Johann Abt ئىمزا نۇسخىسى ئۇنىڭ قۇرغۇچىسى شەرىپىگە Abt Sportsline تەرىپىدىن تەييارلانغان بۇ ئاۋدى RS 6 Avant غا بېرىلگەن ئىسىم.
پەقەت 64 ئورۇنلا ئىشلىنىدۇ - قىزىقىدىغانلار ئۈچۈن بىز پۇشايمان قىلىمىز ، ئەمما ئۇلارنىڭ ھەممىسىنىڭ ئاللىبۇرۇن ئىگىسى بار - دە ، Abt نىڭ مودۇل مەشغۇلاتىغا سادىق بولۇپ ، ئۇلار تېخىمۇ كۆپ ئىقتىدار بىلەن تەمىنلەپلا قالماستىن ، بەلكى تېخىمۇ ئۆزگىچە ئوبراز بىلەن تەمىنلەيدۇ.
بۇ RS 6 Avant نى ھەرىكەتلەندۈرۈشتىن باشلاپ ، 4.0 V8 biturbo بىر يۈرۈش ياخشىلىنىش ۋە ئۆزگەرتىشلەرنى قوبۇل قىلدى. ئۇنىڭدا Abt ئۆزى تەتقىق قىلىپ ياساپ چىققان يېڭى بىر جۈپ پىرقىرىغۇچ ۋە توڭلاتقۇ (چوڭراق) بار ، ھەمدە يېڭى ماتور كونترول بىرلىكى (AEC ياكى ABT ماتور كونتروللۇقى) غا ئېرىشتى.
ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچى RS 6 Avant نىڭ 600 ئات كۈچىدىن 800 ئات كۈچىگە يېتىدۇ ، بۇرۇلۇش مومېنتى 800 Nm دىن 980 Nm غا ئۆرلەيدۇ (ئەڭ يۇقىرى بولغاندا 1000 Nm). بۇ قوشۇلغان «ئوت كۈچى» نى كونترول قىلىش ئۈچۈن ، ھەتتا ناھايىتى تېز سۈرئەتتە بولسىمۇ ، Abt نىڭ رىقابەت مېخانىكلىرى قوشۇمچە ماي سوۋۇتقۇچ قوشتى.
شەك-شۈبھىسىزكى ، ئاۋدى RS 6 Avant Johann Abt ئىمزا نۇسخىسى ئىشلەپچىقىرىش ئەندىزىسىدىن كۆرۈنەرلىك تېز: سائىتىگە 100 كىلومىتىر 2.91s (3.6s يۈرۈشلۈك) دە ، 200 كىلومىتىر سائەتلىك تېزلىكى 9.69 ۋە 300 كىلومىتىر. 28.35s ، ئەڭ يۇقىرى سائەتلىك تېزلىكى 330 كىلومېتىرغا يېتىدۇ.
ھەممە نەرسە كونترول ئاستىدا
بۇ پەقەت قۇۋۋەت ۋە بۇرۇلۇش مومېنتى قوشۇشلا ئەمەس ، ئابتنىڭ يېڭى تەكلىپى ھەم شامال تونېلىدا ، ھەم گېرمانىيەنىڭ پاپېنبۇرگدىكى يۇقىرى سۈرئەتلىك تۇخۇمدا كەڭ كۆلەمدە سىناق قىلىندى.
تەگلىك يېڭى تۇراقلاشتۇرغۇچ تاياقچىسى ، ئېگىزلىكىنى تەڭشىگىلى بولىدىغان بۇلاقنى تاپشۇرۇۋالغان ، ھەر خىل ياردەم سىستېمىلىرىنىڭ ياردىمىدە ، يېڭى 22 ″ چاقى (285/30 R22 بالون) ياسالغان بولۇپ ، ئىشلەپچىقىرىش ئەندىزىسىگە سېلىشتۇرغاندا ھەر بىر چاقنىڭ 3.5 كىلوگىرام تېجىلىدۇ.
ئۆزگىچە كۆرۈنۈش
ئاۋدى RS 6 Avant نىڭ سىرتقى كۆرۈنۈشى كىشىنى ھەيران قالدۇرىدۇ ، ئەمما Abt Sportsline ئۇنى تېخىمۇ يۇقىرى كۆتۈردى: ئالدى تەرەپتە تېخىمۇ چوڭ ھاۋا كىرىش ئېغىزى ، يېڭى ئالدى ھاۋا بۆلۈش تاختىسى ، يېڭى يان ئېتىكى شۇنداقلا يېڭى ئارقا بىخەتەرلىك لىمى بار.
بۇ ئېلېمېنتلار ۋە ئەينەككە ئوخشاش باشقىلارنىڭ قىستۇرۇلۇشىغا ئالاھىدە دىققەت قىلىڭ ، قېنىق قىزىل رەڭدىكى كاربون تالاسىدىكى ئالاھىدە كۆرۈنۈش ئۈچۈن. خاسلاشتۇرۇلغان ئىچكى بېزىلىشىدىمۇ ئوخشاش تۈردىكى تۈگمىنى تاپقىلى بولىدۇ.
كابىنكىدا خۇرۇم ۋە ئالكانتارا ياپقۇچلىرى كەم ئەمەس ، شۇنداقلا «1896-يىلدىن باشلاپ» (ئابتنىڭ قۇرۇلغان يىلى) دېگەن خەت يېزىلغان ئىشىك تۈۋىگە ياكى ئورۇندۇققا كەشتىلەنگەن قۇرغۇچىنىڭ ئىمزاسى قاتارلىق ئۆزگىچە تەپسىلاتلار كەم ئەمەس.
ئاۋدى RS 6 Avant Johann Abt ئىمزا نۇسخىسىنىڭ ئەڭ ئالاھىدە تەپسىلاتلىرى بىز مەركىزى كونترول سۇپىسىدا كۆرەلەيدىغان كىچىك تىپتىكى كاپسۇل. ئۇنىڭدا يوھان ئابتنىڭ تۇنجى قورۇسىدىكى كىچىككىنە بىر پارچە مېتال بار.
Hans-Jürgen Abt ، Abt Sporsline نىڭ ئىجرائىيە مۇدىرى1896-يىلى ، مېنىڭ چوڭ دادام يوھان ئابت باۋارىيەدە ئۆزىنىڭ قورغىنىنى ئاچتى. ئۇنىڭ ئېنىق مەقسىتى ئاتتىن يولغا ئەڭ ياخشى توك يەتكۈزۈش ئىدى. بۇ شىركىتىمىزنىڭ 125 يىللىق تارىخىدا ئىزچىل ساقلىنىپ كەلدى. شۇنىڭ بىلەن بىللە ، تۆمۈرچىنىڭ سېخى زامانىۋى تەڭشەش ئەسلىھەسىگە ئايلاندى. ئەمما قۇرغۇچىنىڭ باشلامچى روھى ئىلگىرىكى ھەر قانداق ۋاقىتتىكىدىنمۇ ئېشىپ كەتتى.
