بىز ئۇنى 2018-يىلدىكى ئەسلى تىپ سۈپىتىدە بىلىمىز ، ھەتتا گرېتسىيەدىكى بۇ مودېل بىلەن قىسقا ئالاقىلاشتۇق. ئەمما ھازىر دۆلەت يوللىرىدىكى ئاۋدىنىڭ ئەڭ كۈچلۈك ئىشلەپچىقىرىشىدا «قولىڭىزنى ئالىدىغان» پەيت كەلدى. بۇ يەردە «كۈچلۈك» ئاۋدى RS e-tron GT بار.
«تارىختىكى ئەڭ كۈچلۈك» دېگەن نام كىشىنىڭ دىققىتىنى تارتىدىغان «سودا كارتىسى» ، ئەمما ئۇنى قويۇشنىڭ باشقا ئامالى يوق: ئاۋدى RS e-tron GT نىڭ سانى ھەقىقەتەن كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ.
بۇ 100% ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى - پورسچى تايكانغا ئوخشاش دومىلاش ئاساسى ۋە ئىتتىرىش سىستېمىسىنى ئىشلىتىدۇ ، ئەڭ چوڭ تولغىنىش مومېنتى 646 ئات كۈچى (840 Nm).
بۇ سىناقنى سىندىن كۆرۈڭ
ۋېرتىكال تېزلىنىش
بۇ سانلار ھەر قانداق توكلۇق ماشىنىدىكىگە ئوخشاش باش قېيىش ۋە شۇئان تېزلىنىشكە ئايلىنىدۇ. ئادەتتىكى 0 دىن 100 كىلومېتىرغا تېزلىنىش مەشىقى پەقەت 3.3s دە تاماملىنىدۇ. ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك سۈرئىتى 250 كىلومېتىرغا يېتىدۇ ، ھېچ بولمىغاندا «قەغەز» ...
بۇلارنىڭ ھەممىسىنى ئەمەلگە ئاشۇرۇشنىڭ ئالدى ۋە كەينى (ئايرىم-ئايرىم ھالدا 238 ۋە 455 ئات كۈچى) دىن ئىبارەت ئىككى ئېلېكتر ماتورى ۋە 85.9 كىلوۋات سائەتلىك سۇيۇقلۇق سوۋۇتۇلغان لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە. ئۇنىڭغا رەھمەت ، بۇ ئاۋدى RS e-tron GT ئەڭ چوڭ مۇساپىسى 472 كىلومېتىر (WLTP دەۋرىيلىكى) نى ئېلان قىلدى.
ئۈچ ھۇجرىلىق ئۆپكە ئاسما
ئۈچ كامېرالىق ھاۋا ئاسما جازىسى ۋە ئۆزگىرىشچان تەۋرىنىش سۈمۈرگۈچ بىلەن ئۆلچەملىك سەپلەنگەن RS e-tron GT ھەم ئۇزۇن يول يۈرۈشكە مۇئەييەن ئىنكاس قايتۇرالايدۇ ھەمدە (نۇرغۇن) ئېگىزلىكتىكى ئەگرى سىزىقلارغا «ھۇجۇم» قىلىپ ، توپا بىلەن تەمىنلەيدۇ. بىزگە غايەت زور ئۈنۈم بېرىدۇ.
بۇ باپتا ، تۆت چاق قوزغىلىش سىستېمىسى (quattro) ۋە ئارقا ئوقتىكى بۇرۇلۇش مومېنتى بارلىق پەرقلەرنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، چۈنكى ئۇلار ھەرىكەتچانلىقىنى يوقىتىپ قويغان ھامان «ھەرىكەتكە ئاتلىنىدۇ» ، بۇ RS نى دەرھال «تارتىدۇ» ئېلېكترونلۇق GT ئەگرى سىزىققا كىرىدۇ ، ئاندىن پەقەت بىرلا ئىشنى قىلىشنىلا بىلىدۇ: ئۇنىڭدىن بىۋاسىتە ئېتىڭ.
كىشىنىڭ دىققىتىنى تارتىدىغان سۈرەت
بۇ ئاۋدى RS e-tron GT غا قاراش ۋە پەرۋاسىز بولۇش مۇمكىن ئەمەس. تاشقى كۆرۈنۈش خۇددى ھەرىكەتچان ھەرىكەتنى كۆزدە تۇتۇپ لايىھىلەنگەنگە ئوخشاش ، ئۈنۈملۈك بولغاندەك تاجاۋۇزچىلىق قىلىدۇ.
بىزنى Ingolstadt ماركىسىنىڭ باشقا مودېللىرىغا باشلاپ بارىدىغان نۇرغۇن ئېلېمېنتلار بار ، ئالدى سالاسۇندىن باشلاپ ، بۇ شەكىلنى ساقلاپ قالغان بولسىمۇ ، پۈتۈنلەي لايىھەلەنگەن ، چۈنكى بۇ RS e-tron GT پۈتۈنلەي يېپىق ھالەتتە.
ئارخىپتا ، 21 »ئايرۇدېنامىكا چاقى ۋە مۈرىنىڭ مۇسكۇل سىزىقى ، بۇ ترامۋاينىڭ تەنھەرىكەتچان DNA نى گەۋدىلەندۈرۈشكە ياردەم بېرىدىغان ئېلېمېنتلار. قۇيرۇق قىسمىدا ھەرىكەتچان نۇر ئىمزاسى ، كاربون تالاسى قاچىلانغان ھاۋا تارقاقلاشتۇرغۇچ ۋە يۇقىرى ئوقنىڭ ئۈستىگە تېخىمۇ كۆپ يۈك بېسىش ئۈچۈن كۆتۈرۈلىدىغان ھاۋا تەڭشىگۈچ.