ئاممىباب گولف GTI نىڭ ئەۋلادمۇ-ئەۋلاد داۋاملىشىدىغان مەستانىلىرى بار ، گەرچە كۆپ يىللاردىن بۇيان نۇرغۇن ئۆزگىرىشلەر بولغان بولسىمۇ ، ئەمما بۇ مودېلنىڭ خاراكتېرى ۋە ماھىيىتى ئاساسەن ئۆزگەرمەيدۇ.
ھازىر ، ۋولكىسۋاگېن مەشقاۋۇل جەمى ئور (ۋولفسبۇرگ ماركىسىنىڭ مودېللىرى مۇتەخەسسىسى) بىلەن ھەمكارلىشىپ ، گولف GTI BBS نى بارلىققا كەلتۈردى.
بىز ئاللىبۇرۇن قوزغىتىپ باققان ئەڭ يېڭى گولف GTI ئۈستىگە ياسالغان بۇ ئەسلى تىپتا ئىككىنچى ئەۋلاد گولف GTI (Mk2) نىڭ ئىلھامى بىلەن تاشقى كۆرۈنۈش ھاسىل قىلىنغان بولۇپ ، بۇ مودېل ئېلىپ كەلگەن «ئېغىر» مىراسقا ھۆرمەت قىلىدىغان تاشقى كۆرۈنۈشنى قولغا كەلتۈرگەن.
جەمى ئورنىڭ چۈشەندۈرۈشىچە ، ئۇ ئۆلچەملىك گولف GTI دىن ئىنتايىن تەسىرلەنگەن ، شۇڭلاشقا ئۇ ئۆي ئىچى ، گەۋدىسى ۋە ماتورىغا ئارىلاشماسلىقنى قارار قىلغان. جەمى ئور مۇنداق دېدى: «بىز Mk8 نىڭ روھىنى ساقلاپ قېلىشنى ئويلىدۇق ، شۇڭا بىز تېخىمۇ ئەنئەنىۋى ئۆزگىرىش يولىغا ماڭدۇق».
شۇڭا ، ئاساسلىق ئۆزگىرىشلەر 19 »BBS ئالتۇن چاقى ۋە H&R تەرىپىدىن بىر يۈرۈش« توڭلاتقۇ »بىلەن تۆۋەنلىتىلگەن ئاسما جازاغا چۈشۈپ قالدى ، بۇمۇ ئالدى ئوقتىكى كامېردا ئازراق ئۆزگىرىش ھاسىل قىلدى.
دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى ، يېڭى Borla گاز چىقىرىش سىستېمىسى ، يېڭى سېرىق رەڭلىك LED كۈندۈزلۈك چىرىغى ۋە ھەرخىل قىزىل ۋە قارا رەڭلىك بەدەن گرافىكلىرى ، دائىم دېگۈدەك BBS بەلگىسى بىلەن بىللە كېلىدۇ.
يۇقىرىدا دېيىلگەندەك ماتور «تەڭشەلمىگەن» ، شۇڭا 2.0 TSI تۆت سىلىندىرلىق پىرقىرىغۇچلۇق بېسىم ئاشۇرغۇچ داۋاملىق 245 ئات كۈچى (5000 دىن 6200 گىچە) ۋە ئەڭ چوڭ تولغىنىش مومېنتى 370 Nm (1600 دىن 4300 گىچە). .
بۇ سانلارنىڭ سايىسىدا ، ھەمدە ئالتە خوتلۇق قول خوتلۇق سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئىشلىتىپ ، بۇ گولف GTI BBS 6.4s دە 0 دىن 100 كىلومىتىرغا تېزلىنىشكە ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 250 كىلومېتىرغا يېتىدۇ.