بەلكىم «كىملىك ئائىلىسى» نىڭ ئەڭ كۆپ تىلغا ئېلىنغان ئېلېمېنتلىرىنىڭ بىرى بولۇشى مۇمكىن ئاممىباب كىملىكى. buzz ھازىرمۇ تەرەققىي قىلىۋاتىدۇ ، ھازىر ئۇ بىر قىسىم داڭلىق «كىيىم-كېچەك» بىلەن سىناققا چۈشۈپ قالدى.
بۇ كەلگۈسىدىكى كىملىكنىڭ بىر قىسمى بولغان ئېلېكترلىك قانداشلىق زەنجىرى ۋە باشقا تېخنىكىلىق ھەل قىلىش چارىلىرىنى سىناشمۇ؟ Buzz and ID. ئاممىباب Buzz Cargo ، ئاممىباب توشۇغۇچى ماشىنا گەۋدىسى بىلەن «سىناق قېچىر» نى قوللانماقتا.
ئەگەر بىر قاراشتىلا ئەڭ دىققەتسىزلىكنى ئۇلارنىڭ ئىككى توشۇغۇچى ئىكەنلىكىگە ئىشىنىشكە يېتەكلىسە ، تېخىمۇ كلىنىكىلىق كۆرۈنۈشتە توشۇغۇچىدىن تېپىلغانغا قارىغاندا تېخىمۇ قىسقا ۋە تېخىمۇ كەڭ بولغان بەدەن خىزمىتى ۋە ئالدى ۋە كەينى قىسمىنىڭ قىسقا ئىكەنلىكى ئاشكارىلاندى.
نىسبەت (ۋە چاق) ئالدايدۇ: بۇ توشۇغۇچى ئەمەس.
نېمىلەرنى كۈتىمىز
ئوخشىمىغان نىسبەت ۋە ئۆلچەم كەلگۈسىدىكى 100% ئېلېكترلىك «بولكا شەكلى» نىڭ ئاساسى بىلەن ئىسپاتلىنىدۇ: MEB ، ئاممىباب ID.3 ياكى ID غا ئوخشاش كۆپ خىل تىپلارنى تەمىنلەيدۇ.
2022-يىلى ۋولكىسۋاگېن كىملىكى يېتىپ كېلىشى مۇمكىن. Buzz غا ID دەپ ئاتىلىدىغان «خىزمەت» نۇسخىسى ھەمراھ بولىدۇ. Buzz Cargo نىڭ مۆلچەرلىشىچە ، گېرمانىيە مودېلى 2025-يىلدىن باشلاپ پۈتۈنلەي ئاپتوماتىك ھەيدىلىدىغان تۇنجى ماشىنا بولۇپ قالىدىكەن (4-دەرىجە).
كىملىكنى جانلاندۇرۇش. Buzz 204 ئات كۈچى (150 كىلوۋات) لىق ئېلېكتر ماتورى بولۇپ ، ئارقا چاقىنى ھەرىكەتلەندۈرىدۇ ۋە ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 160 كىلومېتىرغا يېتىدۇ. ئۇنى ھەرىكەتلەندۈرۈش كۈچى 4850 دىن 111 كىلوۋات سائەتكىچە بولغان باتارېيە بولۇپ ، 550 كىلومىتىر (WLTP دەۋرىيلىكى) بىلەن تەمىنلەيدۇ.
ئەسلى «Pão de Forma» نىڭ ئەۋلادلىرىدا ئۇزۇن ئەنئەنىگە ئەمەل قىلىپ ، كىملىكمۇ بار. Buzz نىڭ پۈتۈن چاق قوزغاتقۇچنى تاللىشى بولىدۇ. ئاخىرىدا ، كىملىكنىڭ مۇمكىنچىلىكىمۇ باردەك قىلىدۇ. Buzz نىڭ قۇياش ئېنىرگىيىسى بار بولۇپ ، ئۇ ئاپتونومىيىنى 15 كىلومېتىرغا يەتكۈزەلەيدۇ.
ئاممىباب كىملىكىنىڭ ئەسلى نۇسخىسى. Buzz 2017-يىللىق دېترويىت ئاپتوموبىل يەرمەنكىسىدە ئاشكارلاندى.