THE مېرسىدىس-بېنىز EQT ئۇقۇم قارشى ئايلىنىش دەۋرىدە كۆرۈلىدۇ ، بۇ يەردە يېقىنقى ئون يىلدا بىز كىچىك تىپتىكى ماشىنىلارنىڭ خەرىتىدىن يوقاپ كەتكەنلىكىگە شاھىت بولدۇق (ئۇلارنىڭ بىرى مېرسىدىس R دەرىجىلىك MPV ئىدى).
ئائىلىلەر بالىلىرىنى مەكتەپكە ئاپىرىش ياكى يىلدا بىر قېتىم دەم ئېلىشقا چىقىش ئۈچۈن MPV لارنىڭ ھاجىتى يوقلىقىنى ھېس قىلغاچقا ، ئۇلار دالا ماشىنىسىنىڭ تاجاۋۇزىنىڭ ئورنىنى ئالدى (ياۋروپادا ، نوپۇس كۆرسەتكۈچىدە ھەر بىر بالىنىڭ سانى ئېنىق كۆرسىتىلدى) ئائىلە كۆرۈنەرلىك ئازايدى).
دالا ماشىنىلىرى بىر قەدەر تەڭپۇڭ بولغان يول ھەرىكىتى ۋە تېخىمۇ قەدىرلەشكە ئەرزىيدىغان ئوبرازغا ئىگە بولىدۇ ، شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئىچكى بېزىلىشى بىر قەدەر مۇرەككەپ ۋە قىممەت باھالىق ئورۇندۇق سىستېمىسىغا ئىگە بولۇپ ، ئۇلارنى ياسىغۇچىلار ۋە سېتىۋالغۇچىلارنى جەلپ قىلىدۇ.
ئەمما ، ھەتتا كىچىكلەپ كەتكەندىن كېيىن ، مەيلى چوڭ ئائىلىلەر بولسۇن ، مەيلى يولۇچىلار تىرانسىپورت شىركەتلىرى بولسۇن ، ھەتتا تۈركۈملەپ مال يەتكۈزۈش بولسۇن ، كىشىلەر توشۇغۇچىلارغا بولغان ئېھتىياج مەۋجۇت ، بۇ ئەھۋالدا مېرسىدىس-بېنىزنىڭ سىتاندا ئىشلەپچىقارغان بۇ خىل ماشىنا گەۋدىسىنىڭ سودا ۋارىيانتلىرى بىلەن تەمىنلەيدۇ. ، Sprinter ۋە V دەرىجىلىك دائىرە.
كېيىنكى ئەھۋال ئاستىدا ، يېڭى T دەرىجىلىك نىشان خېرىداردا ئېنىق بىر كېسىشىش ئېغىزى بار (ئۇنىڭ كۆيۈش ماتورى ۋە بۇ EQT نۇسخىسى بار) ، چۈنكى V دەرىجىلىكنىڭ ئىخچام نۇسخىسى (4.895 مېتىر) تېخىمۇ كىچىك. گېرمانلار ئىخچام يۈك ماشىنىسى دەپ ئاتايدىغان T (4.945 مېتىر) دىن ئېشىپ كەتكەن ، ئەمما ئۇزۇنلۇقى 5.0 مېتىر ، كەڭلىكى 1.86 مېتىر ، ئېگىزلىكى 1.83 مېتىر ، ئۇ پۈتۈنلەي كىچىك ماشىنا ئەمەس.
EQT نىڭ مەھسۇلات سېتىش دېرىكتورى فىلورىيان ۋېدېرسىچ مۇنداق دەپ كۆرسەتتى: «ئىدىيە بىر خىل خېرىدارنى قولغا كەلتۈرۈش ، ئۇنىڭ ئۈچۈن باھا ئىنتايىن مۇھىم ئامىل ، شۇنداقلا ئالىي دەرىجىلىك دالا ماشىنىلىرىنىڭ بەك قىممەت ئىكەنلىكىنى چۈشىنىدىغان ، ئەمما ئىقتىدارلىق توشۇش ھەل قىلىش چارىسىنى خالايدىغان ، كەڭ ۋە كەڭ. يوشۇرۇن ئابونتلار توپى ئۈچۈن ».
