Pulmann دىن Renault 4L غىچە بىز 11 ماشىنا (ۋە يەنە بىر…) نىڭ تىزىملىكىنى تاللىدۇق ، مەلۇم مەنىدىن ئېيتقاندا دۇنياۋى خاراكتېردىكى پائالىيەتلەرگە قاتناشقان ياكى تارىخى شەخسلەرنى توشۇغان بولۇشى مۇمكىن.
ئىدىيە ، سىياسىي ئۆزگىرىش ۋە قەستلەپ ئۆلتۈرۈشنى بىر چەتكە قايرىپ قويۇپ ، ئۇلارنىڭ تاللانغان مودېللارنى ياقتۇرۇشىنى ئۈمىد قىلايلى. ئەگەر بىرەر نەرسە كەم دەپ ئويلىسىڭىز ، تەكلىپ-پىكىرلىرىڭىزنى بىزگە قالدۇرۇپ قويۇڭ.
تاللانغان تەرتىپ ھېچقانداق ئالاھىدە ئۆلچەمگە توشمايدۇ.
مېرسىدىس-بېنىز 600 (1963-1981)
نەچچە ئون يىلدىن بۇيان ، بۇ مېرسىدىس-بېنىز پرېزىدېنتلار ، پادىشاھلار ۋە مۇستەبىتلەر ئارىسىدا كلاسسىك ئىدى. تۆت ئىشىكلىك سالون ، لىموزىن ۋە ئۈستى ئوچۇق نۇسخىسى بار ، بۇ گېرمانىيە ماشىنىسى قولدا ياسالغان بولۇپ ، 6.3l V8 ماتورىغا فانتازىيىلىك (ۋە مۇرەككەپ) سۇيۇقلۇق سىستېمىسى قاچىلانغان بولۇپ ، ئاسما جازادىن تارتىپ ئىشىكنى تاقاشقىچە ، دېرىزىنى ئاچقۇچە. بۇ يەردە نۇرغۇن تاللاشلار بار بولۇپ ، بۇلار بروك ئوبامانىڭ ھازىرقى ماشىنىسىغا ئوخشاش برونېۋىك «ئالاھىدە قوغداش» نۇسخىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.
ئومۇمىي جەھەتتىن ئېيتقاندا ، مېرسىدىس-بېنىز 600 نىڭ 2677 دانە ئىشلەپچىقىرىلدى ، بۇنىڭ 70 ى دۇنيا رەھبەرلىرىگە يەتكۈزۈلدى - بىر نۇسخىسى 1965-يىلى پاپا پائۇل VI غا يەتكۈزۈلدى.
Hongqi L5
گەرچە ئۇ قارىماققا ئوخشىمىسىمۇ ، ئەمما خوڭچى L5 زامانىۋى ماشىنا. 1958-يىلدىكى خوڭچىغا ئوخشاپ كېتىدىغان قىلىپ لايىھىلەنگەن ، بۇ CCP مەركىزىي كومىتېت ئەزالىرىنىڭ رەسمىي ماشىنىسى. ئۇزۇنلۇقى 5.48 مېتىر ، 6.0 l V12 ماتورى 400 ئات كۈچى ، خوڭچى L5 ياكى «قىزىل بايراق» دەپ ئاتالغان جۇڭگودا تەخمىنەن 731 مىڭ 876 ياۋرو باھادا سېتىلىدۇ.
Renault 4L
Renault 4L يەنە «كەمبەغەللەرنىڭ جىپى» دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، ۋاتىكاننى زىيارەت قىلغانلىقى ئۈچۈن ئىتالىيە پوپلىرى پاپا فىرانسىسغا بەردى. بۇ 1984-يىلدىكى نۇسخىسىنىڭ سانى 300 مىڭ كىلومېتىردىن ئاشىدۇ. ئاتا رېنزو يەنىلا قار ئۈچۈن زەنجىر قالدۇردى ، «شەيتان» ئۇلارنى توقۇمىسا (چاقچاقنى ياقتۇرامسىز؟).
بەلگە خاراكتېرلىك مودېللارنىڭ مەستانىسى ، كەمتەرلىك فىئات 500L رىم پاپاسى فىرانسىسكونىڭ ئەڭ ئاخىرقى قېتىم ۋاشىنگىتون ، نيۇ-يورك ۋە فىلادېلفىيەگە قىلغان زىيارىتىدە تاللانغان مودېل.
Lancia Thesis (2002-2009)
ئىتالىيە ماركىسىدىكى ئىناۋىتىنى ئەسلىگە كەلتۈرۈشنى مەقسەت قىلىپ ياسالغان لانسىيا تېزىسنىڭ ئاۋانگارت ھەشەمەتلىك ئۇسلۇبى بار. ئۇ ناھايىتى تېزلا ئىتالىيە ھۆكۈمىتىنىڭ رەسمىي ماشىنىسىغا ئايلاندى - پاراخوت ئەترىتى بۇ مودېلنىڭ 151 يۈرۈشلىكىدىن تەركىب تاپقان.
بۇ يەردە پورتۇگالىيەدە ، ئۇ جۇمھۇرىيەتنىڭ پرېزىدېنتلىق سايلىمىغا قاتنىشىش جەريانىدا مارىيو سوئارېس تاللىغان ماشىنا ئىدى.
ZIL 41047
روسىيەنىڭ ZiL ماركىسىدىكى 41047 مودېلى سوۋېت ئىتتىپاقىنىڭ رەسمىي ماشىنىسى سۈپىتىدە ئىشلەپچىقىرىلغان بولۇپ ، بىر نەچچە يىلدا ئېستېتىك ئۆزگىرىشلەرنى باشتىن كەچۈرگەن. بۇ تالاش-تارتىش قوزغىغان ماشىنا ، چۈنكى ، سوۋېت ئىتتىپاقى بۇ لىموزىننى رەسمىي ماشىنا سۈپىتىدە ئىشلەتكەندە ، فىدېل كاسترومۇ ئۇنى ئىشلەتكەن ، ئەمما ھاۋانا كوچىلىرىدا تاكسى ئورنىدا ئىشلەتكەن.
چاۋشيەننىڭ لىنكولىن قۇرۇقلۇقى 1970-يىل
كىم جوڭ ئىككىنچى 1970-يىلدىكى لىنكولىن چوڭ قۇرۇقلۇقى تەرىپىدىن ئامېرىكا مەدەنىيىتىنىڭ مەستانىسى بولغانلىقى ئۈچۈن (7-سەنئەتكە ئالاھىدە ئەھمىيەت بېرىلگەن) دەپنە مۇراسىمىدا توشۇلۇشنى تاللىغان. ئەجەبا… غەلىتە ئەمەسمۇ؟ ئۇ دۆلەتتىكى ھەممە نەرسىگە ئوخشاش. بۇ يەردىن چاۋشيەننىڭ ماشىنا بازىرى ھەققىدىكى تەپسىلاتلارنى بىلىڭ.
تويوتا ئەسىر
تويوتا ئەسىر ناھايىتى كىچىك ئورۇنلاردا سېتىلىدۇ ، ئەمما تويوتا ئۇنى ئېلان قىلمايدۇ ۋە ئۇنى لېكساسنىڭ ئاستىغا قويىدۇ ، شۇڭا ئۇنى تۆۋەن ئاچقۇچلۇق ھالەتتە ساقلايدۇ ھەمدە تېخىمۇ كەسپىي ۋە ئاممىۋى بازاردىكى نام-شۆھرەتكە ئىگە - تۆۋەن دەرىجىدىكى ياپون مەدەنىيىتى . ياپونىيە ماشىنىسى ياپونىيە باش مىنىستىرى ۋە ئۇنىڭ ئائىلىسىدىكىلەرنى ، شۇنداقلا بىر قانچە ھۆكۈمەت ئەزالىرىنى توشۇشقا مەسئۇل.
لىنكولىن قۇرۇقلۇق لىموزىن (1961)
لىنكولىن چوڭ قۇرۇقلۇقى لىموزىن پرېزىدېنت كېننىدى قەستلەپ ئۆلتۈرۈلگەن ماشىنا سۈپىتىدە مەڭگۈ ئەستە ساقلىنىدۇ. كېننىدى فوردتىن 1961-يىلى 6-ئايدا ئۆزىگە يەتكۈزۈلگەن لىنكولىن چوڭ قۇرۇقلۇقىنى ئاساس قىلغان يېڭى لىموزىن ياساپ چىقىشنى تەلەپ قىلغان. ئۇ ۋاپات بولغاندىن كېيىن ، لىنكولىن چوڭ قۇرۇقلۇقى 1977-يىلغىچە ئاقسارايغا قايتىپ كېلىپ ، بىر قانچە پرېزىدېنتقا خىزمەت قىلغان.
ھازىر ، ئامېرىكىنىڭ زامانىۋىلىقنىڭ سىمۋولى مىچىگاننىڭ دىربورندىكى ھېنرى فورد مۇزېيىدا كۆرگەزمە قىلىندى.
Bentley State Limousine (2001)
بېنتلېي ئەنگىلىيە ئايال پادىشاھىنىڭ رەسمىي تەلىپىگە بىنائەن ، بۇ لىموزىندىن پەقەت ئىككى بىرلىك ئىشلەپچىقارغان. 2001-يىلى بازارغا سېلىنغاندىن بۇيان ، ئۇ ئايال پادىشاھ ئېلىزابېت II نىڭ سىرتقى كۆرۈنۈشىگە ئايلاندى.
كادىلاك بىرىنچى (2009)
«جانىۋار» دەپ ئاتالغان كادىلاك بىرىنچى نورمال كادىلاكقا ئۆتىدۇ ، ئەمما ئۇنىڭدىن يىراق. بۇ لىموزىننىڭ ئىشىكى (قالقان ۋە ئوتتىن مۇداپىئەلىنىش) بوئىن 747 نىڭ ئىشىكىدىن ئېغىر ، جىددىي ئوكسىگېنلىنىش سىستېمىسى ۋە ئۇرۇش رايونىدىن ئۆتۈپ ، پرېزىدېنتنىڭ بىخەتەرلىكىنى قوغداشقا يېتەرلىك كۈچى بار.
كادىلاك One دۇنيادىكى ئەڭ كۈچلۈك 10 ماشىنىنىڭ بىرى بولغاندىن باشقا ، شۈبھىسىزكى ئەڭ بىخەتەر.
مېرسىدىس-بېنىز 770K
مېرسىدىس-بېنىز 770K تارىختىكى ئەڭ ئۆچ كۆرىدىغان ئەرلەرنىڭ بىرى بولغان ئادولف گىتلېرنىڭ ئەڭ ياقتۇرىدىغان ماشىنىسى. گىتلېردىن باشقا ، پاپا پيۇس XI نىڭمۇ 770K بار.
770K مېرسىدىس بېنىز تىپى 630 نىڭ ۋارىسى بولۇپ ، 7655 cm3 ۋە 150 ئات كۈچىگە ئىگە 8 سىلىندىرلىق ماتور ئىشلىتىلگەن.
مۇمكىن بولمايدىغان UMM
كاۋاكو سىلۋا دۇنيادىكى ئەڭ كۈچلۈك ئەرلەرنىڭ بىرى ئەمەس ۋە ئەمەس ، ئەمما UMM پاراخوتىدا ، ھەتتا باراك ئوبامانىڭ «جانىۋار» مۇ ئۇنىڭغا قارشى تۇرالمىدى. Great UMM!