ئۇلار چاقىرىلىدۇ ماسېراتى گىبلى تروفېئو ۋە Quattroporte Trofeo ھەمدە ئايرىم-ئايرىم ھالدا مۇناسىۋەتلىك دائىرە ئىچىدىكى ئەڭ كۈچلۈك ۋە تەنھەرىكەتچان نۇسخىسى.
كەپە ئاستىدا بىزمۇ ئوخشاش تاپالايمىز 3.8 l Twin Turbo V8 ، 580 ئات كۈچى 6250 rpm ۋە 730 Nm مارانېللودىكى فاررارى زاۋۇتىدا ئىشلەپچىقىرىلغان ۋە ئاللىقاچان Levante Trofeo تەرىپىدىن ئىشلىتىلگەن.
بۇ Ghibli نىڭ V8 نى تاپشۇرۇۋالغانلىقىنى تۇنجى قېتىم كۆرۈشىمىز ، ئەمما Quattroporte دا ئەمەس ، GTS نۇسخىسىدا بۇ ماتورنىڭ ئاللىبۇرۇن ئىشلىتىلگەن ، ئەمما «پەقەت» 530 ئات كۈچى.
رەسمىي ھالدا ئۈچبۇلۇڭ ماركىسى ياسىغان ئەڭ تېز سالون ، ماسېراتى گىبلى تروفېئو ۋە Quattroporte Trofeo غا يېتىپ كەلدى. سائەتلىك تېزلىكى 326 كىلومېتىر ، ئايرىم-ئايرىم ھالدا 4.3s ۋە 4.5s لىك سۈرئەت بىلەن 100 كىلومېتىرغا يېتىدۇ.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
Levante Trofeo غا ئوخشاش سەككىز خوتلۇق ZF ئاپتوماتىك سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ بىلەن ، Ghibli Trofeo ۋە Quattroporte Trofeo دا SUV ئىشلەتكەن بارلىق چاق قوزغىلىشتىن ۋاز كېچىپ ، مېخانىكىلىق قۇلۇپ پەرقلەندۈرۈش ئىقتىدارى بار.
ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنى قوللاش ۋە Levante Trofeo غا ئوخشاش ، ھەر ئىككىسى بەلگىلىك سەپلىمىسى بولسىمۇ ، ئەمما ماشىنىنىڭ توپلاشتۇرۇلغان كونترول سىستېمىسىنى قوبۇل قىلدى. ئۇلار يەنە يېڭى «كورسا» ھالىتىنى شۇنداقلا «قويۇپ بېرىش كونترول قىلىش» ئىقتىدارىنى تاپشۇرۇۋالغان.
Trofeo نى باشقىلاردىن قانداق پەرقلەندۈرىمىز؟
ئېستېتىكا بابىدا ، Ghibli Trofeo ۋە Quattroporte Trofeo ئالدى ھاۋا كىرىش ئېغىزىنىڭ رامكىسىغا ۋە ئارقا تارتقۇچتا كاربون تالاسى ئارقىلىق ئالدى رېشاتكا ئارقىلىق قوش تىك بالداق ۋە پىئانىنو قارا ئۇچى بىلەن پەرقلەندۈرۈشتىن باشلىنىدۇ.
ھەر ئىككىسىگە 21 »چاق بۇلى سەپلەنگەن ، Ghibli Trofeo نىڭ يەنە ئىككى شامال ئۆتۈشۈش ئېغىزى بار قايتىدىن لايىھەلەنگەن ماتور بار.
ئىچىدە ، Ghibli Trofeo ۋە Quattroporte Trofeo نىڭ مەخسۇس بېزىلىشىدىن باشقا ، ھازىر 10.1 »ئېكرانى بار (Levante 8.4 ئېكرانىنى ساقلايدۇ).
Ghibli Trofeo نىڭ ئىچى…
تېخنىكىلىق ئۆلچەم
ئۇ يېڭى ماسېراتى Ghibli Trofeo ۋە Quattroporte Trofeo ، شۇنداقلا Levante Trofeo نىڭ مۇھىم تېخنىكىلىق ئۆلچىمىگە ئىگە.
| Trofeo نى كۆتۈرۈڭ | Ghibli Trofeo | Quattroporte Trofeo | |
|---|---|---|---|
| Motor | 90 ° V8 بىۋاسىتە بېنزىن ئوكۇلى بىلەن قوش پىرقىرىغۇچ (GDI) | ||
| كۆچۈرۈش | 3799 cm3 | ||
| ئەڭ چوڭ قۇۋۋىتى (cv / rpm) | 580 ئات كۈچى 6250 rpm (ياۋروپا) 590 ئات كۈچى 6250 rpm (باشقا بازارلار) | كەچ سائەت 6750 دە 580 ئات كۈچى | |
| ئەڭ چوڭ بۇرۇلۇش مومېنتى (Nm / rpm) | 2500 دىن 5000 گىچە بولغان ئارىلىقتا 730 Nm | كەچ سائەت 2250 دىن 5250 كىچە بولغان ئارىلىقتا 730 Nm | |
| بىرىكمە دەۋرىيلىكتىكى ئىستېمال (WLTP) | 13.2-13.7 l / 100 km | 12.3-12.6 l / 100 km | 12.2-12.5 l / 100 km |
| 0-100 km / h (s) | 4.1s (Europe) 3.9s (باشقا بازارلار) | 4.3s | 4.5s |
| ئەڭ يۇقىرى تېزلىكى (km / h) | 302 km / h (ياۋروپا) 304 km / h (باشقا بازارلار) | 326 km / h | |
| تورمۇز ئارىلىقى 100-0 km / m (m) | 34.5 م | 34.0 m | |
| خوت ساندۇقى | 8 سۈرئەتلىك ZF ئاپتوماتىك | ||
| Streaming | Q4 ئەقلىي ئىقتىدارلىق پۈتۈن چاق قوزغاتقۇچنىڭ ئۆزلۈكىدىن قۇلۇپلانغان ئارقا پەرقى بار | مېخانىكىلىق قۇلۇپلاش پەرقى بار ئارقا چاق قوزغاتقۇچ | |
| ئېغىرلىقى تەرتىپ بويىچە | 2170 كىلوگىرام | 1969 كىلوگىرام | 2000 كىلوگىرام |