ئاز ساندىكى ماشىنىلار ياز ۋە ئىستىراھەت بىلەن داڭلىق بولۇپ ، برۇس مېيېرس تەرىپىدىن ئىجاد قىلىنغان Meyers Manx (يەنى ئاممىباب Buggy) بار.
بىز سىزگە مېيېرسنىڭ ھېكايىسىنى ۋە ئۇنىڭ ئەڭ داڭلىق ئىجادىيىتىنى سۆزلەپ بەرمەكچى ، تارىختىكى ئەڭ ياخشى ماشىنىلارنىڭ بىرىگە مەسئۇل كىشىگە لايىق ھۆرمەت بىلدۈرىمىز.
2-ئاينىڭ 19-كۈنى ، برۇس مېيېرس 94 ياشتا ئالەمدىن ئۆتكەندىن كېيىن ، ئۇ ئايالى بىلەن مېيېرس مانكىس شىركىتىنى Trousdale Ventures غا سېتىپ بىر نەچچە ئايدىن كېيىن ئالەمدىن ئۆتتى.
ئېھتىياج ئەقىل-پاراسەتنى تېخىمۇ ئۆتكۈرلەشتۈرىدۇ
1926-يىلى لوس ئانژېلېستا تۇغۇلغان برۇس مېيېرسنىڭ ھايات يولى ئۇنى ئىككىنچى دۇنيا ئۇرۇشى مەزگىلىدە دېڭىز ئارمىيىسىدىن ، پۈتۈن يەر يۈزى مۇسابىقىسىگە ۋە كالىفورنىيە دېڭىز ساھىلىغا ئېلىپ باردى. ئۇنىڭ 1932-يىلدىكى فورد Hot Rod غا قارىغاندا دۆڭلۈكتە مېڭىش.
قىزىق تاياق؟ شۇنداق ، ئۇنىڭ ئەڭ داڭلىق ئىجادىيىتى كۈن نۇرىنى كۆرۈشتىن خېلى بۇرۇنلا ، مېيېرسنىڭ ئۆتمۈشى ماشىنا بىلەن تولغان - ئۇمۇ رىقابەت كۈچىگە ئىگە شوپۇر بولۇپ ، ئۇنىڭدىن كېيىن گۈللەنگەن Hot Rod ھادىسىسىنى قولدىن بېرىپ قويدى. ئامېرىكىدا ئىككىنچى دۇنيا ئۇرۇشى.
گېزىتلىرىمىزگە مۇشتەرى بولۇڭ
ئۇ پەقەت ماشىنىلار ئۈچۈنلا ئەمەس ، چۈنكى ئۇنىڭ تالالىق ئەينەكنى پىششىق ئىگىلىشى ، ئۇنىڭ كاۋىپىنىڭ بەدىنىدىن ياسالغان ماتېرىياللار دولقۇن تېيىلىش تاختىسى ، ھەتتا كىچىك كاتاران ياساشتا مۇۋەپپەقىيەت قازاندى.
2019-يىلى ئاممىباب كىملىكى قۇردى. Buggy ، ئەسلى ، ھازىر توكلۇق.
بۇنداق بولغاندا ، ئۇ ئاممىباب قوڭغۇراق ماشىنىسىنىڭ تەگلىكىنى «ئالدى» ، مېخانىكىلىق ئاددىي ماشىنا ، ئۇنى 36 سانتىمېتىر قىسقارتتى ، بەدەن خىزمىتىدىن قۇتۇلۇپ ، ئاللىبۇرۇن ھۆكۈمرانلىق قىلغان ماتېرىيالدا تالالىق ئەينەك ياساپ چىقتى. ئۇ ئىمكانقەدەر لايىھەنى ئاددىيلاشتۇردى ، پەقەت موھىم لازىمەتلىكلەرنىلا قويدى ، بۇ ئۆزگىچە كۆرۈنۈشكە ۋە قىزىقارلىق بولۇشقا كاپالەتلىك قىلدى.
