سىندىكى مېرسىدىس- AMG GLC 63 S (510 ئات كۈچى). دەرىجىدىن تاشقىرى V8 بىلەن دەرىجىدىن تاشقىرى SUV!

Anonim

ئۇ يەنىلا نۇربۇرگرىڭدىكى ئەڭ تېز دالا ماشىنىسى ، ئۇنىڭدا ساپ ۋە قاتتىق تەنھەرىكەت ماشىنىلىرى ، ئەگرى سىزىقلارنى نومۇس قىلالايدىغان ئىقتىدارلار بار ، ئۇ ھەتتا ئائىلە ماشىنىسى سۈپىتىدە ئۆتىدۇ. THE مېرسىدىس- AMG GLC 63 S 4MATIC + ئۇ لوگىكىغا قارشى تۇرىدىغان ماشىنا ، ئەمما چاقنىڭ ئارقىسىدا ھاياجانلانماسلىق مۇمكىن ئەمەس.

چوڭ مەسئۇلمۇ؟ ماتور… ۋە نېمە ماتور! GLC 63 S غا دۇنيانىڭ سىرتىدىكى قوش پىرقىرىغۇچلۇق V8 سەپلەنگەن. M177 بولسا Hot V بولۇپ ، بار سىغىمى 4.0 l ، ئىككى تۇربىنىلىق ، 510 ئات كۈچى ۋە 700 Nm (كەچ سائەت 1750 دىن باشلاپ). ئەنئەنىگە ئوخشاشلا ، ئۇ AMG پەلسەپىسىگە «بىر ئادەم ، بىر ماتور» غا ئەگىشىدۇ ، ئۇنىڭ ياسىلىشى بىر ئادەمنىڭ مەسئۇلىيىتى.

كۈچلۈكلۈكى ، مەۋجۇتلۇقى ۋە ھەممىدىن مۇھىمى ، بۇ V8 نىڭ ئاۋازى ھەقىقەتەن ئېپوس بولۇپ ، ھېچقانداق ئېلېكتر ماتورى ھەر قانچە كۈچلۈك بولسىمۇ تەقلىد قىلالمايدىغان ئۆزگىچە تەجرىبىگە تۆھپە قوشىدۇ.

مېرسىدىس- AMG GLC 63 S 4MATIC + Nürburgring
GLC 63 S نۇربۇرگرىڭغا ھۇجۇم قىلىپ ، رىۋايەتلىك گېرمانىيە توك يولىدىكى ئەڭ تېز دالا ماشىنىسى بولۇپ قالدى.

ئۇنىڭغا ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ماسلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچكە ھېچنېمىگە قەرزدار ئەمەس ، كۆپ دىسكا ئۇلىغۇچنىڭ بۇرۇلۇش مومېنتىنىڭ ئورنىنى ئالغانلىقى ئۈچۈن ، سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنىڭ تېزرەك ئۆزگىرىشىگە تۆھپە قوشىدۇ.

THE William Costa بىزنى Razão Automóvel نىڭ YouTube قانىلىدىكى يەنە بىر سىنئالغۇدا بايقاشقا يېتەكلەيدۇ ، بۇ دەرىجىدىن تاشقىرى ماتورنىڭ خاسلىقى بولۇپلا قالماي ، GLC نىڭ خاسلىقى ، گەرچە بىز ئۇنىڭغا يۈزلىنەيلى - بۇ مەقسەتلەر ئۈچۈن ئەڭ ماس كېلىدىغان ماشىنا ئەمەس. تەسىر قالدۇرماڭ.

گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ

ھەرىكەتچان باپتا ، GLC 63 S ئالېنتېجو تۈزلەڭلىكىدە ۋە ئۇنىڭ تېز ئەگرى سىزىقىدا ئۆزىنى ناھايىتى ئازادە ھېس قىلدى ، يۇقىرى تەڭشىگىلى بولىدىغان ئۆپكە ئاسما جازىسى ۋە كۈچلۈك ۋە ھارماي-تالماي كاربون ساپال تورمۇز ئورنىتىلغان تەگلىكنىڭ ياردىمىدە. ياكى تېخىمۇ ئادەتتىكىچە ئىشلىتىشتە ، «تومۇر» دالا ماشىنىسى بار قاتتىق دېتاللارغا قارىماي ، بار بوشلۇقتا ھەتتا راھەتتە كارتا بېرىدۇ.

ئۇنىڭ فانتازىيىلىك ماتورىغا قايتماسلىق مۇمكىن ئەمەس - رەقىبلىرى ئالتە سىلىندىرلىق بىرلىككە كېلىدۇ. يېقىنقى BMW X4 M نىڭ لىنىيىسىدە ياكى Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ئۈچۈن V دا. مۇنەۋۋەر ماتور ، ھېچكىم گۇمانلانمايدۇ ، ئەمما ئارتۇق بىر جۈپ سىلىندىر ۋە AMG V8 نىڭ 1000 cm3 دىن كۆپرەكى GLC 63 S غا رەھىمسىز ۋە ئۆزگىچە خاراكتېر بېرىدۇ.

كىشىنى ئەندىشىگە سالىدىغىنى مېرسىدىس- AMG GLC 63 S 4MATIC + نىڭ ئەڭ ئاخىرقى باھاسى بولۇپ ، ئومۇمىي قىممىتى 160 مىڭ ياۋرو ، بۇنىڭ ئىچىدە 60 مىڭ ئادەم پەقەت باج ئۈچۈن ، بىز يەنىلا 25 مىڭ ياۋرونى قوشۇمچە قىلىشىمىز كېرەك.

تېخىمۇ كۆپ ئوقۇڭ