992 ئەۋلاد ئەبەدىي 911 نىڭ ھازىرمۇ ئەڭ كۈچلۈك ئەزاسى بولغان يېڭى نەرسىلەرگە ئېرىشتى پورسچى 911 Turbo S. ، ھەم قوشاق ۋە كابىنېت شەكلىدە. قىزىقارلىق يېرى ، گېرمانىيە ماركىسى پەقەت Turbo S نى ئاشكارىلاپ ، «نورمال» Turbo نى يەنە بىر قېتىم قالدۇردى.
ئەڭ كۈچلۈك بولغان يېڭى 911 Turbo S ئىناۋىتىنى باشقىلارنىڭ قولىغا قويۇپ ، ئۆزىنى نامايان قىلمايدۇ 650 ئات كۈچى ، تولغىنىش مومىنتى 800 Nm ئالدىنقى ئەۋلاد 991 دىن خېلىلا ھالقىش - بۇ 70 ئات كۈچى ۋە 50 Nm دىن ئاشىدۇ.
يېڭى ماشىنىنى سائىتىگە 2.7s دىن 100 كىلومىتىرغىچە (ئالدىنقىلارغا قارىغاندا 0.2s تېز) تۇتۇشقا يېتىدۇ ، ھەمدە سائىتىگە 200 كىلومىتىرغىچە ئاران 8.9s غا ئېھتىياجلىق ئالدىنقى 911 Turbo S. دىن تولۇق بىر سېكۇنت تۆۋەن ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 330 كىلومېتىرغا يېتىدۇ - بۇ ھەقىقەتەن زۆرۈرمۇ؟
ئالتە سىلىندىرلىق بوكىسچى ، يەنە نېمە؟
پورسچىنىڭ ئېيتىشىچە ، يېڭى 911 Turbo S نىڭ بوكىسچىسى ئالتە سىلىندىرلىق ، گەرچە 3.8 لېتىرلىق سىغىمىنى ساقلاپ قالغان بولسىمۇ ، ئەمما يېڭى ماتور. 911 Carrera نىڭ ماتورىغا ئاساسەن ، بوكسچىغا قايتىدىن لايىھەلەنگەن سوۋۇتۇش سىستېمىسى سەپلەنگەن. تاشلاندۇق كلاپانغا توك تەڭشىگىلى بولىدىغان ئىككى خىل يېڭى ئۆزگىرىشچان گېئومېتىرىيەلىك تۇربىنىلىق ۋە piezo ئوكۇل ئۇرغۇچىلار.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئۆزگىرىشچان گېئومېتىرىيەلىك پىرقىرىغۇچقا سېلىشتۇرغاندا ، بۇلار سىممېترىك ، قارشى يۆنىلىشتە ئايلىنىدۇ ، شۇنداقلا تېخىمۇ چوڭ بولىدۇ - تۇربىنا 50 مىللىمېتىردىن 55 مىللىمېتىرغا يەتتى ، پىرىسلاش چاقى بولسا 61 مىللىمېتىر ، ئىلگىرىكىگە قارىغاندا 3 مىللىمېتىر.
بوكىسچىنىڭ ئالتە سىلىندىرلىق بارلىق كۈچى سەككىز چاقلىق قوش مۇفتىلىق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئارقىلىق تۆت چاقتا ئاسفالتقا يۆتكىلىدۇ ، بۇ يەردە مەشھۇر قىسقارتىلما PDK دەپ ئاتىلىدۇ ، بۇ يەردە Turbo S.
ھەرىكەتچان ، يېڭى پورسچى 911 Turbo S غا PASM (پورسچى ئاكتىپ ئاسما جازا باشقۇرۇش) ۋە 10 مىللىمېتىر تۆۋەنلىتىلگەن يەر تازىلاش ئۆلچىمى قوللىنىلغان. پورسچى تارتىش كۈچى باشقۇرۇش (PTM) سىستېمىسى ھازىر ئالدى ئوققا تېخىمۇ كۆپ كۈچ ئەۋەتەلەيدۇ ، 500Nm غا يېتىدۇ.
چاقمۇ تۇنجى قېتىم ئوتتۇرىغا قويۇلغان بولۇپ ، ئوقنىڭ ئوخشىماسلىقىغا ئاساسەن ئوخشىمىغان دىئامېتىرى بار. ئالدى تەرەپتە ئۇلار 20 ″ ، 255/35 بالون ، كەينى تەرىپى بولسا 21 ″ ، 315/30 بالون.
تېخىمۇ چوڭ ۋە تېخىمۇ ئالاھىدە
ئۇ تېخىمۇ كۈچلۈك ۋە تېز بولۇپلا قالماي ، يېڭى 911 Turbo S مۇ تەرەققىي قىلدى - بىز يەنە 991 ئەۋلادتىن 992 ئەۋلادقا يېتىدىغانلىقىنى كۆردۇق. ئارقا ئوق (20 مىللىمېتىر كەڭلىكتىكى يول) دىن 20 مىللىمېتىر ئارتۇق. ئومۇمىي كەڭلىكى 1.90 مېتىر.
سىرتقى كۆرۈنۈشىدىن قارىغاندا ، ئۇ قوش نۇر مودۇلى بىلەن ئالاھىدە كۆزگە چېلىقىدۇ ھەمدە Matrix LED چوڭ چىراغ بىلەن قارا قىستۇرۇلغان ئۆلچەمگە ماس كېلىدۇ. ئالدى ھاۋا بۆلۈش تاختىسى ئۆپكىنى ئۇزارتقىلى بولىدۇ ، قايتىدىن لايىھەلەنگەن ئارقا قانىتى% 15 تىن كۆپرەك تۆۋەن قۇۋۋەت ھاسىل قىلالايدۇ. گاز چىقىرىش ئېغىزى 911 Turbo غا تىپىك ، تىك تۆت بۇلۇڭلۇق.
ئىچىگە خۇرۇم يوپۇق گەۋدىلەندۈرۈلگەن بولۇپ ، كاربون تالادىكى قوللىنىشچان پروگراممىلاردا يېنىك كۈمۈش (كۈمۈش) بار. PCM ئۇچۇر سىستېمىسى 10.9 ″ سېزىمچان ئېكراندىن تەركىب تاپقان. تەنھەرىكەت رول (GT) ، تەنھەرىكەت ئورۇندۇقى 18 يۆنىلىشتە تەڭشىلىدۇ ، BOSE® ئەتراپىدىكى ئاۋاز سىستېمىسى گۈلنى تولۇقلايدۇ.
قاچان كېلىدۇ؟
يېڭى پورسچى 911 Turbo S Coupé ۋە پورسچى 911 Turbo S Cabriolet نىڭ زاكازلىرى ئاللىقاچان ئېچىلدى ، ئۇلارنىڭ پورتۇگالىيەدە قانچىلىك پۇل كېتىدىغانلىقىنى ئاللىبۇرۇن بىلىمىز. كۇچانىڭ باھاسى 264 مىڭ 547 فوندستېرلىڭ ، كابىنېتنىڭ باھاسى 279 مىڭ 485 ياۋرو.
12:52 دە يېڭىلاندى - پورتۇگالىيەنىڭ باھاسى بىلەن بۇ تۈرنى يېڭىلىدۇق.