شۇنداق قىلىپ بىز تۇنجى ئاممىباب Buggy غا ئېرىشتۇق ، مېيېرس مانكىس «چوڭ قىزىل» دەپ ئاتالغان. 1964-يىلى تۇغۇلغان ، كۆپ ئىقتىدارلىق ، يېنىك ، ئارقا چاق ماتورلۇق ماشىنا دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىغا تارقالغان «مودا» نىڭ ئۇلىنى قويدى.
ئۇ مودا بولۇپلا قالماي ، مېيېرس ۋە «چوڭ قىزىل» يول مۇسابىقىسىنىڭ تەشكىللىنىشىدىكى ئاساسلىق ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ بىرى دەپ باھالاندى. ئۇ ئۆزى ۋە ئۇنىڭ مۇسابىقە ھەمراھى توم مانگېلس بولۇپ ، تۇنجى تۆت چاقلىق رېكورتنى ياراتتى - موتسىكلىتتىنمۇ تېز بولۇپ ، 1967-يىلدىكى مېكسىكىدىكى 1000-نومۇرلۇق باجا ، ھازىرقى Baja 1000 نىڭ ئالدىن بېشارىتى.
مۇۋەپپەقىيەتنىڭ «باھاسى»
مېيېرس مانكىس 1968-يىلى ئىشلەنگەن «توماس تاج كىيىمى» فىلىمىدە رول ئالغاندىن كېيىن ۋە 1969-يىلى «ماشىنا ۋە شوپۇر» ژۇرنىلىنىڭ مۇقاۋىسىغا ئۇرۇلغاندىن كېيىن داڭق چىقارغان بولۇشى مۇمكىن ، ئەمما ، ھەممىسى «ئەتىرگۈل ئەمەس» ».
1971-يىلى برۇس مېيېرس ئۆزى قۇرغان شىركەتتىن ئايرىلدى ، ئۇ ئاللىقاچان 7000 نۇسخا داڭلىق كەمتۈكنى ئىشلەپچىقارغان بولسىمۇ ۋەيران بولدى. جىنايەتچىلەرمۇ؟ لاھىيەڭىزنى كۆچۈرگەن باج ۋە رىقابەت.
گەرچە ئۇ كۆچۈرمىكەشلىك قىلغۇچىلارنى سوتقا تارتقان بولسىمۇ - ئەينى ۋاقىتتا 70 تىن ئارتۇق شىركەت مۇشۇنىڭغا ئوخشاش مودېللارنى ئىشلەپچىقارغان - ئۇ ئەزەلدىن توغرا ئەمەس ، مېيېرس ئۆزىنىڭ ئاممىباب Buggy غا پاتېنت ھوقۇقى بېرەلمىگەن. بۇ ئۇقۇمنى ئىجاد قىلغۇچى بولسىمۇ ، سودىغا ئېغىر زىيان سالىدۇ.
قانداقلا بولمىسۇن ، ماشىنا ئىشلەپچىقىرىشتىكى «كەمتۈك» برۇس مېيېرسنىڭ ئىچىدە داۋاملاشتى ۋە 2000-يىلى ، ئۇ ئۆزىنىڭ كۆرۈنەرلىك يۈك-تاقلىرىنى ئىشلەپچىقىرىشنى توختاتقاندىن 30 يىل كېيىن ، كالىفورنىيەلىك ئۆزىنىڭ داڭقىنى چىقارغىنىغا قايتىشنى قارار قىلدى: ئۆزىنىڭ Meyers Manx نى ئىشلەپچىقىرىش.
يېقىندا ، بىز ئاممىبابنىڭ 2019-يىلى كىملىكنى سۇنغاندا «قوڭغۇز» نىڭ تېخىمۇ ھۆرمەتسىز تەرىپىگە ئادىل ھۆرمەت بىلدۈرىدىغانلىقىنى كۆردۇق. Buggy ، ئېلېكترونلۇق ماشىنا ئۈچۈن مەخسۇس سۇپا رۇخسەت قىلغان جانلىقلىقنى كۆرسىتىش.