ئەگەر بۈگۈن سۈرئەت چەكلىمىسى كۆپ بولسا ھەمدە ئۇنىڭدىن ئېشىپ كەتسە جەرىمانە قويۇش ھەتتا ماشىنا ھەيدەشتىن لاياقەتسىز بولۇش دېگەنلىك بولىدۇ ، ماشىنىنىڭ دەسلەپكى مەزگىلىدە ، غەلىتە يېرى شۇكى ، ئەھۋال ئوخشاش ئىدى.
مەن «ماشىنىنىڭ باشلىنىشى» نى تىلغا ئالغىنىمدا ، ئۇ ھەقىقەتەن باشلىنىش. باشقىچە ئېيتقاندا ، يەنىلا ئەسىردە. XIX ، 1896-يىلى ، تۇنجى «ئاتسىز ھارۋا» پەيدا بولغاندىن كېيىنكى ئون يىل.
تەسەۋۋۇر قىلغىنىڭىزدەك ، ئايلىنىۋاتقان ماشىنىلار ناھايىتى ئاز ئىدى. قانداقلا بولمىسۇن ، لوندوندا ماشىنىلارنىڭ سۈرئەت چەكلىمىسى ئاللىبۇرۇن بار ئىدى. شۇنىڭغا دىققەت قىلىڭكى ، چەك-چېگرىسى بىمەنە تۆۋەن بولۇپلا قالماي ، سائىتىگە ئىككى مىل (سائەتلىك تېزلىكى 3.2 كىلومىتىر) بولۇپلا قالماي ، بىر ئەر ماشىنا ئالدىدا ، پىيادە (!) يولنى «تازىلاپ» ، ھەمدە قىزىل دولقۇن كۆتۈرۈشى كېرەك. flag. ئەمەلىي ئەمەسمۇ؟
ۋالتېر ئارنولد باشقا پائالىيەتلەر ئىچىدە بېنز ماشىنىسىنى ئىشلەپچىقىرىش ئىجازەتنامىسىگە ئېرىشىپ ، ئارنولد ماتورلۇق ۋاگوننى بارلىققا كەلتۈرگەن بولۇپ ، سۈرئەتنى ئاشۇرۇپ ھەيدىگەن تۇنجى شوپۇر سۈپىتىدە تارىخقا كىرىدۇ. ماشىنىڭىز چاقىرىلدى Arnold Benz ، بېنزنىڭ 1/2 ئات كۈچىدىن كەلگەن.
بۇ بۇزۇلۇش قىزىل بايراقلىق ئەرنىڭ يوقلۇقىدىن باشقا ، يەنە ئۇنىڭ ماڭغان سۈرئىتىدىنمۇ تېز بولۇپ ، رۇخسەت قىلىنغان سۈرئەتتىن تۆت ھەسسە تېز - سائىتىگە سەككىز مىل (12.8 كىلومىتىر) «ھەيران قالغان». h). ساراڭ! ئۇ ۋېلىسىپىت بىلەن ساياھەت قىلىۋاتقان بىر ساقچى تەرىپىدىن زاكاس قىلىنغان.
كېنتتىكى Paddock Green دىكى ئېكىسپېدىتسىيە نەتىجىسىدە ، ئارنولد جىنايىتى بېكىتىلىپ ، مەمۇرىي خىراجەتنى قوشقاندا تۆلەم تۆلىدى. ئادەمنى ھەيران قالدۇرىدىغىنى ، ئۇزۇن ئۆتمەيلا سۈرئەت چەكلىمىسى سائەتلىك تېزلىكى 14 مىلغا يېتىدۇ (سائەتلىك سۈرئىتى 22.5 كىلومىتىر) ، قىزىل بايراق چىقارغۇچى قانۇن چىقىرىشتىن بىكار قىلىنىدۇ.
بۇ پاكىتنى تەبرىكلەش ئۈچۈن ، لوندوندىن برايتونغىچە بولغان ئارىلىقتا ماشىنا مۇسابىقىسى ئۇيۇشتۇرۇلغان بولۇپ ، ۋالتېر ئارنولد قاتناشقان «ئازاد قىلىش مۇسابىقىسى» دەپ ئاتالغان. بۇ مۇسابىقە 1905-يىلغىچە ئىشلەپچىقىرىلغان ماشىنىلارنى نىشان قىلغان بۈگۈنكى كۈندە ئېلىپ بېرىلماقتا.
ۋالتېر ئارنولدقا جەرىمانە قويۇلغان بۇ ماشىنا كېلەر يىلى 9-ئايلاردا خامپتون سوت مەھكىمىسىدە ئۆتكۈزۈلىدىغان نەپىس كونسېرتنىڭ بۇ يىلقى (NDR: 2017 ، ماقالىنىڭ ئەسلى نەشر قىلىنغان يىلى) نۇسخىسىدا كۆرگەزمە قىلىنىدۇ. 1988-يىلى لې مەنسنى قولغا كەلتۈرگەن جاگۇار XJR-9 ئارنولد بېنزغا قارشى تۇرۇش نۇقتىسى ۋە خاررود بوياق بىلەن ماكلارېن F1 GTR مۇ كۆرگەزمە قىلىنىدۇ ، گەرچە بۇ كۆرگەزمە قىلىنمايدۇ.