يەتتە ئادەم ۋە بەش بوۋاققىچە
مېرسىدىس-بېنىز EQT ئۇقۇمنىڭ ئىككى تەرىپىدە سىيرىلما ئىشىك بار بولۇپ ، كەڭ ئېچىۋېتىلىدۇ ، شۇڭا ئۈچىنچى رەتتىكى ئايرىم ئورۇندۇقلارغا ئېرىشكىلى بولىدۇ (ئىككىنچى رەتتىكى ئۈچكە ئوخشاش ، بالىلار ئورۇندۇقىنى قوبۇل قىلالايدۇ).
بۇ مەقسەت ئۈچۈن ، ئىككىنچى قاتاردىكى ئورۇندۇقلارنىڭ ئارقا تەرىپى (مۇقىملاشتۇرۇلغان) ئورۇندۇقنىڭ كەينىگە ئۆرۈلۈپ چۈشۈشى ئىنتايىن پايدىلىق ، چۈنكى ئۇ ناھايىتى ئوڭاي ، تېز مەشغۇلات ئېلىپ بارىدۇ. ئۈچىنچى رەتتىكى ئىككى ئورۇندۇق يەنە بىر نەچچە سانتىمېتىر ئىلگىرى ۋە كەينىگە يۆتكىلىپ ، كەينىدە ئولتۇرغان ياكى يۈك-تاق مىقدارىنى كۆپەيتىدىغانلارنىڭ بوشلۇقىنى باشقۇرىدۇ ، ھەتتا ماشىنىدىن چىقىرىۋېتىلىپ توشۇش ئىقتىدارىنى تېخىمۇ ئاشۇرالايدۇ.
بۇ يەردە يەنە قىسقاراق ماشىنا گەۋدىسى بولىدۇ ، پەقەت ئىككى رەت ئورۇندۇق (سىتان ، T دەرىجىلىك ۋە EQT دا) ، ئومۇمىي ئۇزۇنلۇقى 4.5 مېتىر ئەتراپىدا.
كەڭرى ئىچكى بېزەك (بەدەننىڭ چاسا شەكىللىرى بىلەن تاشقى كۆرۈنۈشنى ئالدىن پەرەز قىلغىلى بولىدۇ ھەمدە مەركىزى ئۆگزىگە تۇتىشىدىغان ئېگىز ئۆگزە) ئاق ۋە قارا رەڭنى ئاساس قىلىدۇ ، ئاقنىڭ خۇرۇم يېپىنچىسى (قىسمەن يىغىۋېلىنىدۇ) ئورۇندۇق ۋە باشقۇرۇش تاختىسىنىڭ ئۈستۈنكى قىسمىدا ئەمەلىي يېرىم يېپىق ساقلاش بۆلۈمى بار (سايماننىڭ ئۈستىدە ، سىز ئېرىشمەكچى بولغان كىچىك نەرسە ياكى ھۆججەتلەرنى قويغىلى بولىدۇ).
يۇمىلاق پارقىراق قارا ھاۋا شامال ئۆتۈشۈش ئېغىزى ، گالۋاڭلاشتۇرۇلغان تۈگمە ئېلېمېنتلىرى ۋە سېزىمچان كونترول كۇنۇپكىلىرى بىلەن كۆپ ئىقتىدارلىق رول مېرسىدىس يولۇچىلار ماشىنا تىپىغا بىۋاسىتە ئۇلىنىدۇ.
MBUX ئۇچۇر سىستېمىسىنىمۇ شۇنداق دېيىشكە بولىدۇ ، بۇ سىستېمىنى 7 »مەركىزى سېزىمچان ئېكران ئارقىلىق ، رولدىكى كۇنۇپكىلار ئارقىلىق ياكى خالىغانچە سۈنئىي ئىدراكلىق« ھەي مېرسىدىس »ئاۋاز ياردەمچىسى ئارقىلىق كونترول قىلغىلى بولىدۇ (بۇ ئادەت شوپۇرىنى ئۆگىنىدۇ) ۋاقىتنىڭ ئۆتۈشىگە ئەگىشىپ ، ھەتتا ئادەتتىكى ھەرىكەتلەرنى جۈمە كۈنى ئائىلە ئەزالىرىغا چاقىرىش دېگەندەك ئادەتتىكى ھەرىكەتلەرنى ئوتتۇرىغا قويدى).
EQ جەمەتىنىڭ زامانىۋى گېنى
كېلەر يىلىنىڭ كېيىنكى يېرىمىدا ، بېنزىن / دىزېل ماتورى بىلەن T دەرىجىلىكتىن بىر نەچچە ئاي كېيىن بازارغا سېلىنىدىغان ئەڭ ئاخىرقى يۈرۈشلۈك ئىشلەپچىقىرىش نۇسخىسىنى تېخى كۆرسەتمىگەن بىلەن ، بۇ ئۇقۇم ماشىنىسى ئاسانلا EQ نىڭ ئەزاسى دەپ تونۇلدى. ئائىلە تاختىسىنىڭ يېنىدىكى LED ئالدى چوڭ چىراغنىڭ ئالدى تەرىپىدىكى يۇلتۇزلار بىلەن پارقىراق ئۇچى بار.
3D چوڭلۇقتىكى ئوخشىمىغان چوڭلۇقتىكى بۇ يۇلتۇزلار (21 ″ قېتىشمىلىق چاقتا (ئۆلچەملىك كىچىكرەك بولۇشى مۇمكىن ، بەلكىم 18 «ۋە 19» بولۇشى مۇمكىن) 3D چوڭلۇقتىكى ئوخشىمىغان چوڭلۇقتىكى ئوخشىمىغان چوڭلۇقتىكى تەكرارلانغان. ئۆگزىدە ۋە بۇ ئۇقۇم ئوتتۇرىغا قويۇلغان ئېلېكترونلۇق تېيىلىش تاختىسىدا ئۇنى كۆڭۈل ئېچىش پائالىيەتلىرى بىلەن باغلاش (پائالىيەتكە ماس كېلىدىغان قالپاق ۋە ئۈسكۈنىلەر بىلەن بىللە ، ئۈچىنچى رەتتىكى ئىككى ئورۇندۇقنىڭ كەينىگە مۇقىملاشتۇرۇلغان).
EQ تىپىغا تىپىك بولغان تىپنىڭ پۈتكۈل كەڭلىكىدە LED كېسىشمە چىراغ بار ، بۇ تەسىرلىك سېلىشتۇرما ھاسىل قىلىشقا ياردەم بېرىدۇ ھەمدە كېچىدە ماشىنا ھەيدەش تەجرىبىسىنى ئىمزالايدۇ.
ئىلاھلارنىڭ سىرىدا
مېرسىدىس-بېنىز EQT ئۇقۇمنىڭ ئىتتىرىش تېخنىكىسى ھەققىدە ناھايىتى ئاز بىلىنگەن… بەزى ئەھۋاللاردا ھېچنىمە يوق. دومىلاش بازىسى 2021-يىلى بازارغا سېلىنىدىغان يېڭى بىر ئەۋلاد سىتان (Panel Van ۋە Tourer دىن ئىبارەت ئىككى خىل نۇسخىسى) بىلەن ئورتاقلىشىلىدۇ ، لىتىي ئىئونلۇق باتارېيە ماشىنىنىڭ ئاستىغا ، ئىككىسىنىڭ ئوتتۇرىسىغا قويۇلۇشى كېرەك. ئوق.
ئۇ EQV نىڭ 100 كىلوۋات سائەتتىن كىچىك بولىدۇ (ئۇنىڭ توكلۇق نۇسخىسىنىڭ ئۇزۇنلۇقى بەش مېتىردىن ئاشىدۇ ، ئېغىرراق ماشىنا) ، ئۇ 355 كىلومىتىر مۇساپىنى بېسىپ ، توك ئېقىمى (AC) دا 11 كىلوۋاتلىق يۈكنى تەمىنلەيدۇ. بىۋاسىتە توك (DC) دىكى كىلوۋات.
ئەگەر بىز 60 كىلوۋاتتىن 75 كىلوۋاتقىچە بولغان باتارېيەنى نىشانلىساق ، 400 كىلومىتىرلىق تەرتىپ بويىچە ئاپتونومىيەنى نىشانلىساق ، بۇ مۆلچەرلەرنىڭ ھەممىسى ھەقىقەتتىن بەك يىراقلاپ كەتمەسلىكىمىز كېرەك.
مېرسىدىس-بېنىز EQT پەقەت بىر ئۇقۇم سۈپىتىدە مەۋجۇت بولۇپ ، بازارغا سېلىنىپ بىر يىلدىن كۆپرەك ۋاقىتتىن كېيىن ، بۇ چولپان ماركىسىغا مەسئۇل كىشىلەر تېخىمۇ كونكرېت تېخنىكىلىق سانلىق مەلۇماتلارنى ئاشكارىلاشنى خالىمايدۇ ، شۇڭا بەك كۆپ ئارتۇقچىلىقلارنى بېرىشتىن ساقلىنىدۇ. مۇسابىقىگە ...