يېڭى بىر ئەۋلاد داكيا ساندېروغا ... ئاممىباب گولفقا تېخىمۇ يېقىن

Anonim

2008-يىلى تۇغۇلغان تۇنجى ئەۋلاد داكيا ساندېرو كونترول تەننەرخىدە بىر ئاممىۋى ماشىنا بىلەن تەمىنلەشنى مەقسەت قىلغان. بۇ فورمۇلا توغرا - يۈزمىڭلىغان سېتىلدى ، ئەمما بەك ئاددىي ئىدى.

شۇڭلاشقا ، 2012-يىلى ساندېرونىڭ ئىككىنچى ئەۋلاد (ۋە ھازىرقى بىر ئەۋلاد) يېتىپ كەلدى. ھەر بىر مودېل ئىلگىرىكىگە ئوخشاش (ئوخشاش ئاساسنى ئىشلىتىدۇ) ، ئەمما تېخىمۇ سۈپەتلىك ، تېخىمۇ كۆپ ئۈسكۈنىلەر ۋە تېخىمۇ قىزىقارلىق لايىھەلەنگەن.

2019-يىلى ، رۇمىنىيە ماركىسىدىكى «ئەڭ ياخشى ساتقۇچى» نىڭ 3-ئەۋلادلىرى ئاخىرى بازارغا چىقىدۇ. تۇنجى مىش-مىش پاراڭلارنى ئويلاشقاندا ، بۇ ئىش ۋەدە بېرىدۇ…

3-ئەۋلاد. ئىنقىلاب

گېرمانىيە «Auto Bild» ژۇرنىلىنىڭ خەۋىرىگە قارىغاندا ، داكيا داكيا ساندېرودا كىچىك ئىنقىلاب ئېلىپ بېرىشقا تەييارلىق قىلىۋاتقان ئىكەن. گېرمانىيە ژورنىلىدا بايان قىلىنغاندەك ، يېڭى داكيا ساندېرو مودۇللۇق CMF-B سۇپىسىنى (كېيىنكى Clio غا ئوخشاش) ئىشلىتىدۇ ، بۇنىڭدا بوشلۇق ، ھەرىكەتچان ھەرىكەت ، بىخەتەرلىك ۋە تېخنىكا قاتارلىقلارنىڭ ھەممىسى بار.

يېڭى سۇپا بىلەن يېڭى ئۆلچەملەرمۇ مۆلچەرلەنمەكتە. Auto Bild نىڭ ئىلگىرى سۈرۈشىچە ، يېڭى داكيا ساندېرو Clio نىڭ ئۆزىدىنمۇ چوڭ بولىدىكەن (ئۇنىڭ بىلەن ئۇ سۇپىنى ئورتاقلىشىدىكەن) ۋە C بۆلەكنىڭ سىرتقى نىسبىتىگە يېقىنلىشىدىكەن ، بۇ يەردە ئاممىباب گولفقا ئوخشاش مودېللار ياشايدىكەن. بۆلەك.

داكيا ساندېرو تېخىمۇ چوڭ بولغاندىن باشقا ، يەنە تېخنىكا جەھەتتىن يېڭى بىر باسقۇچقا تەرەققىي قىلالايدۇ. CMF-B سۇپىسىنى ئىشلىتىش ئارقىلىق ، داكيا ئۆزىنىڭ مودېللىرىنىڭ بىرىدە تۇنجى قېتىم ئاپتوماتىك جىددىي تورمۇزلاش ياكى ماسلىشىشچان ساياھەت پاراخوتىنى كونترول قىلىش قاتارلىق ئەڭ يېڭى Renault بىخەتەرلىك ئۈسكۈنىلىرىنى ئىشلىتەلەيدۇ.

Dacia Sandero
Auto Bild نىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، يېڭى داكيا ساندېرونىڭ مەقسىتى ياۋرو NCAP دىكى تەسىر سىنىقىدا 5 چولپانغا ئېرىشىش.

يېڭى ماتور

ماتور جەھەتتە ، ئاساسلىق كاندىداتلار ھازىرغا قەدەر يېڭى 1.0 لېتىرلىق توك چىقىرىش قۇۋۋىتى 75 ئات كۈچىدىن 90 ئات كۈچىگە يېتىدۇ ، 115 ئات كۈچىلىك يېڭى نۇسخىدىكى 1.3 پىرقىرىغۇچلۇق دايىملېر گۇرۇپپىسى بىلەن ھەمكارلىشىپ تەرەققىي قىلغان. يېڭى مېرسىدىس-بېنىز A دەرىجىلىك.

دىزېل موتورىغا كەلسەك ، ھەممىگە تونۇشلۇق 1.5 dCi داۋاملىق ئۆينىڭ ئىززەت-ھۆرمىتىنى قىلىدۇ.

گەرچە بۇ يېڭىلىقلارنىڭ ھەممىسىگە قارىماي ، رېنولت-نىسسان-مىتسۇبىشى گورۇھىدىكى ئەڭ پۇل تاپىدىغان ماركا بولغان رۇمىنىيە ماركىسىنىڭ باشقىچە باھا ۋە ئورۇن بەلگىلەش ئىستراتېگىيىسىدىن ئۈمىد كۈتكىلى بولمايدۇ. 3-ئەۋلاد داكيا ساندېرونىڭ قويۇپ بېرىلىشى 2019-يىلىنىڭ ئاخىرىدا ئېلىپ بېرىلىدۇ.

مەنبە: Autoevolution ئارقىلىق AutoBild

تېخىمۇ كۆپ ئوقۇڭ