مازدانىڭ مۆلچەرىچە ، 2030-يىلغا بارغاندا ئۇ ئىشلەپچىقارماقچى بولغان ماشىنىلارنىڭ تەخمىنەن 95% ى بىر قىسىم ئېلېكترلەشتۈرۈش بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن ئىچكى يېقىلغۇ ماتورىنى ئىشلىتىدىكەن. بۇ 2040-يىلغىچە سۇيۇق يېقىلغۇنىڭ سانائەتتە ئاساسلىق ئورۇننى ئىگىلەيدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ. يۈسۈننى ئاساس قىلغان بىئولوگىيىلىك يېقىلغۇ CO2 نىڭ قويۇپ بېرىلىشىنى زور دەرىجىدە ئازايتىش.
نېمىشقا يۈسۈننى ئاساس قىلغان بىئولوگىيىلىك يېقىلغۇ؟ بۇلار فوتوسىنتېز جەريانىنىڭ ئۆسۈشىگە ئەگىشىپ CO2 نى سۈمۈرۈۋالىدۇ ، شۇڭا يېقىلغۇ قىلىپ ئىشلىتىلگەندىن كېيىنمۇ CO2 نىڭ قويۇپ بېرىش مىقدارى ئوخشاش سەۋىيىدە قالىدۇ.
بۇ يىل يۈز يىللىقىنى تەبرىكلەيدىغان مازداغا نىسبەتەن ، بۇ بىئولوگىيىلىك يېقىلغۇ ئىچكى يېقىلغۇ ماتورى بار ماشىنىلاردا كاربوننىڭ نېيتراللىقىنى ئىشقا ئاشۇرۇشتا ئىنتايىن مۇھىم.
يۈسۈننى ئاساس قىلغان بىئولوگىيىلىك يېقىلغۇنىڭ قانداق ئەۋزەللىكى بار؟
يۈسۈننى ئاساس قىلغان بىئولوگىيىلىك يېقىلغۇ ، توغرىسى مىكرو يۈسۈن ، مازدانىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، قايتا ھاسىل بولىدىغان سۇيۇقلۇق يېقىلغۇ سۈپىتىدە نۇرغۇن ئەۋزەللىكلەرگە ئىگە.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
بۇلارنى دېھقانچىلىققا ماس كەلمەيدىغان يەرلەردە ئۆستۈرگىلى بولىدۇ ، ئۇلار تاتلىق سۇ مەنبەسىدە ئازراق تەسىر كۆرسىتەلەيدۇ ، پاسكىنا سۇ ياكى تۇز سۈيىدە ئىشلەپچىقىرىلىدۇ. يۈسۈن بولغاچقا ، ئۇلارمۇ ئەلۋەتتە پارچىلىنىدىغان بولۇپ ، ئېقىپ كەتكەن ئەھۋال ئاستىدا ئۇلار مۇھىتقا نىسبەتەن زىيانسىز.
يېقىنقى يىللاردا كۆرگەن بارلىق ھەل قىلىش چارىلىرىغا ئوخشاش ، قايتا ھاسىل بولىدىغان بىرىكمە يېقىلغۇغىچە ، بۇ تېخنىكىنىڭ ئىشلەپچىقىرىش ۋە تەننەرخنى تۆۋەنلىتىش قاتارلىق تەرەپلىرىنى ياخشىلاپ ، بۇ ھەل قىلىش چارىسىنىڭ تېخىمۇ ئەتراپلىق بولۇشىغا كاپالەتلىك قىلىش كېرەك.
شۇڭلاشقا ياپونىيە ئىشلەپچىقارغۇچى شىركەت خىروشىما ئۇنۋېرسىتىتى گېن تەھرىرلەش ۋە توكيو سانائەت ئىنستىتۇتىنىڭ يۈسۈن فىزىئولوگىيىسىنى بىرلەشتۈرۈپ تەتقىق قىلىپ ، بۇ جەھەتتىكى زۆرۈر ئىلگىرىلەشلەرنى قولغا كەلتۈرۈش ئۈچۈن تېخنىكىلىق ياردەم بىلەن تەمىنلەيدۇ.
مازدانىڭ نىشانى ئۇلۇغۋار. «ئىمكانىيەتلىك سىجىل چوڭايتىش 2030» پروگراممىسىغا ئاساسەن ، مازدا 2030-يىلغا بارغاندا «قۇدۇقتىن چاق» CO2 نىڭ قويۇپ بېرىلىش نىسبىتىنىڭ% 50 نى ، 2050-يىلغا بارغاندا% 90 تۆۋەنلىمەكچى.
بۇنى ئەمەلگە ئاشۇرۇش ئۈچۈن i-STOP ، يېنىك ئارىلاش ماتورلۇق M Hybrid 24 V سىستېمىسى ۋە سىلىندىرنى توختىتىش قاتارلىق ھەل قىلىش چارىلىرىنىڭ ئوتتۇرىغا قويۇلغانلىقىنى كۆردۇق. بىز يەنە پىرىسلاشنى قوزغىتالايدىغان (دىزېلغا ئوخشاش) تۇنجى ئىشلەپچىقىرىلغان بېنزىن ماتورى Skyactiv-X نىڭ تونۇشتۇرۇلغانلىقىنى كۆردۇق. يېقىندا ، مازدا تۇنجى% 100 توكلۇق ماشىنا MX-30 نى تونۇشتۇردى.
Razão Automóvel ئەترىتى COVID-19 تارقىلىش مەزگىلىدە 24 سائەت توردا داۋام قىلىدۇ. سەھىيە باش ئىدارىسىنىڭ تەۋسىيەلىرىگە ئەمەل قىلىڭ ، زۆرۈر بولمىغان ساياھەتتىن ساقلىنىڭ. بىز بىرلىكتە بۇ قىيىن باسقۇچنى يېڭىپ كېتەلەيمىز.