بىز ئۇنى جەنۋەدىن باشلاپ ئەسلى تىپ دەپ بىلەتتۇق ، ئەمما ھازىر ئۇ ئېنىق بىر نەرسە ، يەنى ئۇنىڭ ئىشلەپچىقىرىش نۇسخىسى. EQV مېرسىدىس-بېنىزنىڭ ئىككىنچى ئېلېكتر مودېلى بولۇپ ، ستۇتگارت ماركىسىنىڭ ئېلېكتر ئېنېرگىيىسى بىلەن EQC غا قوشۇلدى.
ئېستېتىك جەھەتتىن ، EQV يېڭىلانغان V دەرىجىلىككە بولغان تونۇشنى يوشۇرمايدۇ ، ئىككى خىل مودېلنىڭ ئاساسلىق پەرقى ئالدى تەرەپتە كۆرۈنىدۇ ، EQV ئېستېتىك جەھەتتىن ئىلھاملانغان ھەل قىلىش چارىسىنى بىز كۆرگەنگە ئوخشاش. EQC شۇنداقلا 18 »چاق لايىھىسىدە. ئىچىدە ، ئالتۇن ۋە كۆك بېزەكلەر ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك.
مېرسىدىس-بېنىز تەرىپىدىن تۇنجى 100% توكلۇق MPV دەپ تەسۋىرلەنگەن EQV ئالتە ، يەتتە ھەتتا سەككىز ئادەمنى سىغدۇرالايدۇ. EQV نىڭ ئىچىدە MBUX سىستېمىسى ئالاھىدە كۆزگە كۆرۈنەرلىك بولۇپ ، 10 »ئېكران بىلەن مۇناسىۋەتلىك.
بىر ماتور ، 204 ئات كۈچى
EV نى ھاياتلىققا ئېرىشتۈرۈش بىز ئېلېكتر ماتورىنى تاپالايمىز 150 كىلوۋات (204 ئات كۈچى) ۋە 362 ن.م. يەككە ئازايتىش نىسبىتى ئارقىلىق ئالدى چاقىغا كۈچ يەتكۈزىدۇ. ئىقتىدار جەھەتتە ، ھازىرغا قەدەر مېرسىدىس-بېنىزنىڭ ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 160 كىلومىتىر.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئېلېكتر ماتورنى قوزغىتىش ئارقىلىق بىز بىر باتارېيە تاپتۇق 90 كىلوۋات سائەت سىغىمى EQV نىڭ ئۈستىگە قويۇلغان. گېرمانىيە ماركىسىنىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، 110 كىلوۋاتلىق توك قاچىلىغۇچنى ئىشلىتىپ 45 مىنۇتتىلا باتارېيەنى% 10 تىن% 80 كىچە توك قاچىلىغىلى بولىدىكەن. ئاپتونومىيەنىڭ قىممىتى (ۋاقىتلىق) 405 كىلومېتىر ئەتراپىدا.
باتارېيە EQV نىڭ ئاستىدا پەيدا بولىدۇ ، بۇ سەۋەبتىن ئايروپىلاندىكى بوشلۇق ئۆزگەرمەيدۇ.
ھازىرغا قەدەر ، مېرسىدىس-بېنىز EQV نىڭ قاچان بازارغا چىقىشى كېرەكلىكىنى ، باھاسىنىڭ قانداق بولىدىغانلىقىنى ئاشكارىلىمىدى. قانداقلا بولمىسۇن ، ستۇتگارت ماركىسى يەنە 2020-يىلدىن باشلاپ EQV سېتىۋالغۇچىلارنىڭ ئۇنى Ionity تورىدا توك تولۇقلىيالايدىغانلىقىنى ، 2020-يىلغىچە ياۋروپادا 400 ئەتراپىدا تېز توك قاچىلاش پونكىتى بولۇشى كېرەكلىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى - پورتۇگالىيە بۇ Ionity نىڭ بىرىنچى باسقۇچلۇق يولغا قويۇلۇشىنىڭ بىر قىسمى ئەمەس. تور.