خوندانىڭ يېقىنقى ئەڭ داڭلىق مودېللىرىنىڭ بىرى ، بۇ بوۋاي خوندا CRX داۋاملىق «باش تېما» قىلىدۇ. ئىلگىرى ئۇ ئوخشىمىغان قىياپەت ۋە ئىقتىدار سەۋەبىدىن بولغان بولسا ، بۈگۈنكى كۈندە ، بازارغا سېلىنىپ شۇنچە يىلدىن كېيىن ، ياپونىيە مودېلى كۆرۈنەرلىك قارشىلىق كۈچى بىلەن خەۋەرلەردە.
بىز بۈگۈن سۆزلەۋاتقان ئەۋرىشكە فلورىدادىكى بىر ئورۇنغا تەۋە بولۇپ ، 1991-يىلدىن باشلاپ بۇ CRX Si نىڭ ئومۇمىي مۇساپىسى 1 002 474 مىل (تەخمىنەن 1 613 325 كىلومىتىر). باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، بۇ خوندا يەرشارىدىن ئايغا ۋە ئىككى قېتىم قايتىشتا ئوخشاش ئارىلىقنى بېسىپ ئۆتتى.
كىشىنى ئەڭ تەسىرلەندۈرىدىغىنى شۇكى ، گەرچە بارلىق مۇساپىلەرگە قارىماي ، كىچىك ياپونلار يەنىلا ئىنتايىن ياخشى ھالەتتە ، ھېچقانداق ئەسلىگە كەلتۈرۈشنى قوبۇل قىلمىغان. بولىدۇ ، قانداقلا بولمىسۇن ئۇ ئاللىبۇرۇن بويالغان ، ئەمما ئىچى يەنىلا ئەسلى ، مېخانىكا ساھەسىدە ھەممە نەرسە ئەسلى.
گەرچە 1 مىليون 600 مىڭ كىلومېتىردىن ئارتۇق يول يۈرگەن بولسىمۇ ، بۇ CRX ئەسلى ماتور ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچنى ساقلاپ قالغان. ئەستە تۇتۇشقا تېگىشلىكى شۇكى ، ماتورنىڭ ئاستىدا 1.6 لېتىرلىق تىتراكسىلىنلىق ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى بار ، ئۇ يەنە 106 ئات كۈچى ۋە 132 ن.مېتىر يەتكۈزدى ، ئاندىن بەش خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئارقىلىق ئالدى چاقىغا ئەۋەتىلدى.
«مۇزېي ئەسەر»
بۇ خوندا CRX نىڭ تۇنجى قېتىم راداردا پەيدا بولۇشى 2015-يىلى ئىگىسى ماشىنىنى فىللانىڭ تامپادىكى تامپا خوندا مەيدانىغا ئارىيەتكە بېرىپ ، ئۇنى كۆرگەزمە قىلغان.
شۇنىڭدىن كېيىن ، بۇ ماشىنا ئورۇندۇق تەرىپىدىن سېتىۋېلىنىپ ، بىر خىل سەنئەت ئەسىرىگە ئايلانغان (ياكى ياقتۇرسىڭىز مۇزېي ئەسىرى) ، ئۇ يەردە كۆرگەزمە قىلىنغان ، بەلكىم يوشۇرۇن خېرىدارلارنى ياپونلارنىڭ مودېللىرىنىڭ كۈچلۈكلىكى ۋە ئىشەنچلىكلىكىگە قايىل قىلىشى مۇمكىن. ماركا.