ئالدىنقى ھەپتە ئېلون ماسك «كونا قىتئە» دە قىسقا ۋاقىت ئىشلىگەن مەزگىلدە ، ئاممىباب گورۇھىنىڭ رەئىسى ھېربېرت دىس بىلەن كۆرۈشمىگەن ، ئەمما مەخپىي ئەمەس. بۇ ئۇچرىشىشتا ، ماسك ۋولكىسۋاگېن ID.3 بىلەن قىسقا ھەرىكەتچان ئالاقىلىشىش ۋە كىملىكنى تېخىمۇ ياخشى تونۇش پۇرسىتىگە ئېرىشتى.
ماسكنىڭ گېرمانىيەدىكى زىيارىتى رەسمىي ھالدا بىر دورىگەرنىڭ زىيارىتى بىلەن باغلانغان ، شۇنداقلا گېرمانىيەنىڭ بېرلىنغا يېقىن براندېنبۇرگدا قۇرۇلۇۋاتقان گىگافا زاۋۇتىدىكى خىزمەتلەرنىڭ ئىلگىرىلەش ئەھۋالىنى نازارەت قىلغان.
شۇنىڭ بىلەن بۇ پىلانسىز ئايلىنىش گېرمانىيە ماگناتىنىڭ رەھبىرى بىلەن براندېنبۇرگدىكى بىر كىچىك ئايرودرومدا كۆرۈشۈش كىشىنى قىزىقتۇردى. ئەڭ ياخشى؟ دىئاس ئۆزى بۇ يىغىننىڭ قىسقا فىلىمىنى ئۆزىنىڭ LinkedIn ھېساباتىدا ئېلان قىلدى:
ھەر ئىككى رەھبەر كىچىك ئايرودرومدا ID.3 بىلەن ئازراق ئايلىنىپ كەتتى ، بىز ماسكنىڭ ID دا تېخىمۇ تېزلەشكەندىن كېيىن دىئېسنىڭ «بۇ ئادەتتىكى ماشىنا ، مۇسابىقە ماشىنىسى ئەمەس» دېگەندەك باھالارنى ئاڭلىيالايمىز.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ماسك ID.3 نىڭ يۆنىلىشىنى ماختىدى ، ئۇ يەنە گېرمانىيە مودېلىنىڭ باتارېيە سىغىمى ۋە ئۇنىڭ قانداق ھەيدەش ياردەمچىسى بارلىقىنى سورىدى. ئاخىرىدا بىز ماسكنىڭ ماشىنىدىن چۈشۈۋاتقانلىقىنى كۆردۇق ، دىئاسنىڭ ھەمراھلىقىدا ، بىز بۇ يەردە ئىككى رەھبەر كۆرۈشكەن ئاسما ماشىنىنىڭ ئىچىدە يېنىك كامېرا قىلىنغان ID.4 نى كۆرەلەيمىز.
بۇ يىغىن نېمىدىن دېرەك بېرىدۇ؟
دىئاسنىڭ ماسك ۋە تېسلاغا بولغان قايىللىقى ۋە تېسلانىڭ نېمىگە ئېرىشكەنلىكى ۋە داۋاملىق قولغا كەلتۈرگەنلىكى نامەلۇم. قانداقلا بولمىسۇن ، بۇ ئۇچرىشىشنىڭ مىش-مىش پاراڭلارنىڭ مەنبەسى بولماسلىقى ئۈچۈن ، ھەتتا ئۇنىڭ Linkedin ھېساباتىدىمۇ ھېربېرت دىئېس ئۇلارنى رەت قىلغان:
«ئايدىڭلاشتۇرۇۋېلىش ئۈچۈن: بىز پەقەت ID.3 ئېلىپ باردۇق ۋە سۆھبەتلەشتۇق - مۇزاكىرە قىلىنىۋاتقان كېلىشىم / ھەمكارلىق يوق».
بۇ ماركا / گۇرۇپپىنىڭ رەھبىرىنىڭ مۇسابىقىنىڭ مەھسۇلاتلىرى بىلەن ئالاقىلاشقانلىقىنى تۇنجى قېتىم كۆرۈشىمىز ئەمەس. قانداقلا بولمىسۇن ، يامغۇرلۇق كېچىدە ئايرودرومدا كۆرۈشۈپ پاراڭلىشىش ئادەتتىكى ئىش ئەمەس.
دىئاس يەنە ئۆزىنىڭ تېسلانىڭ ئەڭ يېڭى مودېلى Model Y نى سىناق قىلىش پۇرسىتىگە ئېرىشكەنلىكىنى ۋە مودېلنى ئىنتايىن قەدىرلىگەنلىكىنى بايان قىلدى:
«بۇ ماشىنا بىز ئۈچۈن نۇرغۇن تەرەپلەردە (ھەممىسى ئەمەس!) پايدىلىنىش ماتېرىيالى: ئىشلەتكۈچى تەجرىبىسى ، يېڭىلاشچانلىقى ، ھەيدەش ئالاھىدىلىكى ، ئالىي دەرىجىلىك نۇسخىسىنىڭ ئىقتىدارى ، توك قاچىلاش تورى ، ئاپتونومىيە.
چوڭ ئەۋزەللىكى: Model Y بولسا يەر يۈزىدىن ئېلېكترونلۇق ماشىنا دەپ قارىلىدۇ / ID غا ئوخشاش. نۇرغۇن رىقابەتچىلىرىمىز يەنىلا ئۆزلىرىنىڭ MCI (ئىچكى كۆيۈش ماتورى) سۇپىسىنى ئىشلىتىۋاتىدۇ. نەتىجىدە: ئۇلار ئەڭ ياخشى EV (توكلۇق ماشىنا) غا ئېرىشەلمەيدۇ ».
ئۇچۇر قالدى.