كرىستوفىر فىتزگىببون 23 ياشلىق ئېرلاندىيەلىك بالا ، ئۇ ئاممىباب پاساتقا بىر نەچچە سانتىمېتىر تۆۋەنلىتىش ئارقىلىق قوشۇمچە «پوزىتسىيە» بەردى - يەر تازىلاش ھازىر ئاران 10 سانتىمېتىر. ماشىنىڭىزنى چۈشۈرگەندە ناھايىتى تېزلا مەسىلىگە يولۇقتىڭىز.
ئۇ تۇرۇۋاتقان كومۇنا لىمىرىكنىڭ گالبالى يېزىسىغا ھەر خىل كىرىش نۇقتىلىرىدا بىر قانچە تېز سۈرئەتلىك توساق قوشتى. نەتىجىدە ، Passat بۇزۇلمايلا ئۇلارنى كېسىپ ئۆتەلمەيدۇ.
شۇنىڭ بىلەن ياش كرىستوفىر فىتزىببون شەھەرگە قارشى مەبلەغ سېلىشنى قارار قىلدى. توغرا ، ئۇ ۋولكىسۋاگېن پاساتنىڭ رېمونت ھەققى ئۈچۈن كومۇنادىن ھەق ئېلىۋاتىدۇ.
ئادەم 3000 فوندستېرلىڭ خەجلەپ ماشىنىنىڭ ئاسما جازاسىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، سۈرئەتتىن ئېشىپ كېتەلمەيدۇ: كىشىلەر ھەر خىل يوللارنى بېسىپ ماشىنىسىنى جازىلايدۇ ، گەرچە بۇ قوشۇشلار قارىماققا قالتىس كۆرۈنسىمۇ ، ئەمما ئۇلار ھەمىشە ئەمەلىي ئەمەس. 23 ياشلىق Christopher Fitzgibbon ئۆگەندى… https://t.co/6CjPjhiwa6 pic.twitter.com/TK2Upzm2Ab
- ئىسيانچى دۇبلىن (@RebelDublin) 2019-يىل 25-ئاپرېل
ئىرېلاندىيەنىڭ لىمىرىك شەھەرلىك ھۆكۈمەتنىڭ «تاغدىن ئۆتمەكچى» بولغاندا ئۇنىڭ ماشىنىسىنىڭ زىيىنى ئۈچۈن 2500 ياۋرودىن ئارتۇق تۆلەم تۆلەيدىغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى. كومۇنا بۇنىڭغا سەلبىي جاۋاب قايتۇردى ، ھەتتا بەزى ھاقارەتلەر بىلەن ئارىلاشتى - يول ئىنژېنېرلىرىنىڭ بىرى ھەتتا كرىستوفىرنى «ئەرزىمەس» ۋە «بىئارام» دەپ ئاتىدى.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
كرىستوفىر فىتزىببوننىڭ سۆزىگە قارىغاندا ، بۇ يۈك ساندۇقى ئۇنى ماشىنا بىلەنلا ۋەيران قىلىپلا قالماي ، ئۇنى خىزمەت ئورنىدىن تېخىمۇ ئۇزۇن سەپەرگە چىقىشقا مەجبۇر قىلغان - ھەر كۈنى 48 كىلومىتىر ئارتۇق يول يۈرگەن ، نەتىجىدە يىلىغا تەخمىنەن 11 مىڭ 300 كىلومىتىر يول يۈرگەن.
كرىستوفىر فىتزىببوننىڭ سۆزىگە قارىغاندا:
بۇ يېڭى (سوقۇلۇش) (…) مۇتلەق كۈلكىلىك ، چۈنكى ئۇلار مېنىڭ (ماشىنا بىلەن) يېزىدىن ئۆتۈشىمنى توسىدۇ. ئۇنىڭ قايسى تېزلىكتە ئايلىنىشىم مۇھىم ئەمەس - مەن سائەتلىك تېزلىكى 5 كىلومىتىر ياكى 80 كىلومىتىرلىق ماشىنا ھەيدىسەم بولاتتى ، ھېچقىسى يوق. مەن ئۆزگەرتىلگەن ماشىنىنى ھەيدىگەنلىكىم ئۈچۈن كەمسىتىلگەندەك ھېس قىلىمەن - ئۇ تۆۋەن بولغاچقا يەر يۈزىدىن ئاران 10 سانتىمېتىر كېلىدۇ - دە ، بۇ يوللاردا ماشىنا ھەيدەش ھوقۇقىم رەت قىلىنماقتا.
لىمىرىك ناھىيىسىنىڭ رەسمىي ئىنكاسى:
سۈرئەتنى تۆۋەنلىتىش توپى (…) نىڭ ئېگىزلىكى ئاران 75 مىللىمېتىر (…) بىز ئۇلار توغرىسىدا ھېچقانداق ئەرز تاپشۇرۇۋالمىدۇق.
ئىلگىرى ئېلىپ بېرىلغان بىر قېتىملىق قاتناش تەكشۈرۈشىدە بۇ شەھەرنىڭ يۇقىرى سۈرئەتلىك يولدىن ئۆتۈۋاتقانلىقى ۋە ھازىرقى سۈرئەت چەكلىمىسىدە چىڭ تۇرۇلمىغانلىقى كۆرسىتىلدى. بۇ تەدبىرلەرنىڭ (لومبا) ئوتتۇرىغا قويۇلۇشى كۆپچىلىك ئۈچۈن تېخىمۇ بىخەتەر كەنتنى بارلىققا كەلتۈردى. بۇ خىل سوئاللارنى پەيدا قىلماي تۇرۇپ ، باشقا تېز سۈرئەتلىك تاشيوللار كومۇنانىڭ باشقا رايونلىرىدا ئوتتۇرىغا قويۇلدى.
سىزمۇ ، بۇ تالاش-تارتىشتا كىمنى توغرا دەپ قارايسىز؟ بىزگە باھا يېزىڭ.
مەنبە: جالوپنىك ئارقىلىق Unilad.