گەرچە ئۇ مۇۋەپپەقىيەت قازانغان بولسىمۇ (بىر مىليوندىن ئارتۇق سېتىلدى) ، A دەرىجىلىكتىن يۇقىرى بولۇشنىڭ «بەلگىسى» ئەزەلدىن بىللە كەلگەن. مېرسىدىس-بېنىز GLA.
بۇ ئىككىنچى ئەۋلادتا ، مېرسىدىس-بېنىز بۇ ئىدىيىنى ئارقىدا قالدۇرۇشقا دو تىكتى ، ئەمما ئۇ مۇددىئاسىدا مۇۋەپپەقىيەت قازاندىمۇ؟
بىرىنچى قېتىملىق ئالاقىدە ، جاۋاب: شۇنداق قىلدىڭىز. يېڭى مېرسىدىس-بېنىز GLA غا بېرەلەيدىغان ئەڭ چوڭ ماختاش شۇكى ، ئۇ مېنى ھەر قېتىم كۆرگەندە تەۋەككۈلچىلىك قىلمايدىغان ئىنىسىنى ئەسلەشتىن توستى ، بۇ ئىش مەن ئۇنىڭ ئالدىنقىلارغا سوقۇلۇپ كەتكەندە يۈز بەرگەن.
مەيلى (ئۇزۇن) ئېگىزلىكى - 10 سانتىمېتىر ئېنىقلىقتا بولسۇن ، ئۇ ئوخشىمىغان نىسبەتنى كاپالەتلەندۈرىدۇ ياكى ئالدىنقى GLA ئىشلەتكەن ھەر خىل بېزەك ۋە سۇلياۋ ئېلېمېنتلارنى يوقىتىپ قويغانلىقى ئۈچۈن ، بۇ يېڭى بىر ئەۋلاد مودېلنىڭ تېخىمۇ «مۇستەقىل» ئۇسلۇبى بار. ئۇ ئاساس قىلىنغان.
ئوخشىماسلىق شۇ يەردە قايتا پەيدا بولىدۇ
ئەگەر سىرتتا مېرسىدىس-بېنىز GLA ئىچىدىن A دەرىجىلىك «بەلگە» دىن ئۆزىنى يىراقلاشتۇرالىغان بولسا ، بۇ ئارىلىق تېخىمۇ ئەقىللىق.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
بۇنداق بولغاندا ، ئالدى ئورۇندۇقلارمۇ ئۇلارنى پەرقلەندۈرۈشتە مەلۇم قىيىنچىلىققا دۇچ كېلىدۇ. باشقۇرۇش تاختىسى پۈتۈنلەي ئوخشاش ، يەنى بىزنىڭ ئاۋاز ، رول سېزىمچان تاختىسى ، سېزىمچان ئېكران ياكى ئورۇندۇق ئارىسىدىكى بۇيرۇقتىن ئىبارەت تۆت كونترول ھالىتى بىلەن بىزدە ئىنتايىن مۇكەممەل بولغان MBUX ئۇچۇر سىستېمىسى بارلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.
ئىنتايىن مۇكەممەل ، ئۇچۇر سىستېمىسى تەمىنلىگەن زور مىقداردىكى ئۇچۇرلارنى كۆزدە تۇتۇپ ، بىر قىسىم كۆنۈشكە ئېھتىياجلىق.
قۇراشتۇرۇش ۋە ماتېرىياللارنىڭ سۈپىتى مېرسىدىس-بېنىزدىن كۈتىدىغىنىڭىز بىلەن ئوخشاش بولۇپ ، پەقەت ئەڭ يۇقىرى ھەيدەش ئورنى بىزنىڭ GLA غا مەسئۇل ئىكەنلىكىمىزنى ، A دەرىجىلىك ئەمەس.
GLA نىڭ ئىچكى قىسمى A دەرىجىلىك بىلەن ئوخشاش.
دېمەك ، مېرسىدىس-بېنىز GLA نىڭ ئىنىسىدىن ئايرىلىشى ئارقا سەھنىدە. سىيرىلما ئورۇندۇق (14 سانتىمېتىرلىق ساياھەت) سەپلەنگەن بولۇپ ، ئۇ 59 دىن 73 سانتىمېتىرغىچە بولغان ئارىلىقتىكى ئۆينى تەمىنلەيدۇ (A تۈر 68 سانتىمېتىر) ، بىزنىڭ ھېس قىلىشىمىزچە ، گېرمانىيە ئىخچاملىقىغا قارىغاندا ھەمىشە نۇرغۇن بوشلۇق بار.
يۈك-تاق بۆلۈمىدە ، GLA «ئۆيىنى دۈمبىسىگە ئېلىپ» ساياھەت قىلىشنى ياخشى كۆرىدىغانلارنىڭ ھەممىسىگە تېخىمۇ دوستانە ئىكەنلىكىنى ، 425 لېتىر (بېنزىن ماتورى بار نۇسخىسىنىڭ 435 لېتىر) بىلەن تەمىنلەيدىغانلىقىنى ، قىممىتى 370 لېتىردىن يۇقىرى ئىكەنلىكىنى ئاشكارىلىدى. A دەرىجىلىك ۋە ئالدىنقى ئەۋلاد 421 لېتىردىنمۇ سەل يۇقىرى.
ماشىنا ھەيدەشمۇ ئوخشىمامدۇ؟
يېڭى مېرسىدىس-بېنىز GLA نى A دەرىجىلىككە سېلىشتۇرغاندا ھېس قىلغان تۇنجى پەرقىمىز ، بىز تېخىمۇ يۇقىرى ئورۇندا ئولتۇردۇق.
ئىش باشلانغاندىن كېيىن ، ھەقىقەت شۇكى ، سىز بۇ ئىككى مودېلنى ئارىلاشتۇرۇۋەتمەيسىز. بۇ سۇپىنى ھەمبەھىرلىگەن بولۇشىغا قارىماي ، مېرسىدىس-بېنىز GLA نىڭ ئىنكاسى بىزنىڭ A دەرىجىلىك كونتروللۇقىدىكى ھېسسىياتىمىزغا ئوخشىمايدۇ.
ھەر ئىككىلىسىگە ئورتاق بولغىنى نەملىك ۋە بىۋاسىتە ، ئېنىق رول. ئاللىقاچان GLA غا «ئالاھىدە» بەدەن سۈرئىتىنىڭ تېخىمۇ يۇقىرى سۈرئەتتە سەل زىننەتلىنىشى بولۇپ ، ئېگىزلىكى تېخىمۇ يۇقىرى بولغانلىقتىن ، بۇ بىزنىڭ دالا ماشىنىسىنىڭ چاقىنىڭ كەينىدە ئىكەنلىكىمىزنى ئەسكەرتىدۇ.
ئاساسىي جەھەتتىن ، ھەرىكەتچان باپتا ، GLA SUV بۆلىكىدە ئىخچاملار ئارىسىدىكى A تۈردىكىگە ئوخشاش رول ئوينايدۇ. بىخەتەر ، مۇقىم ۋە ئۈنۈملۈك ، ئۇ بىر قىسىم كۆڭۈل ئېچىش پائالىيەتلىرىنى خېلى كۆپ ئالدىن پەرەز قىلىشقا ئالماشتۇرىدۇ ، بۇ بىزنىڭ ناھايىتى تېزلا ئېگىلىشىمىزگە يول قويىدۇ.
يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ، مېرسىدىس-بېنىز GLA ئۆزىنىڭ گېرمانىيە مەنبەسىنى يوشۇرمايدۇ ۋە ئۇزۇن يول يۈرۈشنى «ئاسرايدۇ» ، بۇ باپتا ئۇ بۇ ئۈسكۈنىنى سەپلىگەن دىزېل ماتورىدىكى قىممەتلىك ئىتتىپاقداشنى ھېسابلايدۇ.
2.0 l ، 150 hp ۋە 320 Nm بولغان ، بۇ سەككىز نىسبەت بىلەن ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن مۇناسىۋەتلىك. بىر يۈرۈش ھەيدەش ھالىتىنىڭ قوللىشى بىلەن خېلى ياخشى ئىشلەيدىغان بىر جۈپلەر ، بىز ئۇلارنى تاللىغاندا ھەقىقەتەن پەرقلىنىدۇ.
«راھەت» ھالىتى مۇرەسسە قىلىش چارىسى بولسىمۇ ، «تەنھەرىكەت» ھالىتى بىزنىڭ GLA نىڭ ھەرىكەتچان يوشۇرۇن كۈچىدىن ئەڭ ياخشى پايدىلىنىشىمىزغا ياردەم بېرىدۇ. ئۇ ئىتتىرىشنىڭ ئىنكاسىنى ياخشىلايدۇ ، سۈرئەت ئۆزگەرتىش ساندۇقىدا ھەرىكەت قىلىدۇ (بۇ نىسبەتنى ئۇزۇنراق ساقلايدۇ) ۋە رولنى ئېغىرلاشتۇرۇۋېتىدۇ (ھەتتا سەل ئېغىرراق بولۇشى مۇمكىن).
ئاخىرىدا ، «ECO» ھالىتى 2.0 l مېرسىدىس-بېنىز دىزېلنىڭ تولۇق تېجەش يوشۇرۇن كۈچىنى قوزغىدى. ئەگەر «راھەت» ھەتتا «تەنھەرىكەت» شەكلىدە بۇ ئاللىبۇرۇن تېجەشلىك ئىكەنلىكىنى ئىسپاتلىغان بولسا ، ئوتتۇرا ھېساب بىلەن ئايرىم-ئايرىم ھالدا 5.7 l / 100 km ۋە 6.2 l / 100 km (بۇ يەردە تېخىمۇ تېز سۈرئەتتە) ، «ECO» شەكلىدە ، ئىقتىساد كۆزەتكۈچىگە ئايلىنىدۇ.
يوللاشتا «ئەركىن چاق» ئىقتىدارىنى قوزغىتالايدىغان ، بۇ ھالەت ماڭا ئوچۇق يولدا ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 5 l / 100 كىلومىتىر ، شەھەر-بازارلاردا 6 ~ 6.5 l / 100 كىلومىتىر ئەتراپىدا ماڭالايدۇ. بىزنىڭ ئۇنىڭ ئۈچۈن يۈگۈرەلمەيدىغانلىقىمىز راس ، ئەمما GLA نىڭ ئوخشىمىغان «مىجەز» لەرنى قوبۇل قىلالايدىغانلىقىنى بىلىش ياخشى.
ماشىنا مەن ئۈچۈن توغرىمۇ؟
گەرچە GLB غا ئانچە تونۇش بولمىسىمۇ ، بۇ يېڭى بىر ئەۋلاد مېرسىدىس-بېنىز GLA پىيادىلەر يولىغا يامىشىش ئۈچۈن A دەرىجىلىكتىن كۆپ.
گېرمانىيە ئىخچاملىقىغا قارىغاندا تېخىمۇ روشەن ئۇسلۇب بىلەن ، بوشلۇق ۋە يەرنىڭ ئېنىقلىقى 143 مىللىمېتىر (ئالدىنقى ئەۋلادلارغا قارىغاندا 9 مىللىمېتىر) ، GLA ئاكىسى پەقەت خىيال قىلالايدىغان كۆپ خىل ئىقتىدار بىلەن تەمىنلەيدۇ.
بۇ توغرا تاللاشمۇ؟ ياخشى ، كەڭرى qb ، يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولدا ماڭىدىغان ۋە ئەڭ كۆپ خىل ئەھۋالدا ئىشلىتىشكە يېقىشلىق دىزېل ماتورى بار ئالىي دەرىجىلىك دالا ماشىنىسىنى ئىزدەۋاتقانلارغا نىسبەتەن ، ئۇنداقتا GLA بەلكىم توغرا تاللاش بولۇشى مۇمكىن ، بولۇپمۇ ھازىر ئۇ يىراقلاپ كەتتى. چەكتىن ھالقىغان ئۇقۇم ۋە ئۆزىنى تېخىمۇ ئېنىق قىلىپ SUV as دەپ ئاتايمىز ، بىز ئەمدى تېخىمۇ يۇقىرى A دەرىجىلىك دەپ بەلگە قويمايمىز.