشقا توغرا كېلىدۇ.
بىز ئۇزۇن ئۆتمەيلا YouTube قانىلىمىزدا ئاممىباب ID.3 بىلەن تونۇشۇپ ئۇزۇن ئۆتمەي قايتىپ كېلىمىز. دىققەت قىلىڭ - قانالغا مۇشتەرى بولۇپ ، بىر نەرسە قولدىن بېرىپ قويماسلىق ئۈچۈن ئۇقتۇرۇش قوڭغۇرىقىنى قوزغىتىڭ